specchietti retrovisori elettrici

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Messaggiodi thedns » 24/02/2008, 14:56

infatti mi sto ancora mangiando le dita (per non dire qualcos'altro) proprio perchè al momento dell'ordine mi è sfuggito questo optional (e ovviamente inutile sperare che al conce te lo suggeriscano...) per il quale il costo aggiuntivo era più che ragionevole !! E adesso con qui a tribolare per metterli AM... però li devo mettere, oramai è diventata una questione di principio... pagherò lo scotto per aver fatto la caxxata in fase di ordine però li voglio ... Certo se lo scotto non è 400 euro senno' anche la questione di principio va a farsi benedire... ma son convinto che la cosa è fattibile anche con poco di più del costo dell'optional... basterebbe sapere il codice dei motori se davvero son fornibili... E anche sapere come sono fatti quelli "motorizzati"... qualche post più su alepinocchio parlava di una guida per ingrassare il meccanismo... se magari arriva quella ............
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Messaggiodi thedns » 29/02/2008, 0:44

.... dai ragazzi ... non facciamo morire questo topic ... senno' insieme a lui muoio anch'io... è diventata una questione di principio ora... DEVO mettere gli specchi AM... se solo riuscissi a vederne uno smontato !!!!!!

Non ci sto dormendo la notte ... lo so che sono idiota ma la mia testardaggine a volte supera ogni limite... possibile che nessuno sul forum l'abbia fatto e possa dare qualche informazione PRECISA e non voci ? Capisco che come optional non è diffusissimo, capisco che quasi sicuramente non converrà economicamente (quindi nessun pazzo lo avrà fatto ...) però non ci possiamo arrendere così...

Appello x Tetteu .... dacci delucidazioni tecnico-tattiche please !! I cablaggi sono o no gli stessi ? A me risulta che il cablaggio portiera su Astra GTC sia UNICO, almeno come ricambio... per caso il ricambio è sempre completo ma in fabbrica li montano anche parziali a seconda delle dotazioni ??? Bah mi sembra assurdo... Le strutture degli specchi sono uguali ? Cambia solo un cacchio di motore inserito nella cerniera che in quel caso non ha lo "scatto" di quando sono aperti ??? E infine l'elettronica di controllo dove sta ? Nella pulsantiera ? Canbus anche questi ? Non ci potrei credere....... Ci deve essere un circuito che ad una pressione del tasto chiude o apre lo specchio facendo muovere il motore per un tempo preciso o tramite qualche finecorsa ....


AIUUUUUUTOOOOOOOO !!!!!!!!
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Messaggiodi Ospite » 29/02/2008, 0:51

ho visto di persona il mio cablaggio in occasione del cambio led delle luci di cortesia delle maniglie.
smontando il pannello portiera e l'alloggiamento per i tweteer, i miei specchietti richiudibii elettr.
hanno nel cablaggio UNICO, ben 2 cavi in più rispetto a quella di ermans che è sprovvista di questo accessorio.
Un giallo ed un marone (massa?). la cosa è davvero complicata e non è solo roba di motorini... :concordo
Ospite
 

Messaggiodi thedns » 02/03/2008, 3:12

Allora stamani sono stato al maga ricambi Opel, spero di dare qualche info utile, dunque:

- Mi sono informato specificatamente sul costo esatto di ogni singola parte e su cosa viene o meno fornito:

*** Per gli specchi NON viene fornito il motore di chiusura (come sospettavo) ma il corpo specchio intero, che comprende telaio metallico, corpo esterno e ovviamente il motore per aprire/chiudere lo specchio. NON SONO COMPRESI specchio (il vetro), calotta esterna (quella in tinta alla carrozzeria) e motore regolazione specchio. Il costo è di € 125 + IVA CADAUNO;

*** La pulsantiera apposita, comprendente il tasto e l'elettronica di controllo per apertura/chiusura, con comandi vetri anteriori e regolazione specchio, costa € 120 + IVA.

