di GuguGTC89 » 04/10/2013, 18:27
Sono passate 2 settimane e 1 giorno dalla visita medica per la patente e del foglio rosa ancora non c'è traccia! Che sofferenza l'attesa!
Comunque ho conosciuto un ragazzo che ha la Streetfighter 848 e mi ha detto che come motore è docile e facilmente governabile anche agli inizi a differenza della sorella maggiore Streetfighter 1098/S.
Poi avendo già di serie il DTC regolabile su 8 livelli penso che quello dia un grande aiuto ai principianti come me..
Certo poi ci vuole sempre la testa sotto il casco per capire come prender le curve e a quanto, perchè puoi avere tutta l'elettronica di sto mondo che se prendi una curva a 100 all'ora quando quella curva va fatta a 70 nessuno ti tiene in strada.
Adesso vediamo come andranno le guide e poi con la prossima stagione vedremo come sarà la situazione e se riuscirò a permettermela....
Modello e allestimento: Astra GTC 1.6 VVT 115Cv. @ 136Cv. Cosmo, Silver Lighting, MY 8.5.
Optional: cerchi 5 razze 18", fari Bi-Xenon, specchi est elettrici e richiud.
After Market: posizioni a 8 led alta luminosità 6000k, led targa, vetri post oscurati 95% e finestrini ant 55%, spoiler VXR, calandra Irmscher, baffetto paraurti post. Sport, portantenna OPC, antenna Simoni Racing, portassicurazione esagonale Simoni Racing, gomme gonfiate ad Azoto, cruise control, kit Xenonlamp fendinebbia 6000k, assetto V-maxx a ghiera, rimozione tergi posteriore, rimozione stemma Opel posteriore, pedaliera OPC, led alette parasole, cassetto portaoggetti, baule, plafoniera anteriore e posteriore, sblocco airbox, bocchetta aspirazione maggiorata OPC, filtro a pannello BMC, candele NGK Iridium IX, scarico completo in acciaio inox Scorpion con centrale diretto e silenziatore sportivo, rimappa by Carburatori Bergamo (+14Cv e +19Nm)
Per l'inverno: Pirelli W 240 Sottozero S2 215/45/R17, OZ Ultraleggera 17".
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