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Ant84
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Oggetto del messaggio:  Inviato: 11/02/2009, 17:27 |
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CRISTIAN 16V ha scritto: Ant84 ha scritto: CRISTIAN 16V ha scritto: solo una foto del risultato quasi finale..
Madonna mia, che figata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  gia.. é proprio spettacolare.. Riusciresti a metter il link alla pagina del sito\forum da dove hai preso queste immagini?
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armven
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11/02/2009, 17:43 |
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| Neo Astrista |
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GreyOwl ha scritto: ha separato i parafanghi dal paraurti anteriore che in origine era un blocco unico in vetroresina: un lavorone!
Non credo proprio che i parafanghi e paraurti fossero un unico pezzo. Nella foto in alto si vede che sono tenuti insieme da un morsetto all'interno sul lato destro.
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devid astra sw
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Oggetto del messaggio: Inviato: 13/02/2009, 1:18 |
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assolutamente fantastica e spettacolare!   _________________ Astra Gtc Cosmo 1.9 CDTI 150cv (158cv 335nm) ---> 188cv 388nm C.B. 6m IDSPlus Black Sapphire M.Y.08.5Optional:-Cerchi 18" Mod. Turbo -Specchietti Richiudibili Elettricamente AM:-Bracciolo Irmscher -Check Control -Cruise Control MODIFICHE EFFETTUATE:-Rimozione Logo E Scritte Posteriori - Hella IceGrey - Vetri Posteriori E Anteriori Oscurati - Pro-kit - Filtro a pannello BMC - Rimappa W.I.P.:C.I.D. Astra SuperWagon Cosmo 1.7 CDTI 101cv Moonland M.Y. 05:SOCIO FONDATORE Super Wagon Club N° 002 TRAGUARDO DEI 50 ISCRITTI!!  Aderisci anche tu! Clicca! ---> <--- Clicca!
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Ant84
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Oggetto del messaggio: Inviato: 16/02/2009, 12:24 |
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CRISTIAN 16V
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Oggetto del messaggio: Inviato: 16/02/2009, 15:27 |
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lo sbavo in persona...
bellissima...
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gsxr2001
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Oggetto del messaggio: Inviato: 16/02/2009, 17:44 |
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Solo a me non piace? 
Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO!
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CRISTIAN 16V
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Oggetto del messaggio: Inviato: 16/02/2009, 22:37 |
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gsxr2001 ha scritto: Solo a me non piace? Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO! penso invece che sia proprio eccezionale.. un lavoro di carrozza e telaio ecc con i contro...
non i soliti paraurti montanti e messi li senza un senso, kit Mazinga style e neon e lucette che fanno invidia a una pista della Malpensa..
questo si è fatto una macchina con componenti e carrozzeria di Astra da competizione, una replica che penso che piano piano diventi quasi come una vettura da gara..
comunque come dico sempre de gustibus...
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gsxr2001
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Oggetto del messaggio: Inviato: 16/02/2009, 22:49 |
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CRISTIAN 16V ha scritto: gsxr2001 ha scritto: Solo a me non piace? Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO! penso invece che sia proprio eccezionale.. un lavoro di carrozza e telaio ecc con i contro... non i soliti paraurti montanti e messi li senza un senso, kit Mazinga style e neon e lucette che fanno invidia a una pista della Malpensa.. questo si è fatto una macchina con componenti e carrozzeria di Astra da competizione, una replica che penso che piano piano diventi quasi come una vettura da gara.. comunque come dico sempre de gustibus... No Cristian, non parlo di efficacia, ma puramente d'estetica!
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CRISTIAN 16V
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Oggetto del messaggio: Inviato: 16/02/2009, 23:04 |
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gsxr2001 ha scritto: CRISTIAN 16V ha scritto: gsxr2001 ha scritto: Solo a me non piace? Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO! penso invece che sia proprio eccezionale.. un lavoro di carrozza e telaio ecc con i contro... non i soliti paraurti montanti e messi li senza un senso, kit Mazinga style e neon e lucette che fanno invidia a una pista della Malpensa.. questo si è fatto una macchina con componenti e carrozzeria di Astra da competizione, una replica che penso che piano piano diventi quasi come una vettura da gara.. comunque come dico sempre de gustibus... No Cristian, non parlo di efficacia, ma puramente d'estetica! appunto, qui c'e un estetica che serve a qualcosa..
è una replica fatta su una Vxr piu o meno normale..
secondo me merita come realizzazione, poi chiaro che puo piacere o meno..
ma preferisco qualcosa che realmente serva invece di alettoni e paraurti stile Nasa....
non era per attaccare la tua risposta e il tuo parere, ci mancherebbe...
