Regolato oggi gioco valvole!

[lkcant]

Grazie ai consigli di un amico, oggi ho finito di regolare il gioco valvole cambiando 8 bicchierini (tutti quelli di scarico).
il gioco era ormai di 10 centesimi quindi al limite del puntamento.... era 40000 km. che andavo a GPL.
Spesa per i bicchierini 103 €. Spesa richiesta da Opel 500 €
Grossa soddisfa...
Stefano

[sand-blasted]

Metti le caratteristiche della tua Astra in firma (dal Pannello di Controllo Utente), soprattutto il motore, così la tua esperienza può essere utile anche ad altri

[gerino31]

Ciao, quindi anche tu hai fatto il lavoro?
La mia è vecchiotta e non ha la fasatura variabile, hai visto le foto?
Tu come hai fatto con la cintadi distribuziona, l'hai smontata e rimontata?
Ciao

[lkcant]

Non ho cambiato la cinghia di distribuzione perchè era in ottime condizioni: ho solo segnato con un pennarello bianco la posizione sulle pulegge e sono stato attentissimo a non muovere l'auto finchè non era tutto rimontato.

[gerino31]

Hai visto come ho bloccato io le puleggie?
L'ho fatto per niente? Io avevo paura che staccate poi non riuscissi a rimontarle e rimettere la cinghia.
Tu mi dici invece che staccate le due puleggie, la cinghia la lasci la 'penzoloni' fai il lavoro e poi la rimetti sulle puleggie
le stringi e via? Se è cosi la prossima volta fatichero di meno?
Quanto hai stretto i bulloni delle puleggie?
Ciao

[tarcisio]

cIAO OPEL ASTRA 16 SWIMPIANTO GPL MONTATO KM 6000,ORA 77000 KM.CONTROLLATO GIOCO VALVOLE,NON SOSTITUITO BICCHIERINI XE NON NECESSITA,PROBLEMI SOLO RELATIVO A UN INIETTORE CHE PERDEVA GAS,SONO FORTUNATO?CIAO TARCISIO BERGAMO NUOVO UTENTE

[BELFAGOR]

ti ricordo di non scrivere in maiuscolo perchè equivale ad urlare e di dare una letta al regolamento se non lo hai ancora fatto.

[Vindrus]

Bravi ragazzi sono contento che anche la mia piccola esperienza sia servita a qualcosa.

Hai visto come ho bloccato io le puleggie?
L'ho fatto per niente? Io avevo paura che staccate poi non riuscissi a rimontarle e rimettere la cinghia.

Io mi ero limitato a prendere un bel filo di ferro abbastanza robusto, farne un gancio ad una estremità e poi vincolarlo sul cofano motore dove ci sono quei fori (fono assorbenti ?) ed evitare che si sfilasse la cinghia dall'albero motore.