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bipbip69 ha scritto:Un ' amico ha pagato 2.000 euro , sembra il prezzo applicato da tutti ( + o - ) .
In effetti non è poco ... però ha un prodotto di qualità ( vedi Landi)
e non perdi la garanzia della casa ....
ICEBLU ha scritto:L'impianto a gpl è sulla mia astra...chiedete pure!
Il prezzo comunque è alto...io ho speso in concessonaria 1650 euro-650 euro di incentivo statale= 1000 euro tondi tondi.
Comunque l'impianto non mi funziona benissimo.
ICEBLU ha scritto:L'ho montato in concessionaria dopo circa 6 mesi che avevo la mia piccolina.All'inizio aveva dei problemi in decelerazione e accelerazione dai 1000 ai 2000 giri...strappava un'pò.Ora resta "solo" il problema dell'accelerazione che non si risolve.Ormai ho smesso di andare in concessionaria per quel problema...mi dicevano che ero io...che loro non sentivano nulla...che dovevo abituarmi al gpl.
Sono contento per il risparmio che ho col gpl...per niente per l'impianto che mi è stato montato e per l'assistenza.
ale-b ha scritto:Su 15000 km annui si risparmiano circa 500 €... che fare?
phcaze ha scritto:e del metano cosa mi dite invece? costa ancora meno del GPL al kg e consuma di meno
ale-b ha scritto:Mi sono informato anch'io e in concessionaria l'impianto Landi montato me lo fanno a 1900 Euro!
I finanziamenti mi ha fatto capire che sono esauriti, speravo di spendere meno, ancora non ho deciso.
Su 15000 km annui si risparmiano circa 500 €... che fare?
furiacdg ha scritto:[OT] Certo che prendere un 200cv turbo e poi gasarlo ... [/OT]
gsxr2001 ha scritto:Io lo farei immediatamente!!! Anzi proprio perchè è un 2.0.... cioè non ho capito, uno che prende un 2.0 turbo deve poi sperperare solo perchè ha preso il duemila turbobenza????
Un amico l'ha fatto sul suo duemila turbobenza (impianto sequenziale icom) e va una bomba!!! Ness1 problema!!! Anche quando tira la lascia a gas e dopo 150k km il motore è perfetto!!!
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