Ma questo congegno può essere montato tranquillamente anche sui diesel?
da quel che vedo nel mio cofano motore esiste un unico tubo per il recupero dei vapori che si immette ovviamente dopo il debimetro e prima della turbina (e non ci sono altri condotti che conducono a corpo farfallati o altro).
L'istallazione dovrebbe essere abbastanza semplice, ma non si rischia di compromettere la turbina perchè manca un minimo di lubrificazione?
aiutatemi a capire questo passaggio perchè gia tempo fa volevo staccare il tubo di recuperi olii e mettere un semplice filtro per ottenere lo stesso risultato, ma mi fu sconsigliato per questo motivo.