Nonostante tutto, a questo fastidioso problema si è aggiunto anche un rumore cupo e sordo proveniente dal motore in accelerazione, dai 2000 ai 3000 giri. Come già detto nei precedenti argomenti la macchina è rimappata, ma non ha le stesse prestazioni dei giorni successivi alla rimappatura.
Copio il messaggio dell'argomento precedente se può essere d'aiuto:
"Oggi ho preso la macchina, poco dopo che mio padre fosse tornato dal lavoro, (l'aveva lasciata al sole) e noto un comportamento strano: esco dal garage e come sfioro il freno mi si inchioda, freno morbido come non è mai stato e ripresa notevolmente aumentata (nonostante sia già rimappata). Guidata per circa 10 minuti, il sogno finisce. Pedale indurito (non so da voi ma il primo tratto di freno è a vuoto, ma da me è duro lo stesso) e ripresa ritornata "normale". Se vi può essere d'aiuto con auto carica, circa 500kg in più, frenare è molto faticoso. Devo premere con forza, ma mai a fondo. Se freno di colpo la macchina blocca anche le ruote finchè non interviene l' ABS.
A questo punto voi direte: "controlla i tubicini del vuoto". Bene, l'ho sostituiti un mese fa, ho fatto delle prove scollegando e tappando l'elettrovalvola dell'EGR e quella delle "palette" nel collettore di aspirazione. La situazione sembrava poco migliorata, ma non come "nel sogno". Inoltre le "palette" da me non funzionano e non capisco perché.
La pressione del vuoto sta a 0.8 - 0.9 bar.
Lo stesso comportamento si è verificato una seconda volta, da allora nient'altro"
Secondo voi, montando l'intercooler della 101 cv risolvo i problemi della temperatura?
Grazie anticipatamente (scusate se rompo le scatole
)Aggiungo il mio motore fa un rumore sembra un trattore, anche il vostro lo fa?
) conviene farci questi lavoretti!
)
