ripristino kilometraggio originale

[GabrieleOpel]

Chiedo scusa versione 1.64 ok e come ci arrivo??? Oggi ho girato un po tutto il programma ma nn trovo niente unica cosa inerente l'ho trovata in instrument sotto la voce odo meter, dove ci sono odometer programmed 》no odometer value 》i km da display e odometer full》no

Per aggiornare a versione 1.64 ti do io la versione che è sul mio CD, ma a quanto ho capito dovrai andare in Opel...

L'OpCom forse non capisce la differenza tra i 2 chilometraggi....

[jack85]

Non ho capito se la versione 1,64 non va bene o va aggiornata

[jack85]

In opel (almeno per telefono ) si sono fatti paranoie, perché,da quanto c'è l'ha ? E sempre stata sua ?la presa usata da privato o da chi? A cosa le serve il dato? E hanno messo le mani avanti che non sempre si riesce quindi deduco che se riesco a convincerli che non devo querelare nessuno ma semplicemente voglio sistemare il conta km, ma soprattutto se ci fosse una eventuale verità scomoda non me lo direbbero comunque per cui nei prossimi giorni sento qualcun'altra o magari cerco di capire se si riesce con l'op com oppure rimonta qualche secondo il vecchio conta km e faccio la somma

[GabrieleOpel]

Se hai già la versione 1.64 va tutto bene.


Per il ripristino chilometraggio io comunque sentirei in Opel e spiegherei loro la situazione.
Certo che se vuoi aumentare i km certo che non dubiteranno di uno schilometratre....

[Utente]

prova a cercare una versione più vecchia, magari la 1.64 non è stata curata abbastanza bene.
altrimenti un elettrauto/rimappatore centraline chiederebbe non credo meno di un cinquantone. in alternativa si compra un attrezzo a partire da un centone e con un pò di pazienza si risolve tutto, ma col rischio di prendere la cinesata di una cinesata e spendere una barca di soldi per usarlo una sola volta - motivo per cui non l'ho ancora fatto sulla clio.

[jack85]

appena parlato con altro centro assistenza opel, stavo per crederci... il loro elettrauto sostiene che sulla mia auto , quel dato non è reperibile ma solo dalle zafira b in poi. (dentro di me ok ci può stare. Per cui secondo lui non si riesce ad avere il dato che voglio dalla ecu. Ovviamente mi ha ricordato che da loro la prassi era in sede di nuova istallazione aggiornare al momento gli strumenti oppure rilasciare certificazione del km che segna il conta km al momento della sostituzione (sempre ok.pensavo dentro di me) poi però mi aggiunge si ma se lei vuole cambiare il km deve cambiare il quadro un'altra volta, ????? Chiedo il perche ....a questo punto...lui mi dice , perché i km si possono inserire su un quadro "vergine" mai scritto,una volta inseriti non si possono più modificate seno tutti scalerebbero i km alle proprie auto con pochi euro e sarebbe facile truffare.... nel frattempo pensavo a me che fino a due settimane fa non avevo mai visto un op com, e che in inglese mi fermo ai saluti che dopo 10 minuti avevo capito come si faceva....vabbe continuo la ricerca....

[Utente]

ciò che dice il meccanico è vero perchè loro possono fare quello o poco oltre, probabilmente per prudenza non vogliono spingersi oltre. ma usando altri strumenti di cui accennavo nel post precedente si può fare tutto, bisogna solo sapere come (certe ecu, airbag, quadri, ecc)

ecu - measuring blocks. in una delle pagine ci sono i km, al 99% quelli segnati dal quadro.
nell'instrument - eeprom menu, nel mio opcom 1.45 ho solo read e write, ma almeno il write non mi è funzionato quando provai per curiosità, ma ad altri utenti sì.
non so se la versione che avevo caricato io c'è e funziona ancora, perchè l'altro giorno ho cercato ma non trovo nessun link da passarti.

