Zafira A 2.0 TDI 2004

[FulvioPitt]

Buon giorno a tutti,
vorrei segnalare un problema che ho avuto ultimamente con la mia Zafira e che forse potrebbe tornare utile a qualcuno.
In tangenziale come superavo i 3000 giri si accendeva la spia anomalia motore ed entrava in modalità safety.
Fatto il check da un amico meccanico dava i seguenti errori pressione alta alimentazione e sensore temperatura massa aria.
L'unico intervento che ha fatto è stato quello di aggiungere un additivo nel gasolio e di povarla.
Nei giorni a seguire le prestazioni della macchina erano diminuite (come se il turbo non funzionasse).
Mi sono recato ad una officina opel, ovviamente hanno collegato il tech e questo segnalava un errore al sensore del turbo.
Hanno cancellato gli errori e di continuare ad usarla così,nel caso dovevo prenotare l'appunatamento per l'intervento.
Giunto a casa ,sempre non superando i 3000 giri, mi sono messo a cambiare le candelette (cosa che sapevo da un pò e che avevo già).
Ormai che lavoravo ho anche smontato il sensore del turbo per vedere se era sporco e nel caso pulirlo.
Mentre controllavo il tutto ,l'occhio mi è caduto sui tubini sotto il depressore e mi sono accorto che uno dei giunti in gomma
(quelli che si usano per collegare i tubini sottili ai vari innesti) aveva una piccola fessura.Smontato e cotrollato in effetti era
leggermente crepato in lunghezza e guarda caso era proprio quello che andava alla turbina.Non avendolo l'ho sigillato con del tubetto termoretraibile .
Ho rimontato il tutto cotrollando di non aver dimenticato nulla di scollegato e ho provato la macchina su strada.
La ripresa era ritornata quella di prima e la spia dell'anomalia motore non si accende più.
Quindi prima di avventurarvi in valvole e sensori vari val la pena controllare sempre che tutte le varie giunture della depressione siano Ok.
Nel mio caso rimaneva sotto il manicotto che viene dallo scambiatore del turbo e la fessura non si vedeva anche perche era nella parte inferiore.
Spero che a qualcuno possa essere utile tutto ciò.

Saluti a tutti

FulvioPitt

[luctun]

non do se la cosa possa riguardare anche me visto che ho tutt'altro motore.... ma ti ringrazio per le informazioni a nome dello Staff. È bello vedere che alcuni si iscrivono senza subito chiedere, ma per dare. E seppur tuttavia ti invito a seguire i link qui sotto

[FulvioPitt]

Buona giornata a tutti,
volevo aggiungere al mio messaggio precedente che il problema da me riscontrato si può verificare su tutte le auto in genere,
sia diesel che benzina.I sistemi di controllo e gestione dei motori attuali sono sempre più sofisticati e complessi.
L'elettronica è diventeta parte predominante di un motore (sono finiti da un pezzo i tempi in cui regolavi il minimo col cacciavite e
qui il mio ricordo va alla mia Alfetta GTV con 4 carburatori).
La maggior parte degli attuatori adesso sono gestiti (quando non elettrici)dalla depressione del motore e quindi basta che ci sia
una perdita anche leggera che il motore viene messo in crisi e se aprite il cofano del vostro motore ne potrete vedere parecchi.
A volte per verificare che la depressione sia Ok utilizzo un vecchio econometro che avevo installato su una mia precedente auto.
Se al minimo la lancetta oscilla significa che qualcosa nella depressione non è prefetta.
Ho 39 anni di patente e di auto ne ho avute parecchie e non sono mai rimasto a piedi.Se posso dare consigli utili sono a disposizione.
Ringrazio coloro che mi hanno dato dei consigli per il forum essendo nuovo iscritto.

FulvioPitt

[vittocecco]

Però, in questo modo, hai aperto un nuovo topic, non hai risposto in quello dell'altro messaggio...

[luctun]

ci penso me
Fulvio... ricordati anche di passare a presentarti, come ti avevo detto, tramite il link qui sotto

[zio carlino]

Le considerazioni di Fulvio sono interessanti e le condivido pienamente.
Oggi in officina si attacca il computer e si da retta al responso della diagnosi...
Pensate a quali risultati avrebbe portato questo: tanti € spesi e guasto non riparato...
Un pò come in medicina... ti guardano la TAC o le analisi..., ma non in faccia...