Asta del cambio lenta

[Zafirablaze]

Nella mia Zafira Y20DTH ho l'asta del cambio molto lenta, ovvero nella posizione di folle (ma anche con marce inserite) il pomello con tutta l'asta si muove liberamente in tutte le direzioni e, cosa ancora più fastidiosa, la prima marcia non entra se non passo in scalata dalla seconda marcia! Leggendo un po nel web ho trovato un kit di riparazione, ora il mio dubbio è come si possa sistemare! Ho pensato anche di smontare tutto il blocco (sono 4 bulloni che lo tengono) ma non vorrei rischiare di rovinare i cavi che vanno al cambio nel motore. Qualcuno ha questo stesso difetto e potrebbe gentilmente spiegare come lo ha risolto? Grazie in anticipo.

[GabrieleOpel]

Ricordo che alla Opel, quando feci rifare frizione e volano alla mia Zafira mi dissero che se volevo avere un cambio più preciso con un asta meno traballante c'era un certo pezzo che si poteva cambiare con un 80 euro. Solo che all'epoca, visto la mazzata (2000 euro ) non lo feci fare. La mia nonostante 260000 km non ha il problema da te descritto.
Altro non so dirti, posso solo consigliarti di andare al seguente sito http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/8/
Vai su trasmission e vedrai gli spaccati con i relativi codici di ricambio. (Il sito è in francese ma con google traduttore risolvi )
Tanti saluti caro Zafirablaze, spero che tu risolva, Gabriele

[Utente]

zafirablaze ma ti si muove il blocco coi 4 bulloni ancorati al telaio dentro il tunnel centrale o quello se ne sta fermo? perchè la nostra non so se l'avevano smontato per qualche ragione ma era libero e le marce faticavano a innestarsi. è bastato stringere i 4 bulloni.
altrimenti temo che tu abbia un altro problema con le aste tiranti o come si chiamano nel vano motore. dovrebbero vedersi sbirciando nella parte centrale tra motore e abitacolo.

[Zafirablaze]

Scusate se rispondo dopo molto tempo, a me si muove l'asta del cambio come se le rondelle alla base non fanno più da fermo, in pratica a folle ha un "gioco" notevole in tutte le direzioni e per inserire la prima devo passare dalla seconda oppure spingere molto a sinistra e poi avanti.

[Zafirablaze]

Forse ho trovato la soluzione: ho visto su un sito straniero un kit ricambio per l'asta del cambio Opel che ha questo difetto. In pratica vendono due guarnizioni oring in gomma ed due perni in plastica che sostituiti nel corpo asta del cambio risolvono il difetto. Questa è la foto del kit:
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Qualcuno ha gia sostituito questi pezzi?

[GabrieleOpel]

Il kit è quello giusto. In Opel ormai ne montano a bizzeffe!!! Vai da un meccanico Opel e vedrai che saprà montartelo (qua in Valsesia a me lo hanno proposto, incluso lavoro per un 80 euro, però io quel problema non ce l'ho ), perché farlo da soli quel lavoro è un pochino complesso: bisogna sganciare il doppio cavo della asta cambio, e dopo aver montato tutto, regolare di nuovo il cavo e regolare pure il cavo frizione.
Ciao e buona giornata, Gabriele

[Utente]

meh, non riesco a capire dove va montato quel kit e soprattutto cosa si intende per "asta cambio lenta"

[GabrieleOpel]

Si intende che la leva del cambio è molliccia e fa fatica ad innestare che marce. Quel kit va montato nella parte sotto della leva del cambio.

[Utente]

ah quindi sarebbe uno spessore da inserire nel giunto tra pallina e occhiello...? beh molto più economico con della guaina termorestringente e un pò di manualità, oppure stamparsi il pezzo da solo

[GabrieleOpel]

Meglio la roba acquistata, mebo rompimenti di scatole resa maggiore (parlo per me che sono un imbranato )

[Utente]

ma non è tanto difficile come lavoro, la parte noiosa è se non sai come smontarla e tuo padre ha appena imbrattato tutto con un bel pò di grasso perchè non faccia rumore

[GabrieleOpel]

Le solite genialate dei padri....

[Zafirablaze]

Il lavoro non è difficile da fare e non si deve smontare il blocco a quattro bulloni dall'auto, ma solamente la rondella dell'asta. Ho trovato un video sulla baia inglese dello stesso venditore del kit che spiega passo passo come fare.
Appena farò la riparazione vi saprò dire. Gabriele il Kit sai se lo vendono nei negozi di autoricambi?

Ps: da me il difetto è molto evidente e fastidioso, chissà come inseriva le marce il vecchio proprietario! Povera Zafira

[GabrieleOpel]

Il kit credo lo trovi anche su ebay o in Opel. Per fortuna che la hai salvata dal precedente proprietario la tua Zafira!

[Zafirablaze]

Oggi ho girato un paio di Autoricambi e sono passato all'opel per chiedere di questo kit... nulla da fare, non si trova. Mi sa che l'unica soluzione è ebay straniero. Gabriele a tempo perso puoi chiedere quanto costa da te questo kit? In caso valuto l'acquisto...

[GabrieleOpel]

Sono appena tornato dal conce Opel.Da me costa la bellezza di 300 euro in Opel . Ma siamo pazzi????? Per 2 fottutissimi o ring di gomma???
Io su ebay straniero prendo di tutto e nessuna fregatura! Oppure come dice utente te li fai te sti 2 o ring, e risparmi pure

[Zafirablaze]

Sono appena tornato dal conce Opel.Da me costa la bellezza di 300 euro in Opel . Ma siamo pazzi????? Per 2 fottutissimi o ring di gomma???
Io su ebay straniero prendo di tutto e nessuna fregatura! Oppure come dice utente te li fai te sti 2 o ring, e risparmi pure

Sicuramente avrebbero cambiato tutto il blocco con quella cifra, a me hanno detto che originale Opel non esiste questo kit! Lo prenderò su ebay e appena lo monto vi faccio sapere. Grazie dell'interessamento.

[GabrieleOpel]

Grazie di che, è la mia passione!! Qualche foto del super veicolo è sempre gradita

[involt]

Ricordo che alla Opel, quando feci rifare frizione e volano alla mia Zafira mi dissero che se volevo avere un cambio più preciso con un asta meno traballante c'era un certo pezzo che si poteva cambiare con un 80 euro.

Sarà stato uno short shifter. 80 euro era un prezzo strepitoso. Non avrebbe risolto, però il problena di Zafirablaze

[GabrieleOpel]

Ricordo che alla Opel, quando feci rifare frizione e volano alla mia Zafira mi dissero che se volevo avere un cambio più preciso con un asta meno traballante c'era un certo pezzo che si poteva cambiare con un 80 euro.

Sarà stato uno short shifter. 80 euro era un prezzo strepitoso. Non avrebbe risolto, però il problena di Zafirablaze

Eppure la mia officina Opel me lo avrebbe venduto a quello scopo