PS: se vuoi "verginizzarti" l'ecu e in particolare il portafoglio, schiaccia in ecu - programming il tastino erase ecu. vedrai che goduria
(a scanso di equivoci scherzavo, non farlo per nessuna ragione a meno che non piace sudare freddo)

[jack85]

Infatti io ritengo credibile la prima cosa (ossia che sulla mia non la ecu non memorizza i km totali,) ma il fatto che poi mi dice che vuole cambiarmi il quadro strumenti per avere la possibilità di inserire un valore nuovo, quando io che ho scoperto l'op com poco tempo fa per caso leggendo qua sul forum l'ho fatto tranquillamente dopo 10 minuti i di utilizzo suona come o te la metto giù costosa così non lo fai...o te la faccio ma al prezzo che diciamo noi

[GabrieleOpel]

Infatti io ritengo credibile la prima cosa (ossia che sulla mia non la ecu non memorizza i km totali,) ma il fatto che poi mi dice che vuole cambiarmi il quadro strumenti per avere la possibilità di inserire un valore nuovo, quando io che ho scoperto l'op com poco tempo fa per caso leggendo qua sul forum l'ho fatto tranquillamente dopo 10 minuti i di utilizzo suona come o te la metto giù costosa così non lo fai...o te la faccio ma al prezzo che diciamo noi

A sto punto se proprio vuoi sapere fino all'ultimo km prova a rimontare il vecchio quadro e poi fai la somma con il nuovo, oppure metti un dato molto vicino a quello che credi. Puoi avere per legge una discrepanza di 5000 km. Per cui non mi farei troppi problemi e con l'OpCom metterei i dati della somma forfettaria

[Zafirablaze]

La mia Zafira l'ho presa usata e sono convinto che abbiano scalato i km perchè ho dovuto fare interventi e riparazioni troppo esagerati per i km che segnava.
Con Opcom dunque si potrebbero vedere i km reali del motore?

[GabrieleOpel]

La mia Zafira l'ho presa usata e sono convinto che abbiano scalato i km perchè ho dovuto fare interventi e riparazioni troppo esagerati per i km che segnava.
Con Opcom dunque si potrebbero vedere i km reali del motore?

Volendo sì, ma non ho ancora ben capito come...

Con il Tech2 della Opel è possibile facilmente

[jack85]

La mia Zafira l'ho presa usata e sono convinto che abbiano scalato i km perchè ho dovuto fare interventi e riparazioni troppo esagerati per i km che segnava.
Con Opcom dunque si potrebbero vedere i km reali del motore?

Io ti dico non ci metto la mano sul fuoco (ma non c'è la metterei nemmeno per molte km0) ho avuto anche io qualche problema appena presa ma tutte cose di elettronica sensore giri motore, candelette, l'anno dopo motorino di avviamento, un 3/4 anni fa solito problema del cablaggio portiera, quest'anno debimetro. Ma nel complesso tutto ok e non credo li abbiano ritoccati anche perché l'ho vista passando di per caso, e mi sono fermato subito , l'auto non era ancora stata approntato per la vendita interni ed esterni non puliti motore ancora sporco di normale usura, Gomme da sostituire ecc.quindi se fossi un concessionario non lascerei in bella vista una macchina alla quale poi scalo i km con il rischio che tornado la trovavo con 500 00 km in meno

[jack85]

La mia Zafira l'ho presa usata e sono convinto che abbiano scalato i km perchè ho dovuto fare interventi e riparazioni troppo esagerati per i km che segnava.
Con Opcom dunque si potrebbero vedere i km reali del motore?

Volendo sì, ma non ho ancora ben capito come...

Con il Tech2 della Opel è possibile facilmente

Se fosse così perché non me lo fanno

[GabrieleOpel]

La mia Zafira l'ho presa usata e sono convinto che abbiano scalato i km perchè ho dovuto fare interventi e riparazioni troppo esagerati per i km che segnava.
Con Opcom dunque si potrebbero vedere i km reali del motore?

Volendo sì, ma non ho ancora ben capito come...

Con il Tech2 della Opel è possibile facilmente

Se fosse così perché non me lo fanno

Hanno paura, sempre i soliti sono....

Ti tocca metterlo forfettario

[Zafirablaze]

La mia Zafira l'ho presa usata e sono convinto che abbiano scalato i km perchè ho dovuto fare interventi e riparazioni troppo esagerati per i km che segnava.
Con Opcom dunque si potrebbero vedere i km reali del motore?

Io ti dico non ci metto la mano sul fuoco (ma non c'è la metterei nemmeno per molte km0) ho avuto anche io qualche problema appena presa ma tutte cose di elettronica sensore giri motore, candelette, l'anno dopo motorino di avviamento, un 3/4 anni fa solito problema del cablaggio portiera, quest'anno debimetro. Ma nel complesso tutto ok e non credo li abbiano ritoccati anche perché l'ho vista passando di per caso, e mi sono fermato subito , l'auto non era ancora stata approntato per la vendita interni ed esterni non puliti motore ancora sporco di normale usura, Gomme da sostituire ecc.quindi se fossi un concessionario non lascerei in bella vista una macchina alla quale poi scalo i km con il rischio che tornado la trovavo con 500 00 km in meno

La mia appena entrata in mio possesso era messa molto male: ho dovuto sostituire frizione, debimetro e valvola egr, supporti motore andati, aveva l'asta del cambio lenta, clima guasto, sedile guida sfondato, centralizzata fuori uso, gomme lisce... e mi fermo qui, segnava "solo" 190 mila, ma dai 120 mila nelle mani di mio cognato che ovviamente non ha toccato i km ed ha dovuto cambiare turbina.
Considerate che ora sono a 260 ma mi fanno i complimenti per come gira il motore e per l'aspetto estetico, sicuramente era maltrattata!