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gsxr2001
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Oggetto del messaggio: Inviato: 16/02/2009, 23:11 |
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CRISTIAN 16V ha scritto: non era per attaccare la tua risposta e il tuo parere, ci mancherebbe...
Si, ho capito il tuo punto di vista! 
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CRISTIAN 16V
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Oggetto del messaggio: Inviato: 16/02/2009, 23:14 |
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gsxr2001 ha scritto: CRISTIAN 16V ha scritto: non era per attaccare la tua risposta e il tuo parere, ci mancherebbe... Si, ho capito il tuo punto di vista! oramai sapete che io preferisco l'auto farcita di sostanza, modifiche che rendono, si la macchina piu bella, ma la fanno andare anche piu forte...
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gsxr2001
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17/02/2009, 12:03 |
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CRISTIAN 16V ha scritto: gsxr2001 ha scritto: CRISTIAN 16V ha scritto: non era per attaccare la tua risposta e il tuo parere, ci mancherebbe... Si, ho capito il tuo punto di vista! oramai sapete che io preferisco l'auto farcita di sostanza, modifiche che rendono, si la macchina piu bella, ma la fanno andare anche piu forte... In uso agonistico si, anzi, si pensa innanzitutto alla sostanza e poi, se possibile, all'estetica.
Tu utilizzandola in pista, diciamo che in parte giustichi scelte tecniche.
In un utilizzo stradale, ok, la potenza piace a chiunque, ma difficilmente sfrutterai la forza di uno spoiler anzichè un'altro!
Per cui nell'uso di tutti i giorni prediligo l'estetica. Avere un mezzo potente si, ma senza scelte particolarmente tecniche che non potrei (e non si dovrebbe) sfruttare su strade pubbliche!
Quindi, ripeto, in parte le tue scelte le capisco, perchè anche se non fai agonismo, comunque ti piace girare in pista!
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devid astra sw
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Oggetto del messaggio: Inviato: 22/02/2009, 13:35 |
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Iscritto il: 15/03/2006, 19:53
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CRISTIAN 16V ha scritto: gsxr2001 ha scritto: Solo a me non piace? Non dico che sia brutta, per carità, ma nulla di eccezionale IMHO! penso invece che sia proprio eccezionale.. un lavoro di carrozza e telaio ecc con i contro... non i soliti paraurti montanti e messi li senza un senso, kit Mazinga style e neon e lucette che fanno invidia a una pista della Malpensa.. questo si è fatto una macchina con componenti e carrozzeria di Astra da competizione, una replica che penso che piano piano diventi quasi come una vettura da gara.. comunque come dico sempre de gustibus... come non quotare!!  
non mi convince solo un po come scende la minigonna...  _________________ Astra Gtc Cosmo 1.9 CDTI 150cv (158cv 335nm) ---> 188cv 388nm C.B. 6m IDSPlus Black Sapphire M.Y.08.5Optional:-Cerchi 18" Mod. Turbo -Specchietti Richiudibili Elettricamente AM:-Bracciolo Irmscher -Check Control -Cruise Control MODIFICHE EFFETTUATE:-Rimozione Logo E Scritte Posteriori - Hella IceGrey - Vetri Posteriori E Anteriori Oscurati - Pro-kit - Filtro a pannello BMC - Rimappa W.I.P.:C.I.D. Astra SuperWagon Cosmo 1.7 CDTI 101cv Moonland M.Y. 05:SOCIO FONDATORE Super Wagon Club N° 002 TRAGUARDO DEI 50 ISCRITTI!! Aderisci anche tu! Clicca! ---> <--- Clicca!
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CRISTIAN 16V
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Oggetto del messaggio: Inviato: 23/02/2009, 16:13 |
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Iscritto il: 14/02/2006, 7:57
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questo per darvi l'idea di cosa ha cambiato questo tizio...
