Agila (vecchia serie)

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Agila (vecchia serie)

Messaggiodi carfc64 » 11/05/2008, 18:21

Tra le varie sezioni non ho trovato niente in riferimento alla piccola di casa Opel.
E' vero che non e' stato un progetto Opel ma una clonazione della Suzuki Wagon R, ma perdinci porta sempre lo stesso logo.

Oltre all'Astra in firma posseggo (in uso prevalente a mia moglie) l'Agila 1.2 Edition Casablanca White dall'aprile 2004 (versione 75 cv e senza ABS, dopo qualche mese usci' a 80 cv e con ABS). Dovevamo comprare un'auto piccola per accompagnare le bimbe a scuola e sbrigare le tipiche faccende cittadine e la scelta era caduta sulla Daewoo Matiz. Senonche' con moglie e figlie abbiamo visitato anche una concessionaria Opel. In esposizione 1 gialla e 1 rossa. Ci ha subito colpito l'aspetto a furgoncino fuori dagli schemi e dall'anonimato di tante auto della categoria (un comodino con le ruote originalissimo).
Spaziosa e luminosa dentro, piena di scomparti e mensole per riporre oggetti.
Contratto stipulato. Bianca. Tempi di attesa 20 gg.
Dopo 25 giorni arrivata e ritirata.
In 4 anni ha percorso poco meno di 19.000 km quasi tutti ovviamente in citta' (tranne un viaggetto iniziale di 250 km e qualche altra escursione).

Cosa dire di questo strano oggetto?
Comodissima per la citta' con la sua posizione di guida alta, relativamente facile da parcheggiare perche non si percepiscono bene gli ingombri posteriori (nel senso che delle auto parcheggiate dietro non si vede niente). Rumorosa sullo sconnesso ma ok sul liscio. Relativamente parca nei consumi. Su strada e' molto sensibile al vento laterale e conviene quindi tenere una andatura tranquilla.
Il cambio con rapporti molto corti e' divertente.
Il motore non e' un fulmine ma si comporta in modo decoroso per la categoria e tiene tranquillamente la V a 30 km/h.
Giudizio: :ok

In giro ne vedo parecchie (in 7 anni in Italia se ne sono vendute), mentre della nuova serie (anch'essa mutuata dalla Suzuki) solamente oggi ne ho avvistato un'esemplare (nera, molto bella).
:grazie
Astra 5P 1.3 CDTI 90 cv Metro
Enjoy + Enjoy Pack, Cerchi in lega con Michelin 205/55-16; CD30 mp3 aux e 7 cassa; comandi al volante (e purtroppo BID); Ruota di scorta normale da 16; Antifurto GT dalla Concessionaria con chiusura vetri
Ritirata 05/11/2007

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Messaggiodi ALEANS78 » 11/05/2008, 18:47

premetto che a me la vecchia agila non mi e' mai piaciuta,al contrario di quella attuale,effettivamente cio' che non capisco e' perche ' a qualche mese dalla commercializzazione,non ne ho vista ancora una per la strada,eppure mi sembra una macchina riuscita bene :mah di quella precedente,ne hanno vendute un sacco,probabilmente come dici tu,per la comodita' e la praticita' della vettura,pensa che nonostante non mi piacesse,l avevo consigliata a mia sorella che ha un bambino...per tutta risposta poi si e' presa la mini :roll:
INSIGNIA ST 2.0 CDTI 160 CV AUT. cosmo con tutto cio' che ne consegue.
OPTIONAL Technical Grey Fari Xeno AFL DVD800+Bluetooth, Interni Total Pelle Beige, Flex Ride Cerchi da 20" Opel & Cerchi da 18" con Bridgestone Potenza 245/45/18

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Messaggiodi wimax » 14/05/2008, 9:08

da quel che ne so c'è stato un boom di richieste e sono in ritardo con le consegne
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Messaggiodi Spike79 » 14/05/2008, 9:23