*** Sulle Astra non dotate di questo optional NON sono presenti 2 fili (comando apertura / comando chiusura) che vanno dalla pulsantiera al connettore specchio e al connettore portiera (per quanto riguarda lato conducente), e nemmeno quelli che vanno dal connettore portiera passeggero allo specchio della relativa portiera (come detto precedentemente da BanG e da GSXR2001 che avevo contattato in PM - grazie mille ad entrambi!). SONO INVECE PRESENTI (almeno per quanto mi ha detto il tipo che dovrebbe anche essere il capofficina, e comunque aveva una certa sicurezza, avrà già fatto il lavoro qualche volta ???) i suddetti 2 fili nel cablaggio che passa (credo) dalla consolle e che li porta dalla portiera conducente a quella passeggero. Detto ciò o si provvede manualmente all'aggiunta di questi 2 fili o si acquistano i cablaggi portiere, dal costo di € 40 + IVA CADAUNO.


Il tizio mi ha poi parlato di un eventuale relè da aggiungere nella fusibiliera posteriore (dove c'è o c'ERA - come nel mio caso - la REC), ma non si ricordava bene . Guardando lo schema però a me pare che questo relè non sia menzionato... Ad ogni modo sarebbe una spesa irrisoria (a patto di avere i cablaggi nel portarelè, altrimenti vanno aggiunti anche quelli ma ripeto, mi pare che non serva alcun relè ).

I fili da aggiungere sono:

Connettore comando controllo:

pin 6 - colore Nero-Marrone - Controllo CHIUSURA specchio conducente
pin 7 - colore Nero-Verde - Controllo APERTURA specchio conducente

pin 22 - colore Nero-Marrone - Controllo CHIUSURA specchio passeggero
pin 23 - colore Nero-Verde - Controllo APERTURA specchio passeggero


Connettore specchietto lato conducente:

pin 5 - colore Nero-Verde - Controllo APERTURA specchio
pin 6 - colore Nero-Marrone - Controllo CHIUSURA specchio

Connettore specchietto lato passeggero:

pin 5 - colore Nero-Marrone - Controllo CHIUSURA specchio
pin 6 - colore Nero-Verde - Controllo APERTURA specchio

Connettori Portiere:

pin 25 - colore Nero-Marrone - Controllo CHIUSURA specchio
pin 24 - colore Nero-Verde - Controllo APERTURA specchio

(spero di non aver fatto casino)

In pratica dal comando controllo partono 4 fili, 2 andranno al connettore specchio sulla stessa portiera (lato conducente), altri 2 al connettore portiera per poi andare all'altra (lato passeggero). All'altro connettore portiera (lato passeggero) altri 2 fili che andranno al connettore specchio della stessa.

I fusibili relativi al comando controllo sono uno da 5A, n.33 nella fusibiliera sotto il cofano (+12V a quadro acceso per chi non ha la REC), sicuramente presente sempre, e l'altro da 7,5A, n.26 nella fusibiliera posteriore (+12V fissi, da verificare presenza).

Concludendo, il prezzo sicuramente è oggettivamente altissimo e l'opera non facilissima da realizzare, ma magari avendo la possibilità di trovare le parti con un bel po' di sconto o di recupero (cosa che farò io, tanto non ho fretta), sicuramente lo sfizio ce lo potremmo anche togliere....

Se e non appena realizzerò la cosa, sempre che nel frattempo nessuno mi abbia preceduto, posterò una bella guida completa di foto, oltre alle istruzioni sopra...

Spero di essere stato esaustivo, se ho detto qualche caxxata correggete pure e chiedo perdono, del resto sono le 3 di notte.........
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Messaggiodi controsenso » 02/03/2008, 12:10

ciao,anche io li volevo mettere,ho gia preso la pulsantiera,mi manca gli specchi :D ,che avrei trovato completi a 130€ l'uno, sono solo da verniciare
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Messaggiodi EVODOMINA » 01/12/2008, 21:41

io li ho nel pakketto cosmo....ma non penx si possano kiudere con il telecomando
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Messaggiodi vittocecco » 01/12/2008, 22:42

EVODOMINA ha scritto:io li ho nel pakketto cosmo....ma non penx si possano kiudere con il telecomando

Per questo c'è il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]... :ok

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Re: specchietti retrovisori elettrici

Messaggiodi bmw91025 » 01/07/2018, 1:51

leggendo inizio topic sono morto dalle risate!!!!! siete fortissimi
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