Tire Pressure Monitor in A.M: è possibile?

[Gtc150]

Ciao,

anche io vorrei attivare questa funzione!!!!!
Io penso che basti SOLO mettere gli appositi sensori di pressione nelle valvole dei pneumatici, ed il gioco e' fatto...! Premetto che io ho di serie sulla mia CAR anche il DDS!! (che riguarda appunto i pneumatici)!
Ho chiesto al conce questi sensori quanto costassero, e ho avuto una brutta sorpresa... circa 100 € l'uno???
comunque penso che abbia detto una cavolata grossa come una casa! Mi sto informado tramite Filippo (gsxr) e ti faro' sapere se riusciamo a trovarli!
Quando ho comprato la macchina avevo come display un orribile BID, ora col DVD90 e CID e' un altro PIANETA!
E ti diro' di piu' da quando l'ho montato (il cid) mi hanno abilitato anche la funzione dei pneumatici! che pero' non funge senza i sensori

A presto !
Carlo

P.s. Le scritte che vedi sul display sono in Inglese, perche' avevo la CD30 MP3 e non essendo compatibili l'unica lingua che si poteva usare era quella. Ora col DVD90 e' in Italiano

[odino71]

voglio essere informato anch'io sulla situazione sensori pressione.

mi domando pero' una cosa ,ma non c'e' bisogno anche di cablaggi o sono gia presenti?

[Gtc150]

Ciao,

in merito non saprei che dirvi, bisogna che lo chiediamo a Tetteu, lui forse e' in grado di poterci aiutare.!
Se non erro ho letto sul libretto istruzioni della macchina, che si poteva montare anche in AM il sistema.
Posso dedurre che che c'e' tutto! (ma e' solo una supposizione)!

[djantony]

Io non ce l'ho quella funzione tyres!
Basterà attivarla con il tech2???

POST moooolto interessante!!!


TETTEU...dove sei????

[Gtc150]

Ciao

la funzione tyres la si attiva dal tech2 abilitando la voce Tire Monitor Pressure da non presente a presente!
mando un pm a tetteu !!!

[Gtc150]

AHI!!

e' molto ma molto utile...
sono super sicuro che si possa mettere.
Io come dicevo ho il DDS, ma fino ad ora non ho mai visto l'utilita'. Anche se il sistema DDS ha la funzione di monitorare la velocita' delle ruote.
Quando una ruota gira diversamente dalle altre allora questa spia si accende. Ma con il TMP e' tutt'altra cosa! Tu hai la lettura immediata dei valori di pressione, e se hai il Check Control addirittura ti indica quale e' sgonfia o forata!!

ciao, attendo una risposta da tetteu!

[djantony]

Ieri son stato in conce è mi ha detto che si puo fare ma costa un botto in quanto bisogna installare dei sensori nei passaruota. Era troppo preso, mi ha chiesto di passare quando sarà più calmo!!!

Poi vi aggiorno!!!

[tetteu]

:? AHI!!

e' molto ma molto utile...
sono super sicuro che si possa mettere.
Io come dicevo ho il DDS, ma fino ad ora non ho mai visto l'utilita'. Anche se il sistema DDS ha la funzione di monitorare la velocita' delle ruote.
Quando una ruota gira diversamente dalle altre allora questa spia si accende. Ma con il TMP e' tutt'altra cosa! Tu hai la lettura immediata dei valori di pressione, e se hai il Check Control addirittura ti indica quale e' sgonfia o forata!!

ciao, attendo una risposta da tetteu!

L'ho letto stamattina , ma non mi hai scritto che avevi il DDS .
quindi , in teoria , dovresti far montare i sensori sulle ruote e verificare dietro al cassettino se c'è la centralina e far attivare il tutto .

Bye

[Gtc150]

EVVAI GRAZIE TETTEU!

E' vero nel post non ti avevo scritto che avevo il DDS ti scusa.
Quindi dovrei solo mettere i sensori di pressione nelle ruote e smontare il cassettino portaoggetti x verificare la centralina?
Allora mi metto all'opera...
Ciao e

[djantony]

Come faccio a sapere se ho il DDS??

[Gtc150]

Allora il DDS si ordina o da solo o con il TMC oppure con pacchetti tipo il DRIVING CONTROL PACK se non erro.
Infatti quando ordinai la mia macchina acquistai il Driving Control Pack al prezzo di 1000€ erano compresi : Sensori Di Parcheggio, DDS, HSA, Criuse Control. E sulla plancia dove sono compresi i tasti Sport, Chiusura centralizzata c'e' anche il tasto DDS, che serve a resettare la il sistema quando si gonfiano le gomme.!

[gennyx]

@ Tetteu, come mai è necessario il DDS, il controllo della pressione non è indipendente?

[tetteu]

@ Tetteu, come mai è necessario il DDS, il controllo della pressione non è indipendente?

Prima era cosi , su Vectra-C e Signum .
su quelle auto era presente un sensore su ogni ruota , un ricevitore su ogni ammortizzatore , una centralina raccolta dati .
In questo modo si aveva solo una lettura attiva della pressione gomme .
Nelle nostre Astra-H / Zafira-B il sistema è stato migliorato .
La lettura della pressione avviene sia direttamente ( sensori ) sia indirettamente ( ABS ) .
Nel sistema DDS la perdita di pressione viene rilevata dalla centralina per via del diverso rotolamento della ruota , il sistema rileva quale dei due assi crea scompenso ed una volta rilevato provvede ad individuare il/lo pneumatico difettoso ( Dx o Sx )
Quindi avremo per i segnali diretti ( tmps ): sensori sulla ruota , centralina dietro al cassettino , cablaggio della centralina .
Per quelli indiretti ( DDS ) avremmo una configurazione Sw e Hw diversa per la centralina Abs MK60 ESP .
siccome nell'Astra i segnali diretti non funzionano se non ci sono anche quelli indiretti , ecco perchè bisogna avere il DDS per poter montare in A.M. i sensori sulle ruote .

bye

[gennyx]

[djantony]

[ricluss]

Per chi vuole ho letto da qualche parte che ci sono dei sensori AM della Pirelli [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] ce ne sono di varie serie da elettronici modelli più semplici con la segnalazione solamente visiva....date uno sguardo al sito...