di Utente » 21/02/2016, 17:11
è un grosso problema di tipo PEBKAC. la soluzione è non portare mai la chiave sulla terza posizione del blocchetto di accensione.
[spoiler]scherzi a parte, non so da quale auto provieni ma 800 possono voler dire anche 750 che è assolutamente il minimo per far trovare il motore un minimo preparato tra depressore freno, servosterzo e altre amenità elettriche.
se invece si è persa una parte del messaggio e ti riferivi ai 1100 circa a freddo anche quelli sono normali finchè non entra in temperatura.
ovviamente ti conviene fare (periodicamente) il test pedali suggerito da tzo, a volte potrebbero esserci errori non ancora segnalati.[/spoiler]
Sebbene una buona soluzione può essere applicata con successo a quasi tutti i problemi, la causa principale dei problemi sono le soluzioni, e ogni soluzione genera nuovi problemi. (semi cit. Sevareid, Murphy)
Zafira A 1.6 101cv (z16xe), Clio k4j710