Modulo Bluetooth Opel (UHP) in aftermaket - installazione

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Modulo Bluetooth Opel (UHP) in aftermaket - installazione

Messaggiodi martim » 03/05/2009, 19:34

Buongiorno a tutti, sapete che ogni tanto impazzisco... e questa volta ho deciso di fare l'ennesima guida, più che una guida una procedura all'installazione del modulo in aftermaket. L'impresa è già stata portata a buon fine dai colleghi tedeschi, dai quali prenderò spunto.

Quello che non hanno fatto (e che vorrei fare) è una più accurata descrizione dei componenti necessari, nonchè del cablaggio che occorre "autocostruirsi" in casa...

Domani inizierò a postare i codici degli accessori che occorrono :D dopo aver ritirato in Opel il modulo UHP arrivato pochi giorni fa.

martim
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Messaggiodi ALEANS78 » 03/05/2009, 19:37

questo sarebbe il bluetooth originale Opel???
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Messaggiodi martim » 03/05/2009, 19:44

Il modulo originale Opel si chiama UHP ed è una centralina grande poco più di un pacchetto di sigarette
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Messaggiodi steneroz » 03/05/2009, 19:47

Ma non sarebbe meglio mettere questa guida che stai per fare nelle Faq/Chicche?
Qua nella sezione Optional rischia di andare a perdersi con il tempo.
Ultima modifica di steneroz il 03/05/2009, 19:58, modificato 1 volta in totale.
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Messaggiodi teo82xx » 03/05/2009, 19:50

questa cosa e interessante...facci sapere martim!
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Messaggiodi ALEANS78 » 03/05/2009, 19:54

praticamente farebbe la stessa funzione del parrot ma ovviamente e' originale?? se cosi fosse,interesserebbe molto anche a me...vai martim facce sogna'!!! :mrgreen:
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Messaggiodi martim » 03/05/2009, 20:40

steneroz ha scritto:Ma non sarebbe meglio mettere questa guida che stai per fare nelle Faq/Chicche?
Qua nella sezione Optional rischia di andare a perdersi con il tempo.


Ste, qui metto la discussione... poi nelle FAQ la guida in .pdf (che comunque realizzerò in un secondo tempo, in modo da aggiornarna con eventuali inconvenienti).



praticamente farebbe la stessa funzione del parrot ma ovviamente e' originale?? se cosi fosse,interesserebbe molto anche a me...vai martim facce sogna'!!!


certo! lo svantaggio è la non compatibilità con tutti i telefoni (cosa parzialmente risolta con gli ultimi aggiornamenti SW) e il prezzo elevato (stimabile sui 300€)

l'enorme vantaggio è la possibilità di comandarlo direttamente con i comandi al volante della vettura e con il rotellone delle radio e dei navigatori, leggendo le info sul display.
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Messaggiodi NitoAstra » 03/05/2009, 20:45

:shock: :shock: :shock:

così ci fai stare troppo sulle spine..... :roll: :mrgreen:
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Messaggiodi martim » 03/05/2009, 21:04

Ecco un po' di carne al fuoco (lo schema di collegamento del modulo bluetooth)...è molto semplice direi.... in pratica la centralina si interpone tra la linea CAN che collega la Radio al Display (e la sfrutta per trasmettere e ricevere i dati), necessita di un microfono, e si allaccia alla radio con un cavo mute (che la zittisce quando si telefona) e una coppia di fili che contengono il segnale vocale che dovrà essere amplificato proprio dalla radio (attraverso le casse della vettura).

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Messaggiodi martim » 03/05/2009, 22:47

Ecco i connettori necessari per fare il cablaggio. Ne occorre 1 pezzo di ciascuno di essi.

1. Most Maschio (acquistabile da phonocar a 8€)

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2. Most Femmina (acquistabile da phonocar a 8€)

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3. Connettore per il segnale vocale dell'interlocutore (si trova su www.ebay.de), è lo stesso che occorre per il "famoso" segnale ABS

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4. Connettore a 32 poli per il modulo UHP. E' identico a quello del clima elettronico SAC o ECC (nero).

Si può ordinare facilmente in Volkswagen con il seguente part no.

1J0 972 977 D

costa poco più di 2€
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Messaggiodi martim » 04/05/2009, 9:04

Oggi mi è arrivata l'email ufficiale, la centralina è arrivata e oggi la vado a ritirare :D non vedo l'ora....
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Re: Modulo Bluetooth Opel (UHP) in aftermaket - installazion

Messaggiodi Railroad » 04/05/2009, 9:09

martim ha scritto:Buongiorno a tutti, sapete che ogni tanto impazzisco...


