perdita olio parte 2°

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perdita olio parte 2°

Messaggiodi gippoluna » 14/01/2015, 10:35

Rivolto a qualcuno che ha avuto la stessa esperienza o che di professione fa il meccanico....
Auto appena ritirata e perdita di olio molto scuro: disteso sotto la macchina si vede chiaramente che la perdita é provocata dalla giunzione tra coppa dell'olio (molto vicino al tappo di svuotamento) e braccio collegato all'asse delle ruote anteriori. (Perdonatemi la terminologia ma io sono idraulico e ne capisco zero di meccanica) qualcuno che mi rincuora e sa se il difetto è risolvibile con poca manodopera e/o spesa?
Grazie in anticipo!
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Re: perdita olio parte 2°

Messaggiodi th3n3xu5 » 14/01/2015, 20:33

Ciao, se riesci posta una foto , se la perdita è tra coppa e basamento allora in questo caso si deve cambiare la guarnizione della coppa il cui costo si aggira al massimo sui 20 euro dipende dal tipo di coppa, è necessario effettuare il cambio olio e relativo filtro per un lavoro ottimale.
Ultima modifica di th3n3xu5 il 15/01/2015, 8:58, modificato 1 volta in totale.
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Re: perdita olio parte 2°

Messaggiodi gippoluna » 15/01/2015, 0:30

Grazie infinite della risposta. E proprio dalla guarnizione avrei scommesso che perdeva, almeno prima che la concessionaria mi smentisse affermando che altro non era che un rabbocco troppo abbondante di liquido dei freni. La mia risposta è stata testuale: "ok, faccio finta di crederci. Se l'avete sistemata, non mi interessa sapere altro". Il tizio (non posso chiamarlo in altro modo perché NON ha ritenuto utile nemmeno presentarsi) evidentemente offeso mi chiede perché non dovrei fidarmi del responso. Presto detto: la macchina ha continuato a perdere olio per 5 e dico 5 giorni a casa mia più diciamo 1 ipotetico giorno al loro concessionario.
Io mi immagino che più o meno sia andata cosi: "toni go messo 2 dl. de olio e me ne avanza 15 litri... Cossa fasso o butto tutto dentro ormai? Xe peccà buttarlo via!!!"
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Re: perdita olio parte 2°

Messaggiodi th3n3xu5 » 15/01/2015, 9:03

Di nulla ;) .
Quindi hanno deciso di sostituirti la guarnizione della coppa?
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Re: perdita olio parte 2°

Messaggiodi gippoluna » 15/01/2015, 23:55

th3n3xu5 ha scritto:Di nulla ;) .
Quindi hanno deciso di sostituirti la guarnizione della coppa?


La conce non lo ammetterà mai, ma secondo me si. O perlomeno a me sembra inverosimile che abbia continuato a perdere per 5 giorni consecutivi a causa di un rabbocco "eccessivo"... :paura
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Re: perdita olio parte 2°

Messaggiodi th3n3xu5 » 17/01/2015, 11:47

ok ma il livello dell'olio sull'asta di controllo come sta'?
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Re: perdita olio parte 2°

Messaggiodi gippoluna » 18/01/2015, 0:10

th3n3xu5 ha scritto:ok ma il livello dell'olio sull'asta di controllo come sta'?


Non ho controllato sinceramente. E intanto oggi altra pozza di olio per terra! Altro che sistemata, è l'ennesima presa per il cuculo. :piange
Ho l'avvocato gratis, non volevo arrivare a tanto ma farsi prendere per i fondelli da questi imbecilli non mi va proprio. Peccato perche la vettura a parte i problemini già segnalati ( specchietti che non si regolano elettricamente, volante con i tasti sfondati, sedili 6 e 7 mangiati da non so che animale e griglia areazione posteriore disintegrata) è una meraviglia. Sinceramente non mi aspettavo da una familiare tanto spaziosa e del 2002 una guida così piacevole, sportiva, uno sterzo morbido e dalla risposta pronta, i consumi non posso ancora valutarli poiché ho fatto meno di 200 km. ma da come segna l'indicatore non sembra affatto male per un 1.8 Benzina 125 cv guidata sempre col piede pesante per testare le caratteristiche. Provengo da un a toyota verso acquistata nuova nel 2005, altrettanto spaziosa si, ma le analogie finiscono qua! In strada era oscena, con un po di neve sbandava da paura, tenuta di strada sorvoliamo proprio! Consumi da autotreno, ripresa da carro armato... la Zafira se la mangia in tutto e per tutto!
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Re: perdita olio parte 2°

Messaggiodi th3n3xu5 » 18/01/2015, 9:35

ciao , se non hai piu' olio in coppa rischi di grippare il motore con spesa minima 1500 € se ti dice bene con un motore all'autodemolizione piu' montaggio e sostituzione delle parti necessarie.

Controlla subito il livello olio!
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