controllo valvole per coscienza

[claus]

Ho deciso di cambiare auto quindi per avere la coscienza apposto ho fatto controllare le valvole a 73000km, anche se l'auto va sempre benissimo, col risultato che quelle d'aspirazione vanno bene mentre quelle di scarico necessitano di regolazione in quanto i valori sono per tutte a 10, così mi ha detto il meccanico non opel e x 200 €. compreso tutto mi fa il lavoro. Siccome ho deciso di venderla da me garantendo la carrozzeria che non ha subito incidenti, i cerchi che non hanno mai preso marciapiedi o buche, per il motore, che non posso garantire in quanto il guasto può capitare all'improvviso, ho deciso di fare quello che potevo per avere la coscienza tranquilla. Quello che non riesco a capire è perchè nonostante i valori sballati delle valvole di scarico,l'auto vada sempre bene sia a benzina che gpl, tranne un leggero borbottio al minimo a freddo.Boh!

[CheccoVVT]

Hai deciso di cambiare auto per il discorso delle valvole?
Perchè al di là del comportamento di Opel, 200€ ogni 70000 km non sono poi tanti per le regolazioni...

[claus]

Hai deciso di cambiare auto per il discorso delle valvole?
Perchè al di là del comportamento di Opel, 200€ ogni 70000 km non sono poi tanti per le regolazioni...

Ho fatto 2 conti e mi sono accorto, almeno per quanto mi riguarda, che in 70000 km ho speso tra gpl e benzina solo 200-250 € in meno rispetto ad un diesel di cilindrata 1.5-1.6 se aggiungo poi manutenzioni extra e il timore che da un momento all'altro mi entrino le valvole nell'abitacolo ecco il motivo della mia decisione. Una cosa è certa non ricomprerò certamente opel. Ciao

[ZioFerro]

Ho fatto 2 conti e mi sono accorto, almeno per quanto mi riguarda, che in 70000 km ho speso tra gpl e benzina solo 200-250 € in meno rispetto ad un diesel di cilindrata 1.5-1.6 se aggiungo poi manutenzioni extra e il timore che da un momento all'altro mi entrino le valvole nell'abitacolo ecco il motivo della mia decisione. Una cosa è certa non ricomprerò certamente opel. Ciao

La mia filosofia è un tantino diversa: il mio libretto non prevede tunap, non prevede regolazioni valvole etc. Ho avuto il primo intervento tunap e regolazione valvole gratis; non sarà così al secondo turno ed è il motivo che mi spinge a non fare nulla: attendo con ansia che motore si apra in due per portargliela (magari corredato da avvocato) e lasciarla li pretendendo una sistemazione definitiva ai casini che per me sono e rimangono solo loro.
Tutto ciò mi porta a confermare la mia tesi, ovvero che con un gpl serio il risparmi verso il diesel c'è ed al costo del carburante di oggi non è per nulla irrisorio (ho percorso 33k km in poco più di 1 anno).

Nonostante tutto non posso darti torto e sono della tua stessa idea; prima di cominciare ad avere seri problemi con l'auto anche io penso di cambiare auto, visti i km percorsi magari molto prima del previsto. Non voglio stare col pensiero delle valvole, del motore a 105 gradi (sarà l'alta temperatura di esercizio ad averli spinti a non mettere un banalissimo indicatore???), di rimanere per strada, di spenderci un casino di soldi etc etc. Apprezzo quindi la tua scelta, sensata e meditata. Non so se non acquisterò più opel ma di certo penso di poter tranquillamente escludere il connubio motore opel + impianto am.

[gigiotd]

Ho deciso di cambiare auto quindi per avere la coscienza apposto ho fatto controllare le valvole a 73000km, anche se l'auto va sempre benissimo, col risultato che quelle d'aspirazione vanno bene mentre quelle di scarico necessitano di regolazione in quanto i valori sono per tutte a 10, così mi ha detto il meccanico non opel e x 200 €. compreso tutto mi fa il lavoro. Siccome ho deciso di venderla da me garantendo la carrozzeria che non ha subito incidenti, i cerchi che non hanno mai preso marciapiedi o buche, per il motore, che non posso garantire in quanto il guasto può capitare all'improvviso, ho deciso di fare quello che potevo per avere la coscienza tranquilla.

