Se volete aumentare il potere frenante delle vostre Astra, senza montare una pinza tipo Brembo o Tarox esiste come soluzione montare i dischi e le pinze e chiaramente le relative pastiglie della Vectra OPC (345mm x 30mm).
la Regal in Inghilterra ha ideato delle piastre che permettono il montaggio sul mozzo Astra..
loro parlano di astra OPC o meglio VXR ma si dovrebbe poter montare anche sui mozzi della GTC turbo e 1.9.. (quelle con i dischi + grandi).
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freni Vectra OPC su Astra
di CRISTIAN 16V » 19/11/2008, 16:56
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di HunterHeads » 19/11/2008, 17:24
Hai qualche info riguardo al prezzo dell'operazione?
22/10/07 - Finalmente l'ho ordinata! # 14/12/07 - Arrivata! # 05/01/08 - Ritirata!
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di CRISTIAN 16V » 19/11/2008, 21:09
HunterHeads ha scritto:Hai qualche info riguardo al prezzo dell'operazione?
loro dicono sulle 1000 sterline... escluso il montaggio (+200 sterline con liquido freni)
Ultima modifica di CRISTIAN 16V il 21/11/2008, 13:45, modificato 1 volta in totale.
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di T3n3br3 » 19/11/2008, 21:52
Che bella trovata!
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Modifica Meccanica: Nebulizzatori (Insignia), Presa d'aria maggiorata (Vectra C), Filtro BMC, Deviatori d'aria per raffreddamento freni (Astra G OPC), Molle Eibach Pro-Kit, Downpipe, Kat Brain 200 celle, Scarico Asso.
Modifiche Interno: Poggiapiede OPC Style, Bracciolo Isotta, Attivazione 2° retronebbia.
Tuning Estetico: Spoiler VXR, Antenna Peugeot 308, Sottoparaurti A. Steinmetz, Minigonne Irmscher, Sottoparaurti P. OPC-Line, Cover Specchi Laterali OPC, Pellicole vetri, Cornici frecce (Corsa D OPC), Palpebre Lampa.
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di ElenciuTwinTop » 19/11/2008, 22:08
ma 1000 tutti e 4 ?
con quella cifra non viene un impianto AM ?
con quella cifra non viene un impianto AM ?
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di CRISTIAN 16V » 20/11/2008, 8:12
ElenciuTwinTop ha scritto:ma 1000 tutti e 4 ?
con quella cifra non viene un impianto AM ?
no, solo davanti.. comunque dovrebbero assere piu o meno 1400 euro.. con quei soldi non si riesce a montare un brembo o altro..
poi si deve calcolare che il kit comprende, pinze, dischi, pastiglie, piastre per il montaggio, tubi...
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di vittocecco » 20/11/2008, 12:35
Interessante... inutile ricordare che tale opera, in Italia, non è assolutamente omologata... 
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EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
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di HunterHeads » 20/11/2008, 15:08
vittocecco ha scritto:Interessante... inutile ricordare che tale opera, in Italia, non è assolutamente omologata...
e pensare che in inghilterra, se potenzi i freni ti fanno sconti sull'assicurazione, perchè l'auto diventa più sicura! Che rabbia!
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di CRISTIAN 16V » 21/11/2008, 13:43
oramai il problema omologazione c'è anche da noi in CH.. non posso omologare impianti frenanti Brembo ecc...
ma visto che questo è come l'originale forse si ha una speranza in piu..
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di vittocecco » 22/11/2008, 18:25
CRISTIAN 16V ha scritto:oramai il problema omologazione c'è anche da noi in CH.. non posso omologare impianti frenanti Brembo ecc...
ma visto che questo è come l'originale forse si ha una speranza in piu..
E' come l'originale ma di un'altra vettura (anche se della stessa marca)... La vedo "grigia"...
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di CRISTIAN 16V » 23/11/2008, 22:41
vittocecco ha scritto:CRISTIAN 16V ha scritto:oramai il problema omologazione c'è anche da noi in CH.. non posso omologare impianti frenanti Brembo ecc...
ma visto che questo è come l'originale forse si ha una speranza in piu..
E' come l'originale ma di un'altra vettura (anche se della stessa marca)... La vedo "grigia"...
io non dico che ci sia speranza di passare i controlli per l'omologazione.. ma di avere una speranza in piu in caso di controllo da parte della polizia di fare passare l'impianto frenante come l'originale..
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di ElenciuTwinTop » 23/11/2008, 22:51
secondo me le pinze originali con una flangia e i dischi maggiorati, tubi aeronautici eccetera si ottiene di più con meno spesa...
resta il fatto che è comunque una bella idea
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di CRISTIAN 16V » 23/11/2008, 23:20
ElenciuTwinTop ha scritto:secondo me le pinze originali con una flangia e i dischi maggiorati, tubi aeronautici eccetera si ottiene di più con meno spesa...
resta il fatto che è comunque una bella idea
dipende tutto da cosa vuole ottnere chi li monta..
io personalmente non li monterei.. ma prenderei un bel brembo o D2 o AP Racing.. ma chiaramente i prezzi sono diversi e il problema delle omologazioni ci sarà ancora..
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di vittocecco » 24/11/2008, 13:35
CRISTIAN 16V ha scritto:vittocecco ha scritto:CRISTIAN 16V ha scritto:oramai il problema omologazione c'è anche da noi in CH.. non posso omologare impianti frenanti Brembo ecc...
ma visto che questo è come l'originale forse si ha una speranza in piu..
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io non dico che ci sia speranza di passare i controlli per l'omologazione.. ma di avere una speranza in piu in caso di controllo da parte della polizia di fare passare l'impianto frenante come l'originale..
In quest'ottica sono d'accordo...
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