Lavavetri nebulizzatori Insignia su Astra

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Messaggiodi gambo » 25/06/2009, 22:12

allora qualcuno li ha montati? :oops:
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Messaggiodi razziatore » 25/06/2009, 23:29

gambo ha scritto:allora qualcuno li ha montati? :oops:



Ordinati da una settimana ma ancora non mi fanno sapere niente. :( :(
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Messaggiodi ALEANS78 » 26/06/2009, 6:05

razziatore ha scritto:
gambo ha scritto:allora qualcuno li ha montati? :oops:



Ordinati da una settimana ma ancora non mi fanno sapere niente. :( :(


io li ho ordinati lunedi e sono arrivati ieri...appena ho tempo li vado a prendere e li monto ;)
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Messaggiodi Gtc.style » 26/06/2009, 14:33

strano io li ho ordinati la sett scorsa ma per ora ancora nulla, sarà per lunedì penso
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Messaggiodi gambo » 26/06/2009, 17:01

chissà come mai queste concessionarie ci stanno così tanto!!!boh...
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Messaggiodi ALEANS78 » 30/06/2009, 23:45

oggi sono andato a ritirare gli spruzzini :mrgreen: ...se devo dire la verita',mi aspettavo di piu',ma effettivamente la pressione e' sempre quella,e per 4,44 euro,non si puo' pretendere chissa' cosa,comunque una miglioria nella pulizia del vetro,sembra esserci stata

Per quanto riguarda il montaggio,su Zafira e' abbastanza veloce...non i 30 sec. postati tempo fa,ma in 5 min si fa veramente tutto...domani mi inventero' qualcosa per poterli regolare meglio ;)
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Messaggiodi fiore87 » 01/07/2009, 9:10

Ho chiesto info al mio meccanico per il montaggio, mi ha detto che passando da sotto la copertura, senza rimuoverla, ce la si dovrebbe fare... ha detto che lo spazio è veramente poco ma il tubo che manda acqua agli ugelli dovrebbe essere estraibile quindi si va sotto, si scastrano gli ugelli, si scastra il tubo e lo si tira fuori per lavorare meglio...
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Messaggiodi ALEANS78 » 01/07/2009, 9:56

fiore87 ha scritto:Ho chiesto info al mio meccanico per il montaggio, mi ha detto che passando da sotto la copertura, senza rimuoverla, ce la si dovrebbe fare... ha detto che lo spazio è veramente poco ma il tubo che manda acqua agli ugelli dovrebbe essere estraibile quindi si va sotto, si scastrano gli ugelli, si scastra il tubo e lo si tira fuori per lavorare meglio...


io con la plastica smontata.ho fatto un po di fatica a staccare i tubi e gli ugelli,erano parecchio duri.....ah,gli ugelli sotto,hanno un dentino che li tiene fermi,quindi va tirato indietro per estrarre l ugello!!! se posso posto una foto,tanto non credo che l incastro di Zafira sia molto diverso dall Astra
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Messaggiodi T3n3br3 » 01/07/2009, 10:38

Ragazzi su quest'altro forum c'e un terzo componente sapete cosa è?

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Messaggiodi ALEANS78 » 01/07/2009, 11:59

T3n3br3 ha scritto:Ragazzi su quest'altro forum c'e un terzo componente sapete cosa è?

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bho,sembra una sorta di riduzione....comunque a me non e' servito nient altro che i 2 spruzzini!!!

Sono riuscito a ricreare anche la chiave per regolarli,basta prendere del tondo di ferro di 6 mm di diametro...assolutamente non di piu',fare un foro centrale di 4 o 4,2 e poi con una sega creare i 4 tagli a croce....