Solo ogni tanto? :bins :hihihi
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Messaggiodi martim » 04/05/2009, 16:22

Giusto per onore di cronaca... come sempre OPEL sul suo catalogo ricambi è poco chiara... per intenderci, grazie a Tetteu -che ringrazio- ho appurato che esistono 2 diverse centraline per il collegamento al cellulare:

17 88 439 Centralina Mobile Phone Portal (UWB) di vecchia genrazione che dialoga con il telefono solo attraverso uan connessione filare e la famosa basetta da collocare nel retro del tunne.

17 88 440 Centralina Mobile Phone Portal (UWA) di nuova generazione dotata di connettività Bluetooth. Supporta in aggiunta una basetta per la ricarica della batteria del cellulare.

Quella corretta da ordinare è la 17 88 440. L'abbiamo riordinata in conce..e l'attendo per la prossima settimana...

in questi giorni mi dedicherò alla realizzazione del cablaggio!
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Messaggiodi Gtc150 » 04/05/2009, 20:42

Forza Martim Dajje continua a facce sogna'...... :mrgreen:
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Messaggiodi martim » 04/05/2009, 22:10

Stasera posto il codice della staffa che serve per l'ancoraggio della centralina:

17 88 443, costo circa 8€

Ecco la foto della centralina (è il modello UWB, ma identica esteriormente a quello Bluetooth UWA) accoppiata alla staffa:

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La staffa va ancorata al carrier metallico che sorregge il cruscotto, proprio sotto al lato guidatore. Le foto parlano da sè.

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Messaggiodi vittocecco » 05/05/2009, 13:58

Domanda banale: perché il cablaggio è da autocostruire?
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

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Messaggiodi CiskY » 05/05/2009, 14:40

Bene martim, mi dai conferma che posso usare la centralina che ti ho postato in pm?
Cosa altro mi occorre? Cambia qualcosa visto che la mia astra è del 2005?
Scusa ma era un sacco che avevo questa centralina, ma in opel mi dicevano che non era possibile montarla..Bò.. ;)
Astra Super Wagon Cosmo 1.9 16v 120cv+Modulo BACAR(@160CV) in A.M. Cerchi Turbo 18",Tweeter Ciare CT250PLaneT+Woofer Ciare CW171+cd30mp3+C.C.+Fari XENO 5000k+specchio E.C.+logo VXR su portiere anteriori+Modulo come^2^me by Cl@udio
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Messaggiodi tetteu » 05/05/2009, 16:05

vittocecco ha scritto:Domanda banale: perché il cablaggio è da autocostruire?


sulle MY04 e 05 il cablaggio era preesistente ( sugli allestimenti Cosmo ) dietro al cassettino portaoggetti .
dalla MY 06 in poi è rarissimo trovare tale cablaggio , perciò va autocostruito
è da autocostruire anche perchè va collegato al Most , comprare il cablaggio intero costerebbe una follia !!
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Messaggiodi CiskY » 05/05/2009, 16:21

tetteu ha scritto:
vittocecco ha scritto:Domanda banale: perché il cablaggio è da autocostruire?


sulle MY04 e 05 il cablaggio era preesistente ( sugli allestimenti Cosmo ) dietro al cassettino portaoggetti .
dalla MY 06 in poi è rarissimo trovare tale cablaggio , perciò va autocostruito
è da autocostruire anche perchè va collegato al Most , comprare il cablaggio intero costerebbe una follia !!

Quindi io potrei già avere tale connettore? come faccio a saperlo?a verificare?
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Messaggiodi martim » 06/05/2009, 10:05

teo, perdonami la domanda... ma se il cablaggio era presente (ed essendo il modulo in serie alla linea can che va alla radio) significa che a modulo bluetooth non collegato la linea can resta aperta... magari predisponevano una piastrina per chiudere i contatti elettrici...

Un'altra cosa... la mia vettura è una MY05. La staffa non è applicabile sulla parte destra del carrier (dietro al cassettino) bensì solo sulla parte sinistra (in pratica sotto al gruppo accensione luci).

@ Cisky: sì la tua centralina è compatibile. Tieni tuttavia presente che dovrai aggiornarla, con la release software presente nel disco 82 del TIS. La tua, infatti, ha il SW aggiornato alla release 2006 (la prima che uscì). Infatti il modulo UWA iniziò ad essere commercializzato a partire dal 2006.
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