Consiglio x Ducati Monster & Honda Hornet 600cc

[Roll]

Infatti ho già deciso, la mia moto sarà Un Honda Hornet 600cc ...!!!
La prenderò usata da privato anno di immatricolazione minimo 2003 !!!

Annunci di privati ve ne sono molti , anche a buon prezzo.... solo che sto aspettando di vendere il mio Scooterone prima di procedere.... tanto ho tutto l'inverno per venderlo e trovare una bella Hornet per rimpiazzarlo.

Certo nemmeno una Kawasaki z750 mi dispiacerebbe , ma cerco di restare sui 600cc per contenere i costi di RCA...!!!!

[gaspy75]

certo che passare da 60-70 all'ora a 3000-4000 rpm e arrivare quasi a 200 a 13000-14000 rpm con una marcia è una goduria assurda ...

Quotone!!!
Ogni volta che dicevo "no, vado piano" al salire dei giri diventava impossibile cambiare per tenerli bassi

Io comunque voto per la Hornet, bianca

[Roll]

certo che passare da 60-70 all'ora a 3000-4000 rpm e arrivare quasi a 200 a 13000-14000 rpm con una marcia è una goduria assurda ...

Quotone!!!
Ogni volta che dicevo "no, vado piano" al salire dei giri diventava impossibile cambiare per tenerli bassi

Io comunque voto per la Hornet, bianca

Sai i vari colori della hornet non sono male, a me piace : Argento, Blu, Piombo, Nera e Oro.... i colori tipo Giallo , Bianco , Arancio sinceramente non mi attirano molto....

[Roll]

Ragazzi mi chiedevo una cosa, visto che io ho già l'assicurazione del mio scooterone che passerò alla moto che prenderò a gennaio, mi domandavo se in qualche modo potevo usufruire della legge bersani.....
io sono l'unico in casa ad avere una rca moto, classe di merito "12" , mentre sull'rca della mia Astra ho la classe "11" .
Mio padre invece ha la classe "1" con la sua auto..... io ho qualche possibilità di ereditare la classe di mio padre sulla nuova moto ?

[badnoise]

Non so darti aiuti in merito all'assicurazione, però volevo farti i complimenti per la scelta!
Anch'io volevo comprare una hornet come prima moto, ma poi ho avuto l'occasione di prendere un suzuki bandit 650 del 2006, e visto che mi costava meno, ho preso quello! Decisamente soddisfatto, comoda, fluida, bellissima (l'ho presa azzurro elettrico, un po' tamarro, ma bellissimo!).

[TeoFz6]

io ti consiglio vivamente la street triple!!!

[Gtc.style]

io ti consiglio vivamente la street triple!!!

quoto, la consiglio anche io

[seppe85]

per quanto riguarda l'assicurazione c'è un trafiletto che ne parla su in sella di ottobre che recita "la legge prevede che la classe di merito possa essere trasferita tra famigliari(ma devono essere conviventi): per intenderci, il padre può trasferirela propria classe di merito al figlio, anche se si assicura presso un'altra compagnia. Non si può però trasferire la classe di merito maturata con l'auto alla moto: il passaggio può avvenire solo da moto a moto". penso ci si possa fidare..

[Roll]

La Street Triple a me non piace molto, preferisco una linea più "pulita" se mi passate il termine.....

L'assicurazione purtroppo è di auto con auto e moto con moto...!!!

L' Hornet 600 My03 (nera)sarà la mia moto, ormai è deciso e sono già in trattativa con un privato, a gennaio è mia.... non vedo l'ora...!!!