Io i tagli li ho dovuti allargare con una limettina sottile perche' il taglio che creava la sega non era sufficiente!!! Ora in compenso dopo un anno e mezzo di Zafira ho finito il liquido dei tergi ed ho scoperto di avere il sensore nella vaschetta :mrgreen:
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Messaggiodi Gtc.style » 01/07/2009, 14:27

li sul forum parla di valvola di non ritorno! :roll:
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Messaggiodi gambo » 01/07/2009, 16:57

ALEANS78 ha scritto:oggi sono andato a ritirare gli spruzzini :mrgreen: ...se devo dire la verita',mi aspettavo di piu',ma effettivamente la pressione e' sempre quella,e per 4,44 euro,non si puo' pretendere chissa' cosa,comunque una miglioria nella pulizia del vetro,sembra esserci stata


puoi mettere delle foto o video che sarebbe meglio del getto?così vediamo la differenza con quello originale e l'insigna e altre auto! :grazie comunque dici sia il caso di cambiare anche la pompetta per avere più pressione? :?
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Messaggiodi ALEANS78 » 01/07/2009, 17:30

gambo ha scritto:
ALEANS78 ha scritto:oggi sono andato a ritirare gli spruzzini :mrgreen: ...se devo dire la verita',mi aspettavo di piu',ma effettivamente la pressione e' sempre quella,e per 4,44 euro,non si puo' pretendere chissa' cosa,comunque una miglioria nella pulizia del vetro,sembra esserci stata


puoi mettere delle foto o video che sarebbe meglio del getto?così vediamo la differenza con quello originale e l'insigna e altre auto! :grazie comunque dici sia il caso di cambiare anche la pompetta per avere più pressione? :?


[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] trovi il link postato da gtc style,l effetto e' esattamente quello,niente di pou niente di meno ;)

Per cio' che riguarda la pompetta ,mi sembra una spesa inutile,in quanto nessun lavavetri ,che io sappia, pulisce il vetro in stile idropulitrice :mrgreen: !!!
Per quello che si pagano i 2 ugelli,credo che l effetto della nebulizzazione dell acqua sia gia' appagante ;)
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Messaggiodi gambo » 01/07/2009, 17:36

ALEANS78 ha scritto:
gambo ha scritto:
ALEANS78 ha scritto:oggi sono andato a ritirare gli spruzzini :mrgreen: ...se devo dire la verita',mi aspettavo di piu',ma effettivamente la pressione e' sempre quella,e per 4,44 euro,non si puo' pretendere chissa' cosa,comunque una miglioria nella pulizia del vetro,sembra esserci stata


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Per cio' che riguarda la pompetta ,mi sembra una spesa inutile,in quanto nessun lavavetri ,che io sappia, pulisce il vetro in stile idropulitrice :mrgreen: !!!
Per quello che si pagano i 2 ugelli,credo che l effetto della nebulizzazione dell acqua sia gia' appagante ;)


an ok beh non è male!!!credevo meno del video da come avevi scritto tutto qua!!! :grazie
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Messaggiodi criccoo » 01/07/2009, 19:41

Allora io li ho montati stasera... è vero che migliora la pulizia del parabrezza, ma l'unica pecca è che ti lava il tettuccio fino a dietro e per non parlare dei finestrini :( :(
io spero che si debbano regolare,solo che ad una prima occhiata non c'è nessuna regolazione... e poi il getto d'acqua mi sbatte contro il braccio della spazzola quando gli passa davanti
a montarli li ho montati bene anche perche sono obbligati...
voi che mi dite??
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Messaggiodi Gtc.style » 01/07/2009, 20:07

certo che si possono regolare, sono solo da direzionare!
ch sbattono contro il braccio mentre è in funzione credo sia normale
lo fa anche la mia con gli ugelli di serie
si deve sparare quando le spazzole non sono avanti
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Re: Componenti

Messaggiodi razziatore » 01/07/2009, 20:21

T3n3br3 ha scritto:Ragazzi su quest'altro forum c'e un terzo componente sapete cosa è?

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http://www.astra-h.ru/forsunki.html


Quella è una valvola che non permatte a l'acqua di ritornare indietro nel tubo fino alla vaschetta,così che il tubo non si svuota e appena si tira la leva esce prima l'acqua e poi partono le spazzole.