I miei zii che vivono in campagna ne hanno una del 2006, 1200, senza optional nè altro.
E' un vero mulo da soma, la carichiamo con ogni genere di cosa che possa servire in campagna e la usiamo anche per andare a caccia col cane, oltre alla maggior parte dei km fatti in città, abbiam fatto svariate 'trasferte' da 200 e passa km, senza problemi.
Il consumo in extraurbano è davvero ottimo, è un pò rumorosa alle velocità autostradali, ma in città non è un problema....l'abitabilità è ottima, salire e scendere è comodissimo anche per chi non è più giovane, e la praticità nelle vie strette e nei parcheggi è totale (senza retro e praticamente senza cofano, parcheggiare è uno scherzo).
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Re: Agila (vecchia serie)

Messaggiodi AEROLOGIK » 22/08/2010, 17:55

Ormai bisogna dividerle in vecchissima.vecchia e nuova..(ce non ha per niente lo spirito delle "vecchiette" in termini di spazio ed economia)
p.s. c'è qualcuno che ha mai cambiato le candele della 1200...? dovrebbero essere a testa in su' se non sbaglio, vistoc he il motore è montato al contrario
Astra 1.7 cdti 110 cv--Zafira eco GPL 1.8 140 cv.
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Re: Agila (vecchia serie)

Messaggiodi woland » 03/12/2010, 21:48

Non posso astenermi dal contribuire a questo thread condividendo la mia esperienza con Agila 1000,
quella che a casa tutti chiamiamo IL TRENINO :)

Credo di aver trovato raramente una macchina più divertente, affidabile, utile, insomma così ben concepita
Acquistata a 150.000 chilometri, oggi ne segnava 202.000
Quest' estate ci ha portato in tutta la Corsica e Sardegna
ma due anni fa é venuta su fino a Tallinn e se non pioveva passavamo l' acqua ed eravamo in Finlandia

Sulla neve é neutra, perfetta
sul bagnato affidabile
Ha bellissimi cassettini, termometro temperatura esterna, ricircolo aria abitacolo

Il vecchio proprietario ha installato una pompa dell' acqua maggiorata e in pratica la temperatura non sale mai nemmeno d' estate
Ha un cambio un po' lento ma ottimamente rapportato ed il tre cilindri ha un bel tiro anche su per i tornanti

Quello che si porta in giro poi, l' Agila nuova non si sogna nemmeno la metà del volume di carico
Siamo tornati dall' Austria con dentro la casetta da giardino
e c' era ancora un posto a sedere oltre a quello del conducente

Insomma, io il trenino lo vedo come una macchina molto disinvolta e un po' hippy con cui fare chilometri in libertà, trasporti impegnativi, discese in città, arrampicate in montagna.

D' estate con tutti i finestrini aperti, d' inverno con un bel caldetto ed una grande ventola che sbrina con forza il grande cristallo davanti

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Ah, dimenticavo: Sulle fiancate del nostro trenino c'é un murale di Keith Haring, così se lo vedete in giro ci potete giurare che siamo proprio noi :) :) :)

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Gli interventi di qualche rilievo che ci abbiamo fatto su (pienamente giustificati dal chilometraggio) sono stati:

- catena di distribuzione
- dischi e pastiglie
- valvola EGR
- braccetti anteriori
- molle posteriori (causa voragine dietro una curva in Polonia, che comunque non ci ha impedito di rientrare a casa facendo broing broing come nei cartoni)

per il resto solo olio (10W50 sintetico) e filtri
in pratica non ha consumi rilevabili tra un cambio e l' altro
non ha tracce di ruggine in alcuna parte della carrozzeria

Che macchina!
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Re: Agila (vecchia serie)

