Tire Pressure Monitor in A.M: è possibile?

[ASTRA_GTC_1.7]

Ragazzi ce qualcuno che puo procurarmi la spina plug che va sulla centralina TPMS?

[linuux]

Ragazzi ce qualcuno che puo procurarmi la spina plug che va sulla centralina TPMS?

Ti oso dire che il plug della TPMS è identico a quello dei sensori di parcheggio. Almeno sulla mia zafira è così, l'ho trovato nel vano destro del baule, il cons mi ha detto che era per i sensori.
Guarda bene potresti averlo anche tu!

[ASTRA_GTC_1.7]

Ho guardato ma non ce,se qualkuno riesce a procurarmelo da qualke astra demolita...
vi ringrazio anticipatamente

[jamex]

di questo che ne pensate?

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[alsal65]

salve, sono nuovo, scusate la domanda ma questo controllo, ammesso ci siano i sensori, si può fare su tutti i cruise control o solo sugli ultimi ? io ho una !.7 CDTI Cosmo del 2005 e ho il Cruise control monocromatico: devo fare qualcosa o bastano i sensori sui cerchi ?

[Gtc150]

salve, sono nuovo, scusate la domanda ma questo controllo, ammesso ci siano i sensori, si può fare su tutti i cruise control o solo sugli ultimi ? io ho una !.7 CDTI Cosmo del 2005 e ho il Cruise control monocromatico: devo fare qualcosa o bastano i sensori sui cerchi ?

Ciao e Benvenuto

Il sistema DDS si puo' attivare ma dipende dalla versione SW e HW della centralina ABS della tua macchina, dovrai poi avere un tasto sulla consolle per resettare il sistema.
Che macchina hai? mettila in firma.. Non capisco il cruise col TPMS? non c'entra nulla
Per quanto riguarda il display puoi fare il tutto col GID o CID tranquillamente.

[Gtc150]

allora ragazzi,

piccola news smanettando qua' e la' con l'OP-COM sono riuscito a vedere nel menu' TPMS gli ID dei sensori di pressione. Ne "vede" 2 su 4.
Da quando ho montato il TPMS avro' percorso circa 1000km e le pressioni sono state sempre segnalate regolarmente sul display. Ne ho avuto la conferma oggi col tech2 degli ID. Secondo il meccanico tra breve riconoscera' anche gli altri 2 questione di tempo...mah! (possibile)


x Linuux allora parlando col mio meccanico della calibrazione dell'ABS dice che e' stata una procedura automatica. Ovvero quando entri nel menu' dell'ABS per abilitare il DDS e TPMS insieme esegue una specie di controllo automatico "calibratura" ecco tutto. (almeno e' questo quello che si ricordava)

[chiattillo.doc]

allora ragazzi,

piccola news smanettando qua' e la' con l'OP-COM sono riuscito a vedere nel menu' TPMS gli ID dei sensori di pressione. Ne "vede" 2 su 4.
Da quando ho montato il TPMS avro' percorso circa 1000km e le pressioni sono state sempre segnalate regolarmente sul display. Ne ho avuto la conferma oggi col tech2 degli ID. Secondo il meccanico tra breve riconoscera' anche gli altri 2 questione di tempo...mah! (possibile)


x Linuux allora parlando col mio meccanico della calibrazione dell'ABS dice che e' stata una procedura automatica. Ovvero quando entri nel menu' dell'ABS per abilitare il DDS e TPMS insieme esegue una specie di controllo automatico "calibratura" ecco tutto. (almeno e' questo quello che si ricordava)

stai tropp annanz my friend!!!!

[Gtc150]

allora ragazzi,

piccola news smanettando qua' e la' con l'OP-COM sono riuscito a vedere nel menu' TPMS gli ID dei sensori di pressione. Ne "vede" 2 su 4.
Da quando ho montato il TPMS avro' percorso circa 1000km e le pressioni sono state sempre segnalate regolarmente sul display. Ne ho avuto la conferma oggi col tech2 degli ID. Secondo il meccanico tra breve riconoscera' anche gli altri 2 questione di tempo...mah! (possibile)


x Linuux allora parlando col mio meccanico della calibrazione dell'ABS dice che e' stata una procedura automatica. Ovvero quando entri nel menu' dell'ABS per abilitare il DDS e TPMS insieme esegue una specie di controllo automatico "calibratura" ecco tutto. (almeno e' questo quello che si ricordava)

stai tropp annanz my friend!!!!

[mark_67]

Ciao, da quello che ho capito leggendo tutto il 3D (mi son venuti gli occhi a palla) si può attivare il DDS solo sulle vetture dotate di ESP, la mia che è del 2006 ma non è dotata di ESP teoricamente il DDS non è attivabile.
La mia affermazione è corretta? o qualcuno ha avuto esperienze diverse in merito?
Spero che qualcuno mi risponda anche perchè ho fatto qualche altra domanda qua e là per i forum ma sto ancora aspettando.....

[Gtc150]

Ciao, da quello che ho capito leggendo tutto il 3D (mi son venuti gli occhi a palla) si può attivare il DDS solo sulle vetture dotate di ESP, la mia che è del 2006 ma non è dotata di ESP teoricamente il DDS non è attivabile.
La mia affermazione è corretta? o qualcuno ha avuto esperienze diverse in merito?
Spero che qualcuno mi risponda anche perchè ho fatto qualche altra domanda qua e là per i forum ma sto ancora aspettando.....

allora,

il DDS lo puoi attivare SOLO se hai l'ESP, e la versione del software se non erro la MK60, sulle altre versioni non credo sia possibile. La tua affermazione e' corretta..

[mark_67]

L' avevo immaginato, comunque grazie per l' aiuto.
Mi sa che farò a meno del tyre pressure monitor....