Full t8 designed british touring car aero kit, Front splitter is actually Tom Chiltons (its still green under the blue)
As per race cars the rear quarters have had 3 in cut off them, then a plate welded in to join the innder outer panels
Tow wires front and rear brackets welded on chassis to suit
17in wheels OZ with toyo for road TD pro race with dunlop championship slicks for track
TOCA Ap Racing 6 pot alloy callipers with stainless steel pistons, no dust boots (theyre pure racing calliper) Made some braided lines with stainless goodrich fittings -3 size
AP 600 brake fluid
Ferodo ds 3000 race pads
Mounts and bells for the Toca spec discs 343x32mm custom designed and made, aerospace grade ally
Spacer/mount designed an made for front uprights to hold bearing at the desired track width, thus retaining standard wheel speed sensors bearing assy. Elongated bolts to suit extra width. Standard upright ears removed from aroung calliper mountings, Milled out centres to allow cvs to fit
Off the shelf H&R wheel spacers on rear 35mm hubcenric (kept cost down the rear bearings are fine with this extra load)
KW V3 struts, modified to accept a far better spring (eibach liner race springs 600lbs front 500lbs rear) helper springs on top of them (the rears are **** and being replaced by proper coilovers)
Wishbones have polybushes from mk 4 astra g. Ball joint rivets removed and high tensile bolts replaced them.
Front subframe stitch welded where appropriate, modifications to give a better castor angle now 10.5 deg, standard was 4 on RH and 5.5 on LH
Rear wiper removed as per race car.
Washer tank removed and smaller item replaces it in the boot.
Oil/Water temp Oil pres and boost gauges in cabin.
Miltek exhaust, cat removed no centre section and rear silencer pipe cut off and replaced by a better suiting trim.
Courtenay front mount intercooler
Panel filter
Ngk flat electrode race plugs
Stage 3 map 295bhp 332ft/lbs - this is more when running the carless fuel
82 deg thermostat
Quaife Lsd, New type timken bearings, gearoil used is millers 75-90 race oil with shock protection ect ect.
Lightweight single mass flywheel. 6.5kg instead of the 11kg dualmass item.
Standard clutch for now.
Camber adjust bolts on front struts to give 2 deg negative camber for road, up to 5deg on track
High tensile bolts used throughout where possible with schnorr safety washers.
Some weight removal, but standard seats remain for road use. race shell and harness for track.
Rear brace bar for said harnesses
Wheel arch liners removed and arches painted to match bodywork
Have fabricated some rose jointed anti roll bar drop links
Have a proper adjustable rarb assembley sat here waiting to be fitted/tested.
Also have custom catch tank for engine to be fitted
Some custom made shims for the rear to give between 1-2.5 toe in, this should induce oversteer when turning in. (not fitted for road use)
Anything that looked tired ect has been replaced with new from vx- ie all 4 engine mounts
Custom lenghth driveshafts made to suit the standard inner outer joint. WRC spec, heat hardend and chemiblacked to stop corrosion
5 bar bosch mini fuel pressure regulator
Walbro 255ph pump - Bioethonol fuel eats the standard pump and furrs the injectors
All i can remember without going and looking at it, plenty more to be done over next few months
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Ant84
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Oggetto del messaggio: Inviato: 23/02/2009, 16:18 |
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E' il classico esempio di soft-tuning 
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CRISTIAN 16V
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Oggetto del messaggio: Inviato: 23/02/2009, 16:29 |
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Iscritto il: 14/02/2006, 7:57
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Ant84 ha scritto: E' il classico esempio di soft-tuning certo.. ha cambiato solo due cazzatine..
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devid astra sw
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Oggetto del messaggio: Inviato: 25/02/2009, 22:40 |
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Iscritto il: 15/03/2006, 19:53
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Marca34#
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Oggetto del messaggio: Inviato: 15/03/2009, 2:04 |
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Iscritto il: 21/05/2008, 20:00
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Località: Busto Arsizio
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Mamma mia ma quant'è bella!!!!!!!!! 
Non riesco a togliere lo sguardo da ste foto!!!! Fa veramente paura!!!!
Lavoglio anch'io cosiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
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Marca34#
Opel Astra GTC 1.6 Turbo cosmo MY08
-colore star silver
-cd30 mp3 con 7a cassa
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-cerchi da 17" con ruota di scorta normale
-senza logo e scritte posteriori
-deflettori
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CRISTIAN 16V
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17/05/2009, 18:03 |
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Iscritto il: 14/02/2006, 7:57
Messaggi: 1838
Località: SVIZZERA
La tua Astra: Astra H
Caratteristiche: OPC Ring Edition
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adesso va giu pesante...
ha anche spostato la batteria nel baule...
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Stuntman Mike
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Oggetto del messaggio: bella! Inviato: 17/05/2009, 18:55 |
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Iscritto il: 10/08/2008, 14:04
Messaggi: 59
Località: Milano
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Ragionando solo in termini di estetica, trovo davvero bello il retro..
In effetti il paraurti anteriore sembra un po' fine a se' stesso senza minigonne...
Caspita però che bella con gli Oz da 17, non credevo che stessero così bene su un astra...
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