kit turbo

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kit turbo

Messaggiodi GreyOwl » 16/12/2008, 1:42

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] un kit turbo da adattare alla propria vettura ed al proprio motore. il montaggio necessita di personale specializzato
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Messaggiodi armysound83 » 16/12/2008, 9:04

bhe ci sno molti fattori da mettere in gioco in questo kit,è vero che per il prezzo nn si trova niente in italia pero vedendo quello che cè direi che manca qualcosina!!vabbe oltre ai raccordi in alluminio e all intercooler mancano i collettori di scarico,il gomito(down pipe) e altre cosuccie per il montaggio!!dichiara per max 350 cavalli!!guardando la turbina con A/R 50 ho qualche dubbio!!nn è un kit per motori aspirati secondo me,perche nn decomprimendo i cilindri e cambiando i pistoni si arriverebbe subito ad una rottura!!si potrebbe tentare su un 2000 turbo,ma si potrebbe utilizzare solo la turbina,la westgate esterna e l intercooler!!!appresso a questo kit secondo me bisognerebbe aggiungere un bel po di roba!!!
astra gtc 1.7 101 cv(160 cv) black line - cerchi 18' race max - paraurti anter linextras - paraurti post ICC tuning - minigonne ICC tuning - spoiler ICC tuning - Lambo Doors LSD - antennina Simoni Racing - scarico ASSO GP one - filtro CDA limited edition BMC - kit undercar led multicolor - luci plafoniera a led blu soft - neon a led blu Simoni Racing altezza poggiapiedi - kit xeno HID 8000 K - luci posizioni ULTRA white - pinze freni rosse - JVC AVX 800
rimozione posteriore del logo OPEL e scritte
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2° step: turbina-alberi a camme sportivi-frizione rinforzata-collettori in acciaio e down pipe artigianale-iniettori maggiorati-eliminazione climatizzatore

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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 16/12/2008, 9:25

armysound83 ha scritto:bhe ci sno molti fattori da mettere in gioco in questo kit,è vero che per il prezzo nn si trova niente in italia pero vedendo quello che cè direi che manca qualcosina!!vabbe oltre ai raccordi in alluminio e all intercooler mancano i collettori di scarico,il gomito(down pipe) e altre cosuccie per il montaggio!!dichiara per max 350 cavalli!!guardando la turbina con A/R 50 ho qualche dubbio!!nn è un kit per motori aspirati secondo me,perche nn decomprimendo i cilindri e cambiando i pistoni si arriverebbe subito ad una rottura!!si potrebbe tentare su un 2000 turbo,ma si potrebbe utilizzare solo la turbina,la westgate esterna e l intercooler!!!appresso a questo kit secondo me bisognerebbe aggiungere un bel po di roba!!!


quoto, questo é uno starter Kit.. al quale si devono aggiungere ancora alcuni componenti..
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Messaggiodi GreyOwl » 16/12/2008, 11:46

nell'annuncio infatti viene specificato che mancano dei pezzi che devono essere realizzati ad hoc da uno specialista per poter essere installato

IT JUST NEEDS THE TURBO MANIFOLD!

PROFESSIONAL INSTALL ONLY - YOU WILL NEED A FABRICATOR THAT CAN WELD BEND PIPING AND INSTALL FUEL MANAGMENT SYSTEM
YOU WILL HAVE TO SUPPLY SOME NUTS AND BOLTS AND EXPECT TO SPEND 10-15 HOURS TO INSTALL THIS KIT

IF YOUR MECHAINC CHARGES 60.00 PER HOUR ITS GOING TO COST ANY WHERE FROM $600.00-$900.00 - EXPECT TO SPEND $200.00-$450.00 ON DYNO TIME AND ENGINE TUNING BY A PROFESSIONAL

...

ONLY IF YOU MODIFY YOUR CAR TO FIT THIS TURBO IT WILL FIT.
USE SOME CREATIVE THINKIN AND WORK WITH YOUR MECHANIC OR INSTALL TO CREATE A PLAN TO TURBO YOUR CAR
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 16/12/2008, 12:26

GreyOwl ha scritto:nell'annuncio infatti viene specificato che mancano dei pezzi che devono essere realizzati ad hoc da uno specialista per poter essere installato

IT JUST NEEDS THE TURBO MANIFOLD!

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un lavoro enorme da fare per il meccanico..
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Messaggiodi GreyOwl » 16/12/2008, 12:34

indubbiamente... loro danno come costo della manodopera 900$... utopia pura!!!

comunque tra manodopera e costo del kit viene sempre mooooooooooolto meno che il kit turbo dbilas da 5000€....

non discuto sull'elevatissima qualità del dbilas, era solo una considerazione sui costi
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 16/12/2008, 20:32

GreyOwl ha scritto:indubbiamente... loro danno come costo della manodopera 900$... utopia pura!!!

comunque tra manodopera e costo del kit viene sempre mooooooooooolto meno che il kit turbo dbilas da 5000€....

non discuto sull'elevatissima qualità del dbilas, era solo una considerazione sui costi


certo, ma quel tipo di kit, necessitano pochissime modifiche in quanto i pezzi sono gia per il tipo di motore scelto.. e non si devono costruire collettori ecc..
secondo me per farsi montare un kit cosi e poi farlo funzionare si spende di piu alla fine.. con affidabilità minore..
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