Accorciando di qualche millimetro il braccio del leveraggio riduce tutti i giochi. Ma se inizia a manifestarsi un gioco nell'attacco tra tirante e leva. e questo è dovuto all'usura, il gioco si ridurrà di quel poco che l'accorciamento del braccio consente, ma l'usura rimarrà. Se addirittura questo comporta la difficoltà ad innestare la prima marcia, non sarà certo uno short shifter a risolvere il problema.
Rimane il fatto che visit i prezzi degli short shifter AM, 80 euro resta un prezzaccio. Io l'avrei fatto senza pensarci due volte (considerato che l'ho fatto comunque, pagando un prezzo più che doppio )