1.6 105 cv vendo o monto gpl?

[blackshark]

700 euro ultimo preventivo rifare testa sedi e tutto, da meccanico privato, all'opel credo l'intervento costi di +, comunuque vi ringrazio per la vostra pazienza, ora che mi avete aperto gli occhi devo solamente pensarci un pò sù...

[blackshark]

ragazzi!! oggi ho portato la car dall'impiantista per farmi montare un ICOM JTG INIEZIONE LIQUIDA MODELLO 2010 con componenti maggiorati fra quali iniettori pompa ecc,il tutto 2000 euro, sabato è prevista la consegna!!! speriamo bene!! ho conosciuto un signore con una meriva 1.6 che ha già fatto 80000 km e niente regolazioni ( ne ha fatta una sola a 100000 km ma era quasi tutto ok ),ogni tanto va a benzina e in autostrada non sorpassa i 110 km/h e va alle stesse prestazioni del benzina niente regolazioni e così via..un miracolo? sarà l'iniezione liquida?? staremo a vedere!!! non ho + cambiato l'auto perchè mi avevano offerto 3500 euro,io lo pagata 8500 2 anni fa!! non potevo perdere così tanto ragazzi credo sia stata la scelta giusta,tralaltro non ho paura per la testata in quando per i tragitti che faccio io non riscalda così tanto la macchina e il gas liquido abbassa la temperatura di 50 gradi,loro mi garantiscono niente danni, vi farò sapere!!

[tonymon]

Ciao. Ti ho mandato un MP e non so se lo hai ricevuto in risposta al tuo.

Ti confermo che con l'inzione liquida fin'ora (tiè, tiè e tiè + corna! ) non ho avuto problemi!
Ho fatto circa 40.000 km e mi sembra pure che con il gpl vada di più in prestazioni.

I consumi sono quasi gli stessi.
L'unica pecca sono i tagliandi che fai ad ogni 30.000km circa. Smontano il bombolone,lo verificano e puliscono.
Costo tagliando: 250 euro!

[blackshark]

hey ciao!!! scusami ho visto adesso i messaggi! guarda non puoi capire gioia che sto provando leggendo queste tue parole!!! tiè tiè veramente !!! comunque purtroppo non sono della zona impossibile venire ma ti credo ti credo,l'auto me la consegnano sabato e non vedo l'ora ti farò sapere tutto ciò a riguardo, ah dimenticavo ma di registrazioni valvole non se ne fanno? non c'è usura davvero sulle sedi? grazie mille rispondi quando puoi gentilissimo davvero

[tonymon]

No. Nessuna registrazione valvole.Almeno è quello che mi ha risposto l'impiantista.
Ricordati che l'impianto lo paghi sempre 2000 euro contro i 1200 - 1500 di uno tradizionale. Qualche vantaggio ci sarà! no?

[blackshark]

in effetti essendo un iniezione liquida costando infatti anche di + di un tradizionale non dovrebbe dar problemi ma c'è chi dice che nei nostri twinport avendo punterie meccaniche bisogna comunque registrarle,ma non so + a chi credere davvero, ma tu non le hai proprio fatte neanche controllare? la macchina va perfettamente sin dal primo giorno? ah un altra cosa( scusami se chiedo ma siamo gli unici ad avere questa tipologia di impianto), ogni tanto vai a benzina e che tragitti fai? flash lube non ne hai quindi niente lubrificazione, rispondi quando trovi un pò di tempo grazie PS La macchina me la consegnano tra lunedì e martedì

[blackshark]

RITIRATA MACCHINA!! FINALMENTE, VA PERFETTA!!!IL MOTORE NON RISCALDA PER NIENTE!! GIRO GIRO E GIRO MA NIENTE !!!! non capisco ancora i consumi perchè il pieno mi sta durando una settimana, a presto ciao!!!!

[oorici]

Ciao a tutti, riuppo questo topic perchè nella mia ricerca di un'astra ho trovato un concessionario che vende un'astra twinport con 70000km cosmo full optional a 7000e e con 1000€ in più mi metteva l'impianto GPL, ero abbastanza convinto finchè non ho iniziato a leggere qui sul forum dei molti problemi che riscontra questa versione con il GPL.
Voi pensate che ne vale la pena?o mi troverei ogni anno a buttarci dentro 400€ per sistemarla??io percorro sui 18-20000km all'anno, il problema si è trovato il modo di risolverlo? (leggevo di candele con un grado termico inferiore, con degli additivi o bobine aggiuntive)
Vi prego di dedicarmi 2 minuti e di rispondere il prima possibile

Grazie in anticipo

[gambo]

sinceramente io ho l'impianto a metano da quando aveva 30000km ora ne ho 103000km e di grossi problemi non ne ha a parte le solite spie visto che i gas risultano molto diversi dalla benzina...ho fatto la registrazione valvole ogni 30000km ora non so se te lo consiglierei il gpl su questo motore...di certo non correrei a benzina visto quello che costa e consuma

[oorici]

ma la registrazione valvole cosa costa?? ho letto 300€ nel topic può essere o sono solo pazzo io?? le spie comportano qlk problema o basta ignorarle?

scusate se presso ma non ho soldi da buttare, e se andare di benzina mi costa più che registrare le valvole 1 volta ogni anno e mezzo allora vado lo stesso di GPL

Edit:sul 1.6 della gtc (vtt?) Cm si comporta il gpl?sempre sconsigliato?altrimenti vado di 1.7cdti 101cv

[gambo]

io quasi quasi andrei di 1.7 101cv però non me la sento di consigliarti perchè ci sono parecchi pro e contro e devi valutare tu personalmente

[oorici]

grazie lo stesso, diciamo che sono abbastanza confuso

[klingklang]

Montare un impianto GPL (soprattutto se aftermarket) è sempre un rischio... sui motori Opel, alla luce di quanto si è visto in questi anni, è un rischio molto più concreto. Se ti va bene risparmi abbastanza, se ti va meno bene non risparmi niente (e sei spesso dal meccanico), se ti va male.... beh
Considera che quei 1000€ extra, considerando solo le manutenzioni ordinarie (al netto di guasti, additivi e quant'altro) li recuperi in non meno di 40.000Km. Quindi dopo due anni, due anni e mezzo se tutto va bene sarai in pareggio, con un'auto che ha già 120.000km sulle spalle (salvo contakm truccato, che è sempre una possibilità quando si compra usato). Potrebbe ancora convenire, se conti di arrivarci almeno a 200.000Km il risparmio accumulato potrebbe diventare interessante, ma le incognite sono davvero molte...