[firedangel79]

ti dico solo questo:
- io ex possessore di Honda Cbr 600 F Sport (da cui deriva motore Hornet)
- mio cognato ex possessore Ducati 749
Già da quando l'aveva ordinata ha cominciato a prendermi in giro.........."moto giapponese fatte con lo stampo"........."giocattolini costruiti a catena di montaggio".............."la Ducati non perde mai valore, è come avere un assegno sempre in tasca".........."la ducati è sempre la Ducati"!
comunque finalmente gli arriva la moto (la mia aveva già 10000km), ritirata a Palermo ed all'arrivo ad Agrigento (120km) impianto elettrico KO
la fa riparare in garanzia e la tiene qualche mese.
a circa 4000 km fa il tagliando in un officina Ducati (pagato un botto), ritira la moto.....una decina di km di prova e...................ruota posteriore frenata e moto che si spegne!
conclusioni: mezzo motore fottuto (biella, albero motore, cuscinetti, cilindro, pistone e compagnia bella andati a farsi benedire).
Fatta riparare in garanzia, riconsegnatagli dopo appena 6 mesi
e subito messa in vendita!
Mentre il Cbr ancora trotta che è una meraviglia, ora l'ho permutato per uno scooterone ma spesso lo vedo in giro perfetto più che mai (l'ho cambiato solo per esigenze personali sennò l'avrei tenuto ancora volentieri).
ora tira le somme

[scrigni.scrusugni]

Il mio cbr (in firma) compie 14 anni a gennio!
Mai avuto un problema al motore, supera ancora agevolmente i 200 nonostante sia senza carena.
Mai cambiati frizione, pignone, corona, catena.
Togliere un dente al pignone?
Naaaaa!
In prima se apri a 6500 giri ti trovi su una ruota sola, e se da li in poi tiri fino a 12'000... fermala! Ed è ancora originale!!!

[firedangel79]

anche la mia faceva ben sentire i sui 110 cv!!!!!....ah quanti bei ricordi.
comunque sono rimasto fedele alla Honda.....sinonimo di qualità

[Railroad]

Con tutto il rispetto, non ho mai capito il perchè la gente compra ducati. Costano tanto, sono inaffidabili, tagliandarle ti costano un rene, esteticamente... va bhe quello è soggettivo, ma a parte la 1098 non vedo nulla di buono. Boh!

[seppe85]

bhe dai rail anche la 848 (bianco perla) è da

[Roll]

Il Monster piace anche a me , ma non lo prenderei mai, troppi difetti, raffreddamento ad aria, manutenzione costosa..... questo mi ha fatto desistere dall'acquisto.... ho scelto la hornet che mi piace moltissimo esteticamente (parlo del modello my03 in poi) oltre ad essere una moto molto affidabile e ben costruita....
Il mio sogno era trovarla blu met. ma l'ho trovata nera met. , pazienza non è mica male nera, il fatto sta che l'ho trovata da privato ad un prezzo mooolto inferiore a quello di quotazione.....

[elfoS4]

Non posso non rispondere anche io...
Io mi chiedo solo...ma chi parla delle Ducati, ne ha mai avuta o provata veramente una?
Io ho avuto diverse moto tra cui un monster 600 ed attualmente un monster S4...e devo dire che non ho mai avuto problemi di affidabilità...
I costi di mantenimento sono paragonabili agli altri...tranne che ogni due anni vanno cambiate le cinghie di distribuzione al contrario delle jap che hanno la catena...

Io avevo prima il 600 e devo dire che per iniziare è l'ideale...nn troppo potente, agile come una bicicletta...e soprattutto rivendibile al volo...vendi poi una jap!!! L'unico neo che nn va...ho provato a fargli di tutto, ma poi ho deciso di aumentare di cilindrata con un bel S4...
E qui nn ci sono paragoni...la z1000 nn riesce ad andarsene...ed è una delle naked più potenti, fino a qualche tempo fa...

Ti faccio il mio esempio...il mio vecchio 600 dopo 1 anno (l'avevo comprato usato) l'ho venduto subito e soprattutto ad un prezzo superiore di quanto l'avevo pagato...con una jap potevi farlo?

Ora il mio S4 è un gioiellino, completamente elaborato...guarda il post in questa sezione...
ma vuoi mettere il tintinnio di una frizione a secco? Il rombo del pompone? La soddisfazione che ti danno i bimbi che quando ti vedono arrivare dicono al papi..."papà, una Ducati..." invece le jap sono tutte uguali...belle moto, vero...ma nn hai il prestigio di avere una Ducati...moto ancora artigianale (anche se i modelli nuovi nn lo sono quasi più)...

comunque io sono un Ducatista sfegatato e convinto...ho provato diversi quattro cilindri e per avere il brio del tiro ai bassi, l'unico motore che mi piaceva era quello di una z1000 preparata con PC3... (parlando di naked)

Ho provato speedtriple, buell, z750, brutale 910, ...raga...il bicilindrico è un'altra cosa...
per sfruttare quello che ti da un 4 cilindri ci vuole la pista...in basso sono vuote...poi è vero, quando si superano i 11000 giri, il mio S4 muore e le 4 cilindri volano, ma anche la tua patente così prende il volo...si parla di oltre 200 km/h...

