Spia motore e vari errori

[8888ita8888]

Oggi ho fatto un piccolo viaggio di circa 300 km ed è ricomparsa la famosa spia, spegnendo il motore e riaccendendolo la spia ricompariva dopo poco (non ho avuto nessuna limitazione di potenza). Tornato a casa ho controllato con Op-Com e con gran sorpresa mi sono comparsi un bel po' di errori. Nel modulo "Engine" mi sono comparsi:
P1651 e P0703.
Leggendo un po' in giro il P1651 riguarda la pompa del gasolio, ma gli altri hanno avuto altri errori e accusavano di un mancato avviamento del motore.
Mentre il P0703 è dell'interruttore del freno, ma a me funziona.

Mentre nel modulo "Body" e "Engine Cooling Module" mi sono comparsi:
00002 - Engine Coolant Temperature, Frequency out of range, not preset
00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal, not preset.

Può c'entrare il fatto che il sensore di temperatura esterna mi da un valore non vero?

[GabrieleOpel]

Oggi ho fatto un piccolo viaggio di circa 300 km ed è ricomparsa la famosa spia, spegnendo il motore e riaccendendolo la spia ricompariva dopo poco (non ho avuto nessuna limitazione di potenza). Tornato a casa ho controllato con Op-Com e con gran sorpresa mi sono comparsi un bel po' di errori. Nel modulo "Engine" mi sono comparsi:
P1651 e P0703.
Leggendo un po' in giro il P1651 riguarda la pompa del gasolio, ma gli altri hanno avuto altri errori e accusavano di un mancato avviamento del motore.
Mentre il P0703 è dell'interruttore del freno, ma a me funziona.

Mentre nel modulo "Body" e "Engine Cooling Module" mi sono comparsi:
00002 - Engine Coolant Temperature, Frequency out of range, not preset
00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal, not preset.

Può c'entrare il fatto che il sensore di temperatura esterna mi da un valore non vero?

Qua mi puzza di valori sballati causa rimappa...troppi errori!
Puoi rimettere il file originale e conservare quello da te elaborato?

[8888ita8888]

Forse per la pompa del gasolio, ma per l'interruttore freno e i sensori di temperatura motore mi sembra strano

[GabrieleOpel]

Forse per la pompa del gasolio, ma per l'interruttore freno e i sensori di temperatura motore mi sembra strano

Strano, appunto.

Questo mi fa pensare alla rimappa, potrebbe aver scombussolato un po'tutto....

[8888ita8888]

Ma è strano lo stesso, la rimappa l'ho fatta più di un anno fa, gli errori sono comparsi da poco.
Comunque sai dove si trova il sensore di temperatura che va all'ecu? Non quello che riporta la temperatura del motore nel quadro.

[GabrieleOpel]

Ma è strano lo stesso, la rimappa l'ho fatta più di un anno fa, gli errori sono comparsi da poco.
Comunque sai dove si trova il sensore di temperatura che va all'ecu? Non quello che riporta la temperatura del motore nel quadro.

Purtroppo credo nella pompa gasolio....cazz.
Temo ti tocchi revisionare la pompa, forse.....

Spero di no, saran 700/800€

[8888ita8888]

Oggi ho fatto altri 200 km, nessuna spia. Solo la temperatura motore un po' alta, credo di procedere a cambiare la valvola del termostato ed il sensore di temperatura liquido.
Inizio da una parte, altrimenti non esco più fuori.

[GabrieleOpel]

Oggi ho fatto altri 200 km, nessuna spia. Solo la temperatura motore un po' alta, credo di procedere a cambiare la valvola del termostato ed il sensore di temperatura liquido.
Inizio da una parte, altrimenti non esco più fuori.

Se va bene allora escludi la pompa gasolio, meno male!

[8888ita8888]

Comunque ho controllato su internet e l'errore p1651 riguarda "P1651 ventola 1 relè di controllo del circuito"
Forse Op-com aveva fatto una traduzione sbagliata (essendo cinese) e mi aveva fatto credere che fosse la pompa. Possibile che sia un problema di ventole e il motore riscalda? Da op-com funzionano tutte e due ma in movimento non ho provato.
Comunque la macchina consuma un casino, che sia colpa della temperatura motore e del "probabile" sensore della temperatura motore che va all'ecu?

[GabrieleOpel]

Comunque ho controllato su internet e l'errore p1651 riguarda "P1651 ventola 1 relè di controllo del circuito"
Forse Op-com aveva fatto una traduzione sbagliata (essendo cinese) e mi aveva fatto credere che fosse la pompa. Possibile che sia un problema di ventole e il motore riscalda? Da op-com funzionano tutte e due ma in movimento non ho provato.
Comunque la macchina consuma un casino, che sia colpa della temperatura motore e del "probabile" sensore della temperatura motore che va all'ecu?

Potrebbe essere il sensore di temperatura che da tutti sti problemi e fa impazzire tutto....poi la centralina fa iniettare più carburante per diminuire la temperatura

[8888ita8888]

Speriamo, quanti sensori della temperatura ci sono?

[GabrieleOpel]

Speriamo, quanti sensori della temperatura ci sono?

Fino a oggi credevo ce ne fosse uno soltanto, quello vicino alla testa....

Tipo questo

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Vedi quel tubetto nero in basso a sinistra appena sotto la testa

[8888ita8888]

Va bene grazie