Complimenti, sei una brava persona... non sono in molti a comportarsi in questo modo.
Certo che, dai, per 200€ ogni 70k km. alla fine quest'auto può durare per molto...

Quello che non riesco a capire è perchè nonostante i valori sballati delle valvole di scarico,l'auto vada sempre bene sia a benzina che gpl, tranne un leggero borbottio al minimo a freddo.Boh!

Beh, diciamo che con i valori a 10 sei al limite... probabilmente fra poco avresti iniziato ad avere maggiori anomalie.
Facci sapere cosa compri (per curiosità, mi piacerebbe sapere quanto vale il ns. bidone dopo 70k km.).

In bocca al lupo, insomma!

Ciao

[claus]

Beh, diciamo che con i valori a 10 sei al limite... probabilmente fra poco avresti iniziato ad avere maggiori anomalie.
Facci sapere cosa compri (per curiosità, mi piacerebbe sapere quanto vale il ns. bidone dopo 70k km.).

In bocca al lupo, insomma!

Ciao[/quote]

Ah se la dò indietro al conc più 7500 €.non sono riuscito a spuntare, per questo cerco di venderla da me,conoscendo lo stato dell'auto che non ha mai avuto incidenti,mai preso marciapiedi o buche,solo qualche segno di sportelli da parcheggio,il motore che nonostante tutto va bene e spero dopo aver registrato le valvole vada ancora meglio, l'impianto gpl gratis con ancora con 7 anni di vita, CC Cdb Ceck Control mi sembra un prezzo onesto e così potrò avere un pò di sconto sul nuovo. Ciao

[ZioFerro]

l'impianto gpl gratis con ancora con 7 anni di vita

7 anni mi sa che sono quelli per arrivare a 10, ovvero per la sostituzione della sola "[ url=http _big.jpg]ciambella[/url]"

[claus]

La mia filosofia è un tantino diversa: il mio libretto non prevede tunap, non prevede regolazioni valvole etc. Ho avuto il primo intervento tunap e regolazione valvole gratis; non sarà così al secondo turno ed è il motivo che mi spinge a non fare nulla: attendo con ansia che motore si apra in due per portargliela (magari corredato da avvocato) e lasciarla li pretendendo una sistemazione definitiva ai casini che per me sono e rimangono solo loro.
Tutto ciò mi porta a confermare la mia tesi, ovvero che con un gpl serio il risparmi verso il diesel c'è ed al costo del carburante di oggi non è per nulla irrisorio (ho percorso 33k km in poco più di 1 anno).

Comunque il conto è semplice: 70000 km \ 10 km\l= L.7000 (senza contare anche la benzina) x 0,650= €. 4550,00 con un moderno diesel di cc 1.5-1.6 fai facilmente 17 km\l quindi per fare 70000 km ti occorrono l. 4117 x €. 1,150 = €. 4734,55. Come si può notare la differenza è davvero irrisoria e non ho considerato il consumo della benzina, che almeno per il mio caso supera l'importo del diesel.Ciao

[claus]

7 anni mi sa che sono quelli per arrivare a 10, ovvero per la sostituzione della sola "[ url=http _big.jpg]ciambella[/url]"[/quote]


Si certo, intendevo la sostituzione della bombola.

[ZioFerro]

Comunque il conto è semplice: 70000 km \ 10 km\l= L.7000 (senza contare anche la benzina) x 0,650= €. 4550,00 con un moderno diesel di cc 1.5-1.6 fai facilmente 17 km\l quindi per fare 70000 km ti occorrono l. 4117 x €. 1,150 = €. 4734,55. Come si può notare la differenza è davvero irrisoria e non ho considerato il consumo della benzina, che almeno per il mio caso supera l'importo del diesel.Ciao

a gpl io in città (o meglio metropoli) me li sogno ma il gpl costa 0.55 e non 0.65 (20% in meno sui 4550); sono molto scettico sui 17 km/l reali di un diesel, ho imparato non fidarmi dei vari cdb e mi baso sulla reale distanza percorsa con un tot di litri. Tutto ciò per dire che sono disposto a spendere pure quanto un diesel ma l'allungo del benzina per me è impagabile