Quindi il mio consiglio è prendi quello che più ti piace e nn ascoltare troppe dicerie...la moto è personale e poi ti ci affezioni...

[Roll]

E' impossibile ragionare con un ducatista sfegatato...!!!!
Certo io non parlo per esperienza ma per le opinioni che ho letto su internet e alcuni amici che hanno avuto il monster 600, io mi riferisco esclusivamente al monster 600....!!!! non pregiudico tutti i modelli Ducati assolutamente.....

[Railroad]

Non posso non rispondere anche io...
Io mi chiedo solo...ma chi parla delle Ducati, ne ha mai avuta o provata veramente una?

Per fortuna ( ) no!

Ma ho parecchie esperienze di amici motociclisti. Se hai voglia e pazienza posso elencarti tutte le rogne avute (anche sul tuo modello S4).

I costi di mantenimento sono paragonabili agli altri...tranne che ogni due anni vanno cambiate le cinghie di distribuzione al contrario delle jap che hanno la catena...

Oddio... vedendo le fatture dei tagliandi, avrei da ridire. Comunque anche per le moto vale da conce a conce...

Io avevo prima il 600 e devo dire che per iniziare è l'ideale...nn troppo potente, agile come una bicicletta...e soprattutto rivendibile al volo...vendi poi una jap!!! L'unico neo che nn va...ho provato a fargli di tutto, ma poi ho deciso di aumentare di cilindrata con un bel S4...
E qui nn ci sono paragoni...la z1000 nn riesce ad andarsene...ed è una delle naked più potenti, fino a qualche tempo fa...

Avevi che 600? Dire che non va mi sembra un tantino azzardato... Vienimi a dire che un R6 o una CBR non vanno...

La z1000? Credo che sia il 1000 con meno cavalli a disposizione (125) che per un 1000...

ma vuoi mettere il tintinnio di una frizione a secco? Il rombo del pompone?

Chiaramente qui si va a gusti, ma sentire tutta quel "sound" di ferraglia... beh mi farebbe preoccupare costringendo a fermarmi spesso a controllare di non aver perso pezzi per strada.

comunque io sono un Ducatista sfegatato e convinto...

E qui si è detto tutto.

Ho provato speedtriple, buell, z750, brutale 910, ...raga...il bicilindrico è un'altra cosa...
per sfruttare quello che ti da un 4 cilindri ci vuole la pista...in basso sono vuote...poi è vero, quando si superano i 11000 giri, il mio S4 muore e le 4 cilindri volano, ma anche la tua patente così prende il volo...si parla di oltre 200 km/h...

Sono concezioni di pensiero totalmente diverse. Non puoi paragonarmi un 2cil ad un 4. E' come voler confrontare un cinese con un africano insomma... due cose e due mondi differenti!

Quindi il mio consiglio è prendi quello che più ti piace e nn ascoltare troppe dicerie...la moto è personale e poi ti ci affezioni...

Si e no. A volte bisogna sapere a cosa si va in contro.

[confused]

Bhe le ducati son belle da guardare ma sono un pozzo senza fondo di spese e manutenzione...e poi i modelli commerciali sono vecchi piu di me

[bleckmamba]

la scelta ducati euna cosa soggettiva. o ti piace o non ti piace, mio frate ha la new hornet 600, bella moto per carita ma da quando ho provarto la 696 tutta un'altra cosa soltanto al minimo e da !!!!!
piccola cosa io vi farei montare su 1 999r e poi mi dite dei vari 1000 jap!!!
per l'estetica vecchia nonn direi fate un po voi http://www.streetfighter.ducati.it/main_it.html
http://www.ducati.com/it/bikes/my2009/M ... BK1198S-09