Per ovviare alla mancanza dell' 'Open&Start'!!!

[Vincent]

Salve a tutti,

Conoscete tutti quest'optional di casa opel vero?

In altri 3D si è specificato che è impossibile installarlo AM (si può solamente aggiungere il tasto Start/Stop per far partire la macchina, ma per quanto riguarda la chiave, nulla da fare).

Pochi sanno che esistono in circolazioni KIT molto simili, dalle innumerevli funzioni e dai costi abbastanza contenuti (da un minimo di 60-70 euri x i base, 150 euri per kit più decenti, 300 euro per fare gli sboroni).

Eccone alcuni esempi: -> linko ancune pagine di ebay e di filmati catturati su youtube che mostrano tali kit all'opera.

- Serie Compustar

ebay -> [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
home -> http://www.theinstallationshop.com/
youtube -> http://www.youtube.com/watch?v=RmmNoiTV ... re=related

- Serie Zenesis

ebay -> non trovato
youtube -> http://www.youtube.com/watch?v=svsiK8GI ... re=related
home -> non trovata

- Serie Viper

Annuncio ebay
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- Serie GSFK

Annuncio ebay
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E molto altro ancora.

Come avrete certamente notato hanno svariate funzioni.

Ne avevo trovato un tipo con telecomandino con display lcd a colori veramente bello, ma adesso mi sfugge il link.

Se lo trovate prima voi sparate qui sotto il link

Spero di aver suschitato la vostra curiosità.

Se avete dubbi riguardo sicurezza, affidabilità, qualità, etc etc, postate tranquillamente.

Un saluto.

Vi_GTC

[tetteu]

hai scoperto l'acqua calda .....
io ho un kit della IGNITED da c/a 4 anni ......................... ma non posso installarlo .
le nostre Astra hanno un Transponder inserito nella chiave ( non è una novità ) ed il blocco ricevente sul blocchetto inserimento chiave
sulle prime auto dotate di transponder il cablaggio di tale modulo arrivava alla centralina motore , perciò era possibile bypassarlo
nelle Astra-H non è possibile in quanto il consenso del transponder viene immediatamente decodificato dalla CIM ed inviato via CANbus alla centraline UEC (REC) e ECM .
perciò non possibile bypassarlo
ecco perchè bisogna lasciare inserite le chiavi !!!!!!!!!
nel sistema Open&Start ci sono la bellezza di 6 antenne riceventi , e finchè tutte e 6 ricevono il segnale della chiave non fanno partire il motore
bye

[Zorro-67]

azz.... non si finisce mai di imparare......

[GreyOwl]

sono quelli che montano a "Pimp my ride"!

[Vincent]

o cavolo!!! ok, mi sa che abbandonerò l'idea, ancora prima di prendere la macchina ^_^

[stardobas]

non concordo....secondo me è possibile...se è possibile che per un anomalia elettrica nel collegamento dell'accendisigari all'estrazione della chiave il quadro e la macchina con centralina si spengono...ma il motore resta acceso.....(cosa che mi è accaduta)...significa che il segnale può essere emulato....il numero di antenne nn vuole dire nulla....significa solo che una chiave manda un segnale...punto....io devo dire ad una centralina di fare lo stesso...nn è possibile che un kit universale da 400 euro che monti sulle megamacchine non vada sulla opel....vi prego trovate il modo per avere sulle nostre astra H un eqivalente identico nel funzionamento all'open&start...magari che si accenda anche dall'esterno come nei video...
tetteu mi rivolgo umilmente a te...guarda questo: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] si può montare sulle nostre in un modo o nell'altro?

[Ospite]

ho visto il link di ebay, ma non ho capito, cosa c'entra con l'Open&Start?

[stardobas]

....centra perche fa da "Open" e fa da "start"..nonche da "stop"....è vero non ci sono i sensori sulle portiere....ma io volevo fare un sistema come la micra....per favore avrei bisogno di almeno un barlume di speranza....

OT=ON
la mia esperienza sulle automobili è molto limitata...ma capisco in fretta perche me ne intendo di elettronica in generale....io non vorrei eliminare nulla sulla macchina...ma aggiungere e basta....
OT=OFF

per quanto concerne l'accensione a pulsante...la comodità qualora facesse sia da start che da stop (non mi riferisco al link precedente in questo caso ma ad un ulteriore aggiunta...) è indiscussa...non solo per l'accensione ma per la comodità del poter mettere il pulsante anche dietro attivo solo quando si è dietro...questo perche se io vado nel retro della macchina....e fa freddo....e voglio l'aria calda....devo accendere la macchina...sei abbracciato ad una ragazza...cosa fai ti "inclini" per accendere la macchina oppure, molto piu stiloso, premi un bottone dietro?....per me avere queste sciccherie è fondamentale....perche sono "uniche" e fermarsi di fronte ad un trasponder....mi sembra eccessivo....ci sarà un alternativa...

[tetteu]

Pubblicizzando il modello MIGAGI-8000 utilizzano un Astra GTC .......................
solo che non sono riuscito a trovare nessun documento per vedere se è fattibile o meno !!
tutti gli altri proposti , a mio avviso , non vanno bene per Astra ............... poichè non utilizzano nessuna centralina CANbus
bye

[Ospite]

tutti gli altri proposti , a mio avviso , non vanno bene per Astra ............... poichè non utilizzano nessuna centralina CANbus
bye

cosa fondamentale direi...

[stardobas]

mi fido di voi....piango disperato....in preda a depressione profonda...sapendo che il mio sogno non si avvererà mai....

[AlbyGTC]

Qualcuno sa il codice e il prezzo del pulsante originale Opel?
Dovrebbe essere questo che si intravede a sinistra in foto...

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Lo si può quindi far funzionare solo da start no?

[stardobas]

si...ma solo con la chiave inserita e girata all'ultimo scatto... mascherina forata piu tasto 90 euro....usa cerca e lo trovi...

[Ospite]

io la plancia forata ed il relativo tasto, in Opel l'ho pagato 60 euro come totale.

[stardobas]

non ve la prendete a male.....ma Si puo mettere ogni tipo di kit open and start sulle nostre astra...trasponder e canbus sono cavolate....che vi raccontano perche non hanno voglia.....il mio elettrauto ha detto che prende...inserisce la chiave di scorta nel blocchetto....lo smonta....lo rimonta dentro il cruscotto e poi mette le centraline dopo il blocchetto....in questo modo con una cablatura un po diversaq si riescono ad illudere tutti i sistemi di sicurezza della macchina sostituendoli con quelli delle centraline acquistate con le medesime chavi.....e woilà...

[guilio]

non ve la prendete a male.....ma Si puo mettere ogni tipo di kit open and start sulle nostre astra...trasponder e canbus sono cavolate....che vi raccontano perche non hanno voglia.....il mio elettrauto ha detto che prende...inserisce la chiave di scorta nel blocchetto....lo smonta....lo rimonta dentro il cruscotto e poi mette le centraline dopo il blocchetto....in questo modo con una cablatura un po diversaq si riescono ad illudere tutti i sistemi di sicurezza della macchina sostituendoli con quelli delle centraline acquistate con le medesime chavi.....e woilà...

Se uno fa in quel modo al ladro basta aprire il cruscotto dove trovera' una bellissima chiave inserita nel blocchetto e pronta, rimuove il cablaggio di bypass che e' stato messo per aggiungere l'open e start posticcio facendo un semplice corto, e far partire l'auto con la sua chiave...........

g.

[tetteu]

non ve la prendete a male.....ma Si puo mettere ogni tipo di kit open and start sulle nostre astra...trasponder e canbus sono cavolate....che vi raccontano perche non hanno voglia...

che lampo di genio !!!!!

....il mio elettrauto ha detto che prende...inserisce la chiave di scorta nel blocchetto....lo smonta....lo rimonta dentro il cruscotto e poi mette le centraline dopo il blocchetto....in questo modo con una cablatura un po diversaq si riescono ad illudere tutti i sistemi di sicurezza della macchina sostituendoli con quelli delle centraline acquistate con le medesime chavi.....e woilà...

il blocchetto è collegato , tramite cablaggi a 6 fili , direttamente con la CIM .
senza di esso la CIM non fa avviare il motore , il sistema di decodifica avviene all'interno della CIM , come si fa ad "illudere" ?
ammesso che riesca ad occultarlo , con la chiave inserita ......... come farebbe a funzionare ?
come fai ad accendere il quadro ?
come fai ad avere la tensione accessori ?
e soprattutto .......... come spegni il motore ?

il tuo elettrauto ha molta fantasia , ma tra il dire ed il fare , c'è una grossa differenza !!!!!!!!!

[vittocecco]

....il mio elettrauto ha detto che prende...inserisce la chiave di scorta nel blocchetto....lo smonta....lo rimonta dentro il cruscotto e poi mette le centraline dopo il blocchetto....in questo modo con una cablatura un po diversaq si riescono ad illudere tutti i sistemi di sicurezza della macchina sostituendoli con quelli delle centraline acquistate con le medesime chavi.....e woilà...

il blocchetto è collegato , tramite cablaggi a 6 fili , direttamente con la CIM .
senza di esso la CIM non fa avviare il motore , il sistema di decodifica avviene all'interno della CIM , come si fa ad "illudere" ?
ammesso che riesca ad occultarlo , con la chiave inserita ......... come farebbe a funzionare ?
come fai ad accendere il quadro ?
come fai ad avere la tensione accessori ?
e soprattutto .......... come spegni il motore ?

il tuo elettrauto ha molta fantasia , ma tra il dire ed il fare , c'è una grossa differenza !!!!!!!!!

Che tipo di segnale passa nel filo di collegamento fra blocchetto e CIM?

[tetteu]

Che tipo di segnale passa nel filo di collegamento fra blocchetto e CIM?

nel blocchetto c'è l'antenna ricevente del transponder , 2 fili sono quelli !!
degli altri 4 , mi sembra che ce ne sia uno resistivo ............. ma ignoro quello degli altri 3

[stardobas]

primo...al ladro è vero che basta smontare il cruscotto...levare la chiave....bypassare il collegamento...etcetcetc....ma deve essere proprio bravo sto ladro a capire tutto...in piu devo lasciare la macchina almeno una settimana ferma cosi magari torna a casa e ci pensa XD..poi l'indomnai ci riprova....che ne sa lui che non ho messo un bell'avvisatore gsm?....magari poi prende un frullino, trebbia il cofano e stacca la batteria cosi non suona....allora farebbe prima il superladro a prendere un furgone e caricarcela dentro....proprio la mia astra....vabbè---è un ladro intelligente...fa il ladro...pur avendo una laurea in eletronica...ed una straordinaria competenza proprio sulle astra....come illudere tutto questo lo dico io......i fili saranno anche sei....ma se io piazzo dei relè...che li interrompono...uno ad uno...li collego ad una centralina che ti puoi fare da solo con una schedina programmabile ipersemplice in basic stamp.....poi sei tu che dici alla centralina quali cavi del sistema deve ricollegare.....poi se il ladro è bravo..ma bravo bravo bravo e putacaso conosce il basic stamp potrebbe anche usare un pc portatile e riscrivere il programma li per li...mentre te la ruba...comunque...quella è una cosa semplicissima....imposti la sequenza di avvio e mandi il comando con una chiave ausiliaria non opel alla tua centralina programmabile...il sistema di sicurezza a quel punto lo trovi tu...come piu ti aggrada.....per come la vedo io è molto sicuro...veloce....se uno avrebbe una giornata piena da perderci e tutti i componenti a portata di mano...tra scrivere il programma e fare le prove non impiega piu di 2 o 3 ore....
inOT= ovviamente scherzo sul superladro...ma se avesse competenze simili non ruba un astra....
=fineOT