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Messaggiodi TheGambler » 25/10/2005, 20:28

Ringraziando il buon vecchio Oreste (ora sul nuovo forum si chiama Cape ma chiamatelo col vecchio nome :mrgreen: ) che nel vecchio forum ci informò di questa possibilità riapro qui la discussione che aprì lui.

Sulla nostra Astra è possibile sostituire la levetta abbaglianti/frecce con quella che include i tasti per il regolatore di velocità. La levetta costa alla opel 57 euro più iva.
E' inoltre possibile acquistarla su eBay a poco più di 30 euro spedizione inclusa (cercate "tempomat astra h") come ho fatto io.
La levetta si leva semplicemente tirandola via e la nuova si monta spingendola dentro, io me la son montata da solo.


Per far si che il cruise control funzioni poi è necessario abilitare la funzione nelle centraline (3 voci in tot.).
Precisamente va abilitato in due voci nella centralina del piantone dello sterzo (una voce serve perché si accenda la spia nel quadro) e una voce nella centralina motore.
Il tutto va fatto tramite l'interfaccia Tech2 che è in possesso di qualunque officina autorizzata.
La prima officina alla quale ho chiesto di fare l'operazione mi ha risposto che non si poteva perché avrei perso la garanzia delle centraline (in realtà gli bruciava il popò perché non avevo comprato la levetta da loro).
La seconda officina me lo ha fatto senza problemi per 30 euro anche se ci ha perso parecchio tempo perché non conosceva quali e quante voci si dovessero cambiare.

Su alcune motorizzazioni è necessaria un' ulteriore cosa, il tasto della frizione che andrebbe acquistato e montato oltre a ciò che è stato detto prima, quelli che vendono la levetta su ebay però vi mandano incluso nel prezzo anche quest'ultimo.


La spia che dovrete vedere accesa quando utilizzerete il cruise è questa che vedete in verde nella foto: http://snipurl.com/j1a6
Badate che il cruise funziona solo oltre i 25 orari.

La mia è una GTC 1.9CDTI 120cv cosmo my '05 ed ha ricevuto in regalo questo optional per totali 63 euro contro i 350 di listino se avessi preso l'auto con questo optional in origine.

Edit By Gaspy: Ripulito in data 22-06-2007
Ultima modifica di TheGambler il 05/11/2005, 17:21, modificato 6 volte in totale.
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Messaggiodi gsxr2001 » 09/09/2008, 9:00

formula ha scritto:
Ho fatto attivare anch'io il cc per € 88 e l'ho testato per due giorni senza problemi. Questa mattina però ,dopo essere andato al bar e aver verificato per l'ennesima volta il corretto funzionamento,tornando a casa il dispositivo non funzionava più .Dopo varie prove ,ho spento e
riacceso la macchina e questo ha ripreso ad andare

anche a me lo fa ogni tanto specialmente se parti velocemente tipo giri la chiave e parti quasi subito con le spie esp ecc ancora accese , comunque premi il pulsante di reset della leva e riprova a inserire il c.c. a me cosi ' si riattiva , se ti capita invece che ad un certo punto mentre lo stai usando , lo disattivi perche' freni, scali marcia ,o altro lo reinserisci nuovamente e non si inserisce piu' premi nuovamente la frizione potrebbe esser il contatto che ogni tanto cilecca , onestamente l'ho installato ma dal primo momento non mi e' sembrato il massimo di robustezza.


Ricordo che OGNI VOLTA che si mette in moto la macchina, bisogna premere almeno una volta il pedale del freno, altrimenti il cruise non si attiva!

Inoltre bisogna stare attenti a non tenere il piede appoggiato su freno o frizione perchè spesso basta questa leggera pressione per far disattivare (e quindi anche non attivare) il cruise!
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Messaggiodi GreyOwl » 24/09/2008, 13:28

per tutti gli sfigati che come me non hanno il cablaggio del pulsante frizione:
dal forum inglese ho tirato fuori questa guida x verificare la presenza del cablaggio. in alcuni casi non viene passato fino al suo posto ma resta posato nel cruscotto dietro al tachigrafo!!!

------------------
Clutch Wire
------------------


So this is tricky, and you need the hands and fingers of a child with the strength of an athlete! Also need a torx driver and Phillips screwdriver. And lots of patience.

It’s behind the speedo. There is a thread in tutorials about this but its pics links have died so...

This did take me an hour due to my big oaf like hands!

You need to remove the cowling above the steering wheel base, to do this, first I recommend you use your rake adjustment and move the steering wheel out and up, (relock the rake after or you will be squashing your hands later!

