Quick Heat System

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Messaggiodi seppe85 » 16/11/2008, 12:08

avete visto sul sito opel.ch nel catalogo dice che il QHS è di serie sui diesel ma non potrebbero fare in tutte le nazioni un allestimento identico!!comunque anche io mi ricordavo che nel listino optional c'era scritto nel cosmo pack del clima elettronico e mi sembrava di ricordare la presenza del QHS..boh
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Messaggiodi sand-blasted » 17/11/2008, 2:34

seppe85 ha scritto:avete visto sul sito opel.ch nel catalogo dice che il QHS è di serie sui diesel ma non potrebbero fare in tutte le nazioni un allestimento identico!!


è normale che l'allestimento di serie possa non essere lo stesso da una nazione all'altra, soprattutto per questioni "climatiche".

comunque anche io mi ricordavo che nel listino optional c'era scritto nel cosmo pack del clima elettronico e mi sembrava di ricordare la presenza del QHS..boh


Che io ricordi, ECC e QHS sono sempre state due cose distinte e separate.
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Messaggiodi seppe85 » 19/11/2008, 19:35

Che io ricordi, ECC e QHS sono sempre state due cose distinte e separate.[/quote]

a quanto pare si però se non sbaglio anche qualcun'altro nel post ricordava come me..
ma sicuramente mi sbaglio anche perchè in conce mi hanno detto che non c'è
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Messaggiodi spydi » 19/11/2008, 19:50

il "QHS" e' un opitional dal costo di 200€.
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Messaggiodi seppe85 » 24/11/2008, 21:31

scusate ma qualcuno che ha il QHS sà dove si trova la "stufetta" e magari ha una foto di come è fatta?
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Messaggiodi spydi » 24/11/2008, 22:27

e' una piastra in ceramica ed e' situato dietro il posacenere
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Messaggiodi mava70 » 26/11/2008, 14:27

AstraCri ha scritto:questo sistema programmi un 15 minuti prima delle 22 e in teoria all'uscita dovrei avere la macchina calda all'interno e i vetri sbrinati sara proprio cosi ?voi cosa ne pensate? :grazie


Quello che intendi tu è un'optional a pagamento che puoi mettere solo after market.... non puoi ordinarlo con la car... solo il QHS, quello con il timer solo dopo..... ;)[/quote]

Penso che con 2€ di straccio fai lo stesso effetto. Io ho la classe a con quell'aggeggio e lo straccio lo metto lo stesso.

Ciao

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Messaggiodi Carminetor74 » 26/11/2008, 15:13

Ma scusate... qualcuno qui asserisce che il sistema, ha la capacita' di scaldare l'abitacolo in circa 5 minuti, senza dover attendere che sia il calore del motore a scaldare...
Ma io proprio in queste mattine gelide ho testato che col metodo tradizionale, la massima efficienza dell'impianto di riscaldamento si raggiunge giusto in 4-5 minuti... Allora che senso ha, il QHS??? :uhm :mmmm :mahh
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Messaggiodi Bitta » 26/11/2008, 20:34

Beh io in queste mattine, con temperature di 0 gradi.. ci impiega 10 minuti per vedere i primi risultati, e un quindicina per avere la maggior parte del parabrezza scongelato!!! Come fai te in 5 minuti??? le temperature sono le stesse visto che abiti vicino a me!!!!

Dal menu segreto, la temperatura del coolant appena accesa è di 6°!!!
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Messaggiodi superbotta » 26/11/2008, 20:52

due motori diversi...il suo è un 1.4 il tuo un 1.7 come il mio...la mia veccji audi 1.8 con motore in alluminio era calda in 5 minuti,l'astra la mattina mi fa gelare per un quarto d'ora anche...il motore isuzu è un pò lento a scaldare.
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Messaggiodi seppe85 » 26/11/2008, 23:18

Il motore diesel penso sia normale che ci metta di piu a scaldare se la macchina è in garage conviene non accendere niente per qualche minuto onde evitare l'ibernazione
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Messaggiodi vittocecco » 27/11/2008, 1:46

Carminetor74 ha scritto:Ma scusate... qualcuno qui asserisce che il sistema, ha la capacita' di scaldare l'abitacolo in circa 5 minuti, senza dover attendere che sia il calore del motore a scaldare...
Ma io proprio in queste mattine gelide ho testato che col metodo tradizionale, la massima efficienza dell'impianto di riscaldamento si raggiunge giusto in 4-5 minuti... Allora che senso ha, il QHS??? :uhm :mmmm :mahh

Questo sui benzina. Il Diesel è più lento... e di tanto
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Messaggiodi tugna84 » 27/11/2008, 16:11

Ciao a tutti!
Anche io ho il QHS ed ho fatto caso che se si punta la temperatura a 28° in automatico,l'aria viene fuori molto lentamente dalle bocchette ma già tiepida.
Di solito per fare prima,metto la temperatura al max,la ventola alla 4^ o 5^ velocità e seleziono l'uscita dell'aria solamente dai piedi.
Provate anche voi,così vediamo se c'è una reale differenza...altrimenti bisognerebbe pensare come aumentare un pò la potenza di questo aggeggio che alla fine è solo una resistenza.
Approposito,qualcuno di voi l'ha mai visto dov'è posizionato?
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Re: Quick Heat System

Messaggiodi schiribinzo » 13/06/2010, 20:02

salve sapete dirmi cosa è questo? si trova all'interno del porta flitro antipolline lo trovato proprio sostituendolo. secondo me puo' essere il Quick Heat System. da attivare
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Re: Quick Heat System

Messaggiodi arnold_p » 03/11/2010, 17:44

Topic interessante, che mi ha rassicurato sulla tempistica di riscaldamento del 1.7 isuzu, non proprio da primato.. :evil:
Mi ricordo l'inverno scorso, sabato sera in birreria.. esco a fumare MENO SEDICI.. non ci credo.. apro l'astra.. -16.. :shock:
Vabbè prima di partire la faccio scaldare un pò.. la lascio al minimo con l'AC accesa per 10 minuti.. risultato? entro e le mani si incollano al volante. :ok
ho finito di battere i denti dopo quasi 15 km!!! :paura
Tuttavia penso che piuttosto di spendere 250€ per uno scaldino che non sembra che sia tutta questa genialata, al max prenderò una stufetta 12V di quelle da camper, e al diavolo l'ingombro!
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marzo 2012/85k km: EGR sostituita, totalmente flangiata dalle incrostazioni
aprile 2012/86k km: 2 Iniettori sostituiti, 380€ al pezzo. X_x
febbraio 2013/105k km: cinghia
agosto 2013/120k km: alternatore
ottobre 2013/125k km: ripulito EGR
aprile 2014/140k km: ripulito EGR
agosto 2014/150k km: ripulito e flangiato EGR
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