preventivo rifacimento testa

[claus]

Oggi mi sono fatto fare un preventivo da un officina di rettifica x fare in modo di rendere la testata e le sedi delle valvole + idonee x il gpl.
Compreso la sostituzione gruppo distribuzione e pompa dell'acqua compreso iva €. 1359,00. Chiaramente se non voglio la fattura il prezzo scende. c'è qualcuno che può dire se la cifra è onesta o no? Grazie

[phcaze]

c'era già un topic simile, mi pare si parlasse di 1200 solo di lavoro sulla testa quindi senza smontaggio e rimontaggio.. direi che è buono come prezzo..
Ma con materiale + idoneo cosa intendono? Quanti km si riescono a fare per intenderci?

[ALEANS78]

anch io mi ricordavo che qualcuno ne avesse gia' parlato (Burchio?)!!
Mi sembravano 1200 euro tutto compreso pero' !!! forse piu' IVA....

Tempo fa parlai col mio meccanico e mi disse che rifacendo le sedi valvole con materiale piu' idoneo,si migliora la situazione,ma non fa miracoli,nel senso che comunque si va a rinforzare la sede della valvola,ma questa a sua volta e' sempre su alluminio ,quindi si "compatterebbe" comunque!!!
Secondo lui invece che a 30-40000km si arriverebbe a farne 60-70000....personalmente mi sembrano un po' pochi
Questo e' un dubbio che attanaglia anche me...aspetto di fare la regolazione,vedo la situazione del consumo delle sedi,e poi valuto

[phcaze]

E cambiare completamente la testa? Ne esistono?

[