[luctun]

Pensate che dopo un'or di lettira ancora non avevo associato ESP e DDS. In ogni caso l'ESP ce l'ho quindi pensi che a breve mi smonto il cassettino per capire se ho oppure no la centralina. Perchè è questo il primo step, giusto?

[Gtc150]

Pensate che dopo un'or di lettira ancora non avevo associato ESP e DDS. In ogni caso l'ESP ce l'ho quindi pensi che a breve mi smonto il cassettino per capire se ho oppure no la centralina. Perchè è questo il primo step, giusto?

La prima cosa che devi avere e' IL DDS con il tasto sulla plancia accanto all' hazard (tasto 4frecce emergenza), poi smonti il cassettino e unito al cavetto dell'alimentazione della luce del cassettino ci dovrebbe essere un cavetto arrotolato.. quello e' della centralina TPMS

[luctun]

Pensate che dopo un'or di lettira ancora non avevo associato ESP e DDS. In ogni caso l'ESP ce l'ho quindi pensi che a breve mi smonto il cassettino per capire se ho oppure no la centralina. Perchè è questo il primo step, giusto?

La prima cosa che devi avere e' IL DDS con il tasto sulla plancia accanto all' hazard (tasto 4frecce emergenza), poi smonti il cassettino e unito al cavetto dell'alimentazione della luce del cassettino ci dovrebbe essere un cavetto arrotolato.. quello e' della centralina TPMS

Allora il tasto sulla plancia non ce l'ho. Quuesto significa che è inutile guardare se ho la centralina TPMS perchè tanto non ce l'ho o significa che devo guardare, e se c'è devo comprare la plancia col tasto altrimenti non funge?

[tetteu]

Allora il tasto sulla plancia non ce l'ho. Quuesto significa che è inutile guardare se ho la centralina TPMS perchè tanto non ce l'ho o significa che devo guardare, e se c'è devo comprare la plancia col tasto altrimenti non funge?

è ovvio che se non hai il tasto non c'è neanche la centralina !!!
devi guardare dietro al cassettino se esiste il connettore ( ha 12 Pin ma solo 3 fili collegati )
se hai il cablaggio devi "solo" procurarti la centralina , i 4 sensori , la pulsantiera in plancia
a conti fatti costa un botto ............ ed è , a mio parere , un vezzo con poca utilità
anche nella mia Insi , che è full optional , ho evitato di metterlo !!!

[luctun]

Ma infatti è quello che cercavo di capire. Cioè guardare un pezzo alla volta cosa ho e cosa manca e vedere se ne vale la pena. Ma tanto sai qual è la mia priorità prima a livello di spesa.... ovvero l'accensione a pulsante. Tutto il resto viene dopo, molto molto dopo

[gambo]

è ovvio che se non hai il tasto non c'è neanche la centralina !!!
devi guardare dietro al cassettino se esiste il connettore ( ha 12 Pin ma solo 3 fili collegati )
se hai il cablaggio devi "solo" procurarti la centralina , i 4 sensori , la pulsantiera in plancia
a conti fatti costa un botto ............ ed è , a mio parere , un vezzo con poca utilità
anche nella mia Insi , che è full optional , ho evitato di metterlo !!!

secondo me è utile invece visto che mi è capitato 2 3 volte di trovarmi una gomma a terra e se avessi avuto i sensori avrei visto immediatamente e senza scendere a controllare, visto che ora scendo spesso a controllare perchè ho il terrore di correre con una ruota a terra comunque non spenderei più dei 100-200€ per un'accessorio del genere in fase d'ordine ora invece resta così perchè gliene darei 50 al max

[Gtc150]

Cari ragazzi,

e' ovvio che se prendete il tpms+sensori alla OPEL vi spennano circa 200 euro la centralina e 400 i 4 sensori... ovvio che non vale la pena!!
Io invece avendo il DDS di serie avevo anche il connettore gia' inserito e ho comprato il tutto da www.ebay.de digitando "tpms opel" si trovano ottime offerte.
Ho speso 1 centralina e 4 sensori nuovi 140€ mi sembra ottimo no! Fa' differenza averlo e non avero? Certo che e' utile il monitoraggio pressione pneumatici!!! tenere sott'occhio le gomme e' importantissimo, usura, consumo di carburante etc.
Il TPMS non ti puo' garantire la sicurezza al 100%, ma ti da' una bella mano!!!
Bisogna piuttosto controllare la pressione giusta con l'apposito manometro questo e' scontato...

[gambo]

Cari ragazzi,

e' ovvio che se prendete il tpms+sensori alla OPEL vi spennano circa 200 euro la centralina e 400 i 4 sensori... ovvio che non vale la pena!!
Io invece avendo il DDS di serie avevo anche il connettore gia' inserito e ho comprato il tutto da http://www.ebay.de digitando "tpms opel" si trovano ottime offerte.
Ho speso 1 centralina e 4 sensori nuovi 140€ mi sembra ottimo no! Fa' differenza averlo e non avero? Certo che e' utile il monitoraggio pressione pneumatici!!! tenere sott'occhio le gomme e' importantissimo, usura, consumo di carburante etc.
Il TPMS non ti puo' garantire la sicurezza al 100%, ma ti da' una bella mano!!!
Bisogna piuttosto controllare la pressione giusta con l'apposito manometro questo e' scontato...

ma per DDS intendi che avevi il pulsante di serie?e come mai non il resto?
volendo ci sarebbe questa offerta
http://cgi.ebay.de/TPMS-Reifendruck-Sen ... 500wt_1156
ma io dovrei aggiungere pulsante e poi tutto il cablaggio per quella centralina?