Messaggiodi Gigino » 04/01/2011, 16:43

In casa abbiamo questa serie e anche quella nuova.
Ammetto che è una scatoletta affidabile, c'ho girato sulla neve e senza gomme o catene e grazie a quelle ruotine sottili andava tranquilla.
Di contro ogni buca era un cratere lunare.
Beve poco se trattata con riguardo, bisogna ricordarsi che non è una ferrari :P
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Re: Agila (vecchia serie)

Messaggiodi azzurro1966 » 01/10/2011, 18:09

mia moglie ha la 1000 dal 2003
mai avuti problemi a parte il pressostato dell'olio rotto due volte con conseguente lieve perdita di olio, ma con spesa di 20€.
non ha vetri elettrici o ammennicoli vari, ma in compenso gli specchietti esterni sono a regolazione elettrica che da quando ho tolto l'autoradio originale (perchè non aveva il lettore cd) non funzionano più, anzi, se qualche lettore può darmi una soluzione gliene sono grato.
Astra 1.4 Enjoy 5p GPLTECH 10/2010 in pronta consegna e superscontata
color pannacotta, sensore tergivetro, sensore luci, sensore antiabbagliamento, specchietti elettrici riscaldati e ripieghevoli elettricamente, fendinebbia, ruote da 16"
Aftermarket:
installato cruise control
Attivazioni con op-com: Board Computer - Check Control - Chiusura comfort - Speed Lock (eh si, c'è la REC :) )
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Re: Agila (vecchia serie)

Messaggiodi BlackDemon87 » 07/05/2012, 15:51

Posseggo una Suzuki wagon r+ del 99 bianca (mai vista un altra di questo colore, primo modello da cui poi mutuarono successivamente anche la versione Opel dell'agila....me la feci comprare dai miei da mia suocera per preservare la mia tigra tuning di cui sono tuttora molto geloso xd Potete dire orrendissima auto...beh...squadrata...anonima...pero' in città è davvero Agila/agile :lol: si parcheggia ovunque...ed è molto scattante...rapporti cortissimi...è pensare che monta un motore serie k grande quante un frullino ma che ha ben 65cv...ed è quasi 1000 di cilindrata....Abbassando i sedili posteriori ha un volume di carico notevole!!!!!e non disdegna i viaggi fuori porta...beh comprerei il nuovo modello di cui sono innamorato sia sotto il marchio Opel (più performante esteticamente)che suzuki...tanto è lo stesso...
nota negativa : i motori 1.3 cdti ( ossia i multijet fiat) non ho capito perche sono usciti fuori produzione su questo modello...peccato...

azzurro1966 ha scritto:mia moglie ha la 1000 dal 2003
mai avuti problemi a parte il pressostato dell'olio rotto due volte con conseguente lieve perdita di olio, ma con spesa di 20€.
non ha vetri elettrici o ammennicoli vari, ma in compenso gli specchietti esterni sono a regolazione elettrica che da quando ho tolto l'autoradio originale (perchè non aveva il lettore cd) non funzionano più, anzi, se qualche lettore può darmi una soluzione gliene sono grato.

interessa anche a me...la mia base ha i vetri non elettrici ...in compenso ha gli specchietti elettrici ma non ho capito perchè uno non funziona xd
Ultima modifica di luctun il 07/05/2012, 17:55, modificato 1 volta in totale.
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Re: Agila (vecchia serie)

Messaggiodi woland » 11/08/2012, 16:02

Si é rotta la molla di ritorno dell' inserimento motorino d' avviamento; qualcuno ha idea di come si cava giù il blocchetto dell' accensione?

C' é una corona metallica con un incavo. Ho provato a battere con una punta in senso antiorario ma mi pare che non si allenti...

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Re: Agila (vecchia serie)

Messaggiodi snoopy » 14/02/2014, 2:40

La mia, del 2000, sta arrivando a 100.000 km ma il motore non mi ha chiesto mai nulla, a parte un alternatore nuovo verso gli 80.000

Ne stiamo cercando un'altra usata ma della vecchia serie... ma mi oiacerebbe avere il GPL.
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