Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Ant84** » 11/02/2009, 17:27

CRISTIAN 16V ha scritto:
Ant84 ha scritto:
CRISTIAN 16V ha scritto:solo una foto del risultato quasi finale..

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Madonna mia, che figata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gia.. é proprio spettacolare..

Riusciresti a metter il link alla pagina del sito\forum da dove hai preso queste immagini?

:grazie

di **armven** » 11/02/2009, 17:43

GreyOwl ha scritto:ha separato i parafanghi dal paraurti anteriore che in origine era un blocco unico in vetroresina: un lavorone!

Non credo proprio che i parafanghi e paraurti fossero un unico pezzo. Nella foto in alto si vede che sono tenuti insieme da un morsetto all'interno sul lato destro.

di **devid astra sw** » 13/02/2009, 1:18

assolutamente fantastica e spettacolare! :paura

di **Ant84** » 16/02/2009, 12:24

Altre foto...

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

di **CRISTIAN 16V** » 16/02/2009, 15:27

lo sbavo in persona...

bellissima...

di **gsxr2001** » 16/02/2009, 17:44

Solo a me non piace? :roll:

Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO!

di **CRISTIAN 16V** » 16/02/2009, 22:37

gsxr2001 ha scritto:Solo a me non piace?

Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO!

penso invece che sia proprio eccezionale.. un lavoro di carrozza e telaio ecc con i contro...
non i soliti paraurti montanti e messi li senza un senso, kit Mazinga style e neon e lucette che fanno invidia a una pista della Malpensa..

questo si è fatto una macchina con componenti e carrozzeria di Astra da competizione, una replica che penso che piano piano diventi quasi come una vettura da gara..

comunque come dico sempre de gustibus...

di **gsxr2001** » 16/02/2009, 22:49

CRISTIAN 16V ha scritto:
gsxr2001 ha scritto:Solo a me non piace?

Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO!

penso invece che sia proprio eccezionale.. un lavoro di carrozza e telaio ecc con i contro...
non i soliti paraurti montanti e messi li senza un senso, kit Mazinga style e neon e lucette che fanno invidia a una pista della Malpensa..

questo si è fatto una macchina con componenti e carrozzeria di Astra da competizione, una replica che penso che piano piano diventi quasi come una vettura da gara..

comunque come dico sempre de gustibus...

No Cristian, non parlo di efficacia, ma puramente d'estetica!

di **CRISTIAN 16V** » 16/02/2009, 23:04

gsxr2001 ha scritto:
CRISTIAN 16V ha scritto:
gsxr2001 ha scritto:Solo a me non piace?

Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO!

penso invece che sia proprio eccezionale.. un lavoro di carrozza e telaio ecc con i contro...
non i soliti paraurti montanti e messi li senza un senso, kit Mazinga style e neon e lucette che fanno invidia a una pista della Malpensa..

questo si è fatto una macchina con componenti e carrozzeria di Astra da competizione, una replica che penso che piano piano diventi quasi come una vettura da gara..

comunque come dico sempre de gustibus...

No Cristian, non parlo di efficacia, ma puramente d'estetica!

appunto, qui c'e un estetica che serve a qualcosa..
è una replica fatta su una Vxr piu o meno normale..

secondo me merita come realizzazione, poi chiaro che puo piacere o meno..
ma preferisco qualcosa che realmente serva invece di alettoni e paraurti stile Nasa....

non era per attaccare la tua risposta e il tuo parere, ci mancherebbe...

di **gsxr2001** » 16/02/2009, 23:11

CRISTIAN 16V ha scritto:non era per attaccare la tua risposta e il tuo parere, ci mancherebbe...

Si, ho capito il tuo punto di vista! :ok

di **CRISTIAN 16V** » 16/02/2009, 23:14

gsxr2001 ha scritto:
CRISTIAN 16V ha scritto:non era per attaccare la tua risposta e il tuo parere, ci mancherebbe...

Si, ho capito il tuo punto di vista!

oramai sapete che io preferisco l'auto farcita di sostanza, modifiche che rendono, si la macchina piu bella, ma la fanno andare anche piu forte...

di **gsxr2001** » 17/02/2009, 12:03

CRISTIAN 16V ha scritto:
gsxr2001 ha scritto:
CRISTIAN 16V ha scritto:non era per attaccare la tua risposta e il tuo parere, ci mancherebbe...

Si, ho capito il tuo punto di vista!

oramai sapete che io preferisco l'auto farcita di sostanza, modifiche che rendono, si la macchina piu bella, ma la fanno andare anche piu forte...

In uso agonistico si, anzi, si pensa innanzitutto alla sostanza e poi, se possibile, all'estetica.

Tu utilizzandola in pista, diciamo che in parte giustichi scelte tecniche.

In un utilizzo stradale, ok, la potenza piace a chiunque, ma difficilmente sfrutterai la forza di uno spoiler anzichè un'altro!

Per cui nell'uso di tutti i giorni prediligo l'estetica. Avere un mezzo potente si, ma senza scelte particolarmente tecniche che non potrei (e non si dovrebbe) sfruttare su strade pubbliche!

Quindi, ripeto, in parte le tue scelte le capisco, perchè anche se non fai agonismo, comunque ti piace girare in pista! :ok

di **devid astra sw** » 22/02/2009, 13:35

CRISTIAN 16V ha scritto:
gsxr2001 ha scritto:Solo a me non piace?

Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO!

penso invece che sia proprio eccezionale.. un lavoro di carrozza e telaio ecc con i contro...
non i soliti paraurti montanti e messi li senza un senso, kit Mazinga style e neon e lucette che fanno invidia a una pista della Malpensa..

questo si è fatto una macchina con componenti e carrozzeria di Astra da competizione, una replica che penso che piano piano diventi quasi come una vettura da gara..

comunque come dico sempre de gustibus...

come non quotare!! :quoto

non mi convince solo un po come scende la minigonna... :mah

di **CRISTIAN 16V** » 23/02/2009, 16:13

questo per darvi l'idea di cosa ha cambiato questo tizio...

Full t8 designed british touring car aero kit, Front splitter is actually Tom Chiltons (its still green under the blue)

As per race cars the rear quarters have had 3 in cut off them, then a plate welded in to join the innder outer panels

Tow wires front and rear brackets welded on chassis to suit

17in wheels OZ with toyo for road TD pro race with dunlop championship slicks for track

TOCA Ap Racing 6 pot alloy callipers with stainless steel pistons, no dust boots (theyre pure racing calliper) Made some braided lines with stainless goodrich fittings -3 size
AP 600 brake fluid
Ferodo ds 3000 race pads

Mounts and bells for the Toca spec discs 343x32mm custom designed and made, aerospace grade ally

Spacer/mount designed an made for front uprights to hold bearing at the desired track width, thus retaining standard wheel speed sensors bearing assy. Elongated bolts to suit extra width. Standard upright ears removed from aroung calliper mountings, Milled out centres to allow cvs to fit

Off the shelf H&R wheel spacers on rear 35mm hubcenric (kept cost down the rear bearings are fine with this extra load)

KW V3 struts, modified to accept a far better spring (eibach liner race springs 600lbs front 500lbs rear) helper springs on top of them (the rears are **** and being replaced by proper coilovers)

Wishbones have polybushes from mk 4 astra g. Ball joint rivets removed and high tensile bolts replaced them.

Front subframe stitch welded where appropriate, modifications to give a better castor angle now 10.5 deg, standard was 4 on RH and 5.5 on LH

Rear wiper removed as per race car.

Washer tank removed and smaller item replaces it in the boot.

Oil/Water temp Oil pres and boost gauges in cabin.

Miltek exhaust, cat removed no centre section and rear silencer pipe cut off and replaced by a better suiting trim.

Courtenay front mount intercooler

Panel filter

Ngk flat electrode race plugs

Stage 3 map 295bhp 332ft/lbs - this is more when running the carless fuel

82 deg thermostat

Quaife Lsd, New type timken bearings, gearoil used is millers 75-90 race oil with shock protection ect ect.

Lightweight single mass flywheel. 6.5kg instead of the 11kg dualmass item.
Standard clutch for now.

Camber adjust bolts on front struts to give 2 deg negative camber for road, up to 5deg on track

High tensile bolts used throughout where possible with schnorr safety washers.

Some weight removal, but standard seats remain for road use. race shell and harness for track.

Rear brace bar for said harnesses

Wheel arch liners removed and arches painted to match bodywork

Have fabricated some rose jointed anti roll bar drop links

Have a proper adjustable rarb assembley sat here waiting to be fitted/tested.

Also have custom catch tank for engine to be fitted

Some custom made shims for the rear to give between 1-2.5 toe in, this should induce oversteer when turning in. (not fitted for road use)

Anything that looked tired ect has been replaced with new from vx- ie all 4 engine mounts

Custom lenghth driveshafts made to suit the standard inner outer joint. WRC spec, heat hardend and chemiblacked to stop corrosion

5 bar bosch mini fuel pressure regulator

Walbro 255ph pump - Bioethonol fuel eats the standard pump and furrs the injectors

All i can remember without going and looking at it, plenty more to be done over next few months

di **Ant84** » 23/02/2009, 16:18

E' il classico esempio di soft-tuning :mrgreen:

di **CRISTIAN 16V** » 23/02/2009, 16:29

Ant84 ha scritto:E' il classico esempio di soft-tuning

certo.. ha cambiato solo due cazzatine..

di **devid astra sw** » 25/02/2009, 22:40

CRISTIAN 16V ha scritto:
Ant84 ha scritto:E' il classico esempio di soft-tuning

certo.. ha cambiato solo due cazzatine..

eh si eh! quella è la scheda tecnica di una opc originale!!! :paura

la frase:"tutto quello che sembrava vecchio è stato cambiato"! :paura

avrà pochi soldi quindi questo!!! :mrgreen:

comunque spettacolo! senza cat, 295cv con differenziale quaife!! :plause

di **Marca34#** » 15/03/2009, 2:04

Mamma mia ma quant'è bella!!!!!!!!! :shock:

Non riesco a togliere lo sguardo da ste foto!!!! Fa veramente paura!!!!
Lavoglio anch'io cosiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cry:

di **CRISTIAN 16V** » 17/05/2009, 18:03

adesso va giu pesante...

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

ha anche spostato la batteria nel baule...

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

di **Stuntman Mike** » 17/05/2009, 18:55

Ragionando solo in termini di estetica, trovo davvero bello il retro..
In effetti il paraurti anteriore sembra un po' fine a se' stesso senza minigonne...

Caspita però che bella con gli Oz da 17, non credevo che stessero così bene su un astra...

Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

• Portale

Astra BTCC Homemade

bella!

Chi c’è in linea