[claus]

a gpl io in città (o meglio metropoli) me li sogno ma il gpl costa 0.55 e non 0.65 (20% in meno sui 4550); sono molto scettico sui 17 km/l reali di un diesel, ho imparato non fidarmi dei vari cdb e mi baso sulla reale distanza percorsa con un tot di litri. Tutto ciò per dire che sono disposto a spendere pure quanto un diesel ma l'allungo del benzina per me è impagabile [/quote]

Questo che ho scritto è solo una mia constatazione dopo aver giudato x 4 giorni un 1.5 dci 85 cv della renault.Ognuno deve rimanere della sua idea per carità e non voglio essere certamente io quello che vuole far cambiare idea alle persone. Ciao

[duebirre]

Nei tuoi conti manca i bollo e l'assicurazione ; io ne ho tenuto conto quando ho deciso di prendere la motorizzazione a benzina con gpl a discapito del 1.7 diesel (il concessionario mi proponeva le due auto praticamente allo stesso prezzo) .
In piemonte c'è l'esenzione del bollo per 5 anni (90cv=850euro) per l'assicurazione bisogna vedere i cavalli fiscali , credo 13 per il 1400 e 16 per il 1700 (la differenza annua non la so , ma non è poco ).
Inoltre il prezzo del carburante (gpl) con cui fai i conti è altissimo , io non so dove fai il gas tu , ma oggi in autostrada mi è capitato di fermarmi in un distributore che faceva 0.599 euro/litro (ovviamente ho tirato dritto ... ladro!) , sono passato a quello successivo che faceva 0.559 euro/litro.
Fra luglio e agosto il prezzo minimo in cui mi sono imbattuto è 0.509 il massimo è 0.599 ; per la maggior parte dei rifornimenti pago 0.529 che credo in definitiva un giusto prezzo medio per l'estate (0.539 per l'inverno)
Facendo i conti in questa ottica credo che il rispsrmio non sia poco.
Senza contare poi le giornate di lavoro perse per gli inutili blocchi del traffico che avrei dovuto subire se non avessi avuto una macchina con alimentazione a Gpl ! ( nel mio caso ovviamente) Ciao

[claus]

Senza contare poi le giornate di lavoro perse per gli inutili blocchi del traffico che avrei dovuto subire se non avessi avuto una macchina con alimentazione a Gpl ! ( nel mio caso ovviamente) Ciao[/quote]


Non sono i 10 c. al litro che portano la convmienza, anche se il costo è €. o,550ti assicuro che nel mio caso segnando sempre tutti i rifornimenti che faccio compreso la bemzina il divario col diesel è davvero basso senza contare tutti i problemi che abbiamo con le nostre auto, poi se dici che il gpl è comodo per i blocchi del traffico su questo non posso pronunciarmi in quanto nella mia città per adesso fortunatamente non esiste questo problema Ciao

[duebirre]

Comunque se non avessi il problema dei blocchi del traffico sulla Megane Grantur 1.5 diesel ci avrei fatto un pensiero anch'io !
Complimenti per la tua onestà , riparare (o ricondizionare ) la macchina prima di venderla non è da tutti ; ti auguro di trovare un compratore onesto che apprezzi il tuo comportamento.
Ciao

[claus]

Comunque se non avessi il problema dei blocchi del traffico sulla Megane Grantur 1.5 diesel ci avrei fatto un pensiero anch'io !
Complimenti per la tua onestà , riparare (o ricondizionare ) la macchina prima di venderla non è da tutti ; ti auguro di trovare un compratore onesto che apprezzi il tuo comportamento.
Ciao

Grazie Ciao

[vittocecco]

... ma l'allungo del benzina per me è impagabile

Cos'hai... un V-TEC?

Claus: complimenti per l'onestà...

[ZioFerro]

Cos'hai... un V-TEC?

eheh... non arrivo al limitatore ma poco ci manca