Then turn your wheel so you can see the black stoppers:
Immagine
Prise them off with your finger nails or something flat like a screwdriver lol then there will be a screw:
Immagine
Once undone both sides the cowling will lift up and off:
Immagine
It is however attached to the speedo so it will remain in the way so you smash your fingers on it lol.
Next comes the tricky part of trying to get to the torx screws, I found it easiest with a small torx driver piece and a pair of mole grips as I couldn’t get my hand in and turn the bloody driver around properly
Here they are, they are the top set you can see:
Immagine
Once eventually undone the clocks will lay flat and you will hopefully if you have the wiring see it taped to the loom!
Immagine

Great!

Now undo the tape it’s attached with, carefully and it will unravel to around 10 inches or so long:
Immagine

Now all you have to do is feed this down behind the speedo so it lies near the clutch switch.

Simple! Lol

Re assemble, in reverse, of course.


spero che serva a qualcuno x risolvere :)

io devo ancora controllare, ma essendo la mia costruita ad Ellesmereport in inghilterra ed essendo la notizia da un forum inglese, comincio a riavere un barlume di speranza...
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Messaggiodi gsxr2001 » 13/11/2008, 18:14

teo82xx ha scritto:salve gente..sarei anche io interessato all acquisto...2 domande pero!

-e SICURO che l attivazione sia POSSIBILE per TUTTI i modelli??
-ho letto che e possibile che non sia presente la spia del CC del quadro...e capitato a molti di voi??

grazie per le risposte,ciao


- si, è possibile su tutti i modelli, in modo particolare sulle turbo (e quindi tutti i diesel)
- si, molti, sopratutto quelle pre-restyling non hanno la spia
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Messaggiodi ALEANS78 » 11/01/2009, 16:50

hares ha scritto:Hi :D
Mi sapete dire se è fattibile l'instalazione del CC sulla mia zafira acquistata a dic.08?
a chi mi posso rivolgee per l'acquisto?
posso installarlo anche io senza dover ricorrere ad un elettrauto?
e sapete mediamente quanto si paga per l'abilitazione ovvero consigliarmi qualcuno che lo possa fare a prezzo ragionevole su Massafra o Taranto o provincia?
grazie e ciao


ciao,provo a riassumerti il tutto senza farti leggere tutte le pagine del topic ;)

Tanti utenti hanno installato il CC,su gli ultimi modelli,qualcuno ha avuto qualche problema,ma non abbiamo ancora capito se per incompetenza dei meccanici o perche' Opel sta bloccando le attivazioni After Market!!

Per cio che riguarda la tua auto,si puo' montare..ed essendo anche diesel,dovresti gia' aver montato il tastino apposito per il CC sotto il pedale della frizione (verifica cio'smontando il pannello di plastica posto subito sopra i pedali, con la mano segui il pedale della frizione...dovresti trovarlo)!!

La levetta del CC invece e' facilmente reperibile su ebay o da GSXR2001 nella sezione usato (penso che la vedrai al raggiungimento dei 30 mess.) ad un costo attorno ai 4o euro circa, con pulsante frizione compreso!!!

Per l installazione devi recarti in un officina Opel e fartelo attivare tramite Tech2, l elenco delle officine della tua zona puoi trovarlo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] o comunque qualsiasi officina Opel,basta che sia in grado :mrgreen:
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Re: il Cruise Control Aftermarket Costa MENO - DISCUTIAMONE QUI'

Messaggiodi astra2.0T » 27/08/2009, 18:17

oggi ho tentato di attivare il CC, invano.. officina opel, mi montano la levetta, attivano tutto dal tech2, il meccanico va fuori a provarla. niente. rientra, aggiorna la centralina, rismanetta con il tech2 (io intanto ero arrivato alla 28^ lucky strike :mrgreen: ) e riparte per il test, niente. si è completamente arreso.
che faccio? do fuoco all'officina? :roll:
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Messaggiodi astra2.0T » 27/08/2009, 20:16

l'abbiamo provata tutti e 2... non è stato a guardare però se ci sono i pulsanti sotto la frizione e altre cose relative al cablaggio...
non so se abbia frenato sopra i 30, come ho letto qui sul forum solo dopo essere rientrato, di certo non è mai stata tolta la chiave dal quadro, può essere questa la causa?
tra poco esco e provo frenando sopra i 30 e poi cerco di attivare... mi autocensuro preventivamente, se volete ammonitemi già :mrgreen:
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Messaggiodi Stexx » 27/08/2009, 20:36

ricorda anche di non tenere il piede sulla frizione ;)

Edit: dato che a breve lo monta anche io sto leggendo u npo il post ed ho visto questo messaggio di CRISTIAN 16V, spero ti possa essere utile

info per chi ha il 200 cv turbo.. io l'ho montato A.M e ho dovuto anche montare lo switch sulla frizione.. e la spia sul cruscotto non funzia. la mia è una MY 05
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Messaggiodi astra2.0T » 27/08/2009, 21:14

tra poco esco, vediamo un po' la mia astrina come si comporta...
della spia me ne frega poco, anche se comunque quella sorta di meccanico con il tech2 ha smanettato un po' ed era riuscito ad accenderla per testarla... di pulsanti sotto la frizione effettivamente non ne ho visti...
prima tornando a casa, nella nube dei miei improperi, ho anche provato (disperatamente) ad attivarlo mettendo il piede SOTTO la frizione, come per alzarla, credendo magari in qualche falso contatto... risultato: ho trovato sul tappetino una specie di pezzo di ferro rotondo che si è staccato.. penso da dietro il pedale della frizione...
sarà il caso di andare ad un'altra opel... :roll:
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Messaggiodi Stexx » 27/08/2009, 22:20

Scusa sono andato avanti a leggere e c'è scritto che sul 2.o turbo c'è...scusa se ti ho dato un info sbagliata ma ognuno dice la sua e si capisce poco ;) :mah
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Messaggiodi astra2.0T » 28/08/2009, 6:37

niente, nada de nada... ho provveduto anche all'amputazione del piede sinistro per evitare di schiacciare erroneamente la frizione, anche se di solito vado con il piede sul poggiapiede appunto... vediamo se da gerli riescono a capirci qualcosa senza farmi accendere un mutuo... :piange
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Messaggiodi Nickk » 31/08/2009, 16:55

Ho letto un pò di pagine ma 73 sono 1 pò troppo e volevo sapere se la mia immatricolata in Ottobre 2006 1.7 Sport 101CV se installo il CC funziona compresa la spia...
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Messaggiodi astra2.0T » 31/08/2009, 20:57

aggiornamenti: grazie a gsxr ho avuto il pdf per l'installazione del CC e.... SORPRESA! la mia bella astrina non ha il famoso pulsante sotto la frizione! ho smontato tutto e attaccato il pulsante ai pin sotto il piantone del volante, ma non riesco a metterlo nel suo alloggio, non c'è verso. domani andrò dalla prima concessionaria, dove il meccanico non ha nemmeno considerato l'ipotesi che il pulsante poteva non esserci e glielo faccio mettere su.. e io, comunque, pirla che non ci ho nemmeno pensato! speriamo di tornare a casa con il CC attivo!!
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Messaggiodi Stexx » 31/08/2009, 21:32

astra2.0T ha scritto:aggiornamenti: grazie a gsxr ho avuto il pdf per l'installazione del CC e.... SORPRESA! la mia bella astrina non ha il famoso pulsante sotto la frizione! ho smontato tutto e attaccato il pulsante ai pin sotto il piantone del volante, ma non riesco a metterlo nel suo alloggio, non c'è verso. domani andrò dalla prima concessionaria, dove il meccanico non ha nemmeno considerato l'ipotesi che il pulsante poteva non esserci e glielo faccio mettere su.. e io, comunque, pirla che non ci ho nemmeno pensato! speriamo di tornare a casa con il CC attivo!!


Se leggi un po indietro come ti ho scritto qualcuno ha detto che ce lo aveva montato e qualcuno no, come sempre la Opel fa le cose Random, nulla è certo su opel, anzi a volte dubito anche se la mia è un'Astra o no :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi BigGiampy » 01/09/2009, 7:02

Ieri effettuata l'installazione del CC acquistato da gsxr.
Funziona alla perfezione, grazie a tutti per i consigli.
Ho fatto attivare anche il check control, anche quello funziona.
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Re: il Cruise Control Aftermarket Costa MENO - DISCUTIAMONE QUI'

Messaggiodi astra2.0T » 01/09/2009, 19:19

siori e siore, fumata bianca, abemus Cruise Control! :mrgreen:
dopo un'odissea sono riuscito a metterlo su! funziona perfettamente, domani devo andare a malpensa e potrò godermelo per come si deve, e non solo provarlo x 300m in città :mrgreen:
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Re: il Cruise Control Aftermarket Costa MENO - DISCUTIAMONE QUI'

Messaggiodi Stexx » 02/09/2009, 13:22

A me è arrivato oggi quello di Gsxr, l'ho montato in 5 minuti senza smontare la plastica sopra al coperchio e "soprattutto" senza tirare come un cane rischiando di rompere il gancetto dentro come fanno alcuni della opel di cui avete raccontato, ho infilato un chiodino senza punta sulla scanalatura posta sotto la leva vecchia ed è venuta via senza forzare niente!!! :ciaoz
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Re: il Cruise Control Aftermarket Costa MENO - DISCUTIAMONE QUI'

Messaggiodi astra2.0T » 03/09/2009, 17:46

occhio al pulsante sotto la frizione, non mi ha fatto dormire!! :mrgreen:
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