[jack85]

La mia era sporca, nel senso piena di polvere sia vano motore che abitacolo, ma sedili tutt'ora con piu di 300 mila ancora ottimi , unico cosa degli interni che negli anni hanno ceduto sono il bracciolo che non si blocca, la cover airbag e il soffitto tutte cose che magari a tempo debito sistemare. E fidati che ci carico di tutto. I supporti motore specie quello centrale non sono un gran che purtroppo. Purtroppo quei guasti lasciano pensare male, ma è anche vero che ho visto gente cambiare la frizione prima dei 100mila...come però ho visto auto con 360 mila km (golf 4 di un colllega che la trattava in modo maniacale) reggere bene il confronto di auto con 50000 km. Purtroppo però per colpa di tutto questo ora leggere una centrali per saperne i km sembra una richiesta da driblare manco avesse la peste.

[Zafirablaze]

Sicuramente sono auto vissute, anche nella mia a livello di interni i danni erano bracciolo, cover sterzo e alette aria spezzate.. mentre nel motore ho dovuto cambiare candelette, scatola filtro (era bucata), vaschetta liquido refrigerante e termostato,oltre al precedente elenco, adesso è tornata come nuova e tutto funzionante

[jack85]

Sicuramente sono auto vissute, anche nella mia a livello di interni i danni erano bracciolo, cover sterzo e alette aria spezzate.. mentre nel motore ho dovuto cambiare candelette, scatola filtro (era bucata), vaschetta liquido refrigerante e termostato,oltre al precedente elenco, adesso è tornata come nuova e tutto funzionante

Ok però bracciolo e cover sterzo si sono rotti a me quando l'ho presa me l'hanno tirata a nuovo (in fatto di pulizia) tirati a lucido sia motore che interni, e a guasti meccanici sentendo i tuoi allora mi ritengo fortunato. Con il solo motorino di avviamento che ha rappresentato una spesa sopra i 150€ anche se io l'ho presa che aveva poco più di 100mila km

[GabrieleOpel]

Io la ho comperata nuova e sempre trattata male, riposa sempre in strada, e i guasti che ho avuto fino ad ora è la frizione (colpa mia su ghiaccio, mia scemenza, forse sarei arrivato a 500000 km) e il sensore giri motore.
Per il resto 2 manicotti raffreddamento (1 rotto dal meccanico, altro era un po' conumato) olio e filtri punto e basta. Sono a quota quasi 278000 km.

Cover sterzo ancora perfetta, interni molto buoni (forse un po'sporchi) niente bracciolo e sempre usata come "mezzo da carico"
Ora però ci dedico un po'di attenzione

[jack85]

Io la ho comperata nuova e sempre trattata male, riposa sempre in strada, e i guasti che ho avuto fino ad ora è la frizione (colpa mia su ghiaccio, mia scemenza, forse sarei arrivato a 500000 km) e il sensore giri motore.
Per il resto 2 manicotti raffreddamento (1 rotto dal meccanico, altro era un po' conumato) olio e filtri punto e basta. Sono a quota quasi 278000 km.

Cover sterzo ancora perfetta, interni molto buoni (forse un po'sporchi) niente bracciolo e sempre usata come "mezzo da carico"
Ora però ci dedico un po'di attenzione

purtroppo la cover l'ho distrutta io dal lato sinistro per come tengo il volante, il bracciolo non l'ho volutamente sistemato così almeno mi passa la pessima abitudine di tenera la mano sul cambio, mentre per il cielo credo sia stata colpa di qualche prodotto per la pulizia(quando l'ho presa non trovavi macchie o un granello di polvere nemmeno a pagarlo a differenza di quando ero andato a vederla magari prodotti che nel tempo han danneggiato la colla. Per il resto no...io continuo a usarla senza riservo perché non vorrei rischiare di viziarla...anche se ad ogni mezzo sentore di anomalie la metto sotto i ferri, perché anche con.le altre auto non mi è mai piaciuto non potermi fidare della mia macchina.