Penso che le nostre astra ne siano già dotate,bisognerebbe controllare.
La Mia Calliope:
Astra H 5p 1.9 CDTI 120cv 8v 6m Cosmo MY06,Computer di Bordo,Ruota di scorta da 16",Colore Ultra Blue
AM: SprintFilter SuperCompetition,CID 3 Righe+Interfaccia OES+ Retrocamera+Decoder DVB-T,Specchietto Fotocromatico,ECC,Cruise Control,Check Control,Antenna Pinna Astra J,Leva Cambio OPC+Coprifrecce OPC+Volante OPC+Razza Volante OPC+Pedaliera OPC+Battitacco OPC+Poggiapiede OPC Style,Battitacco Post. Personalizzati (Calliope),Cerchietti Cromati Strumentazione,Led Blu pozzetti Ant. e Post.,Ambient Light Bianco,Led SottoFendi, Strumentazione Blu-Bianca (Fatta Da Me)+Fondino OPC Style,Led Antipozzanghera Anteriori,Fanali Posteriori a LED In.Pro,Frecce Laterali Nere Hella
Audio: Radio Sony CDX-GT700D+Interfaccia Comandi al Volante CTSVX002 ed Emulazione Tasto Setting,Caricatore 6 CD MP3 Sony CDX-T70MX,Casse Ant. Hertz EV165,Casse Post. Hetz EV130,Subwoofer JBL 250 Watt RMS.
Moduli by Cl@udio: Come^2^Me My09.3-Salvaricircolo-CANA-H -AlbedA-H (beta-tester) - Modulo EGR BYeEgrSpy(beta-tester)


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Messaggiodi T3n3br3 » 02/07/2009, 13:31

Voi dite di prendere solo gli ugelli, sensa comprare anche la valvola?
ASTRA GTC Cosmo 1.9 16v ex120cv, Black Sapphire, Deflettore vento e pioggia, Sport Switch, Cruise Control, CdB, Check Control, CD30_mp3, casse 7, GID (Graphic Info Display), ECC (Clima Automatico).
Modifica Meccanica: Nebulizzatori (Insignia), Presa d'aria maggiorata (Vectra C), Filtro BMC, Deviatori d'aria per raffreddamento freni (Astra G OPC), Molle Eibach Pro-Kit, Downpipe, Kat Brain 200 celle, Scarico Asso.
Modifiche Interno: Poggiapiede OPC Style, Bracciolo Isotta, Attivazione 2° retronebbia.
Tuning Estetico: Spoiler VXR, Antenna Peugeot 308, Sottoparaurti A. Steinmetz, Minigonne Irmscher, Sottoparaurti P. OPC-Line, Cover Specchi Laterali OPC, Pellicole vetri, Cornici frecce (Corsa D OPC), Palpebre Lampa.
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Messaggiodi vittocecco » 02/07/2009, 14:38

criccoo ha scritto:... io spero che si debbano regolare,solo che ad una prima occhiata non c'è nessuna regolazione...

Non si deve utilizzare una chiave speciale, come mi sembra si specificato prima? :roll:
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

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Messaggiodi ALEANS78 » 02/07/2009, 15:14

vittocecco ha scritto:
criccoo ha scritto:... io spero che si debbano regolare,solo che ad una prima occhiata non c'è nessuna regolazione...

Non si deve utilizzare una chiave speciale, come mi sembra si specificato prima? :roll:


infatti,senza quella chiave,la vedo dura a regolarli :roll:
INSIGNIA ST 2.0 CDTI 160 CV AUT. cosmo con tutto cio' che ne consegue.
OPTIONAL Technical Grey Fari Xeno AFL DVD800+Bluetooth, Interni Total Pelle Beige, Flex Ride Cerchi da 20" Opel & Cerchi da 18" con Bridgestone Potenza 245/45/18

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Tetto Sky Flex, Cerchi 16" Design
A.M.Cruise Control, Cassetto Refrigerato, Cerchi 18" Pentarazza Opel e DUNLOP Sport Maxx TT 225/40 (EX Pirelli Pzero Rosso), Volante Sport,Bracciolo Centrale,Fendinebbia,Specchio Elettrocromatico, CID, PDC, CDC 40 Opera
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Modifiche:Ambient Light Anteriore e Posteriore By Sandro, 4 Maniglie Interne ed Esterne Illuminate, Luci Sottoporta,
Placchette Maniglie "ZAFIRA" inox, Pistoncini Alzacofano,Antenna Shark Calearo. Anabb.6000k,Pos.e Targa Pentaled Distanziali da 6mm By Ans
ALTRE:Tot. Km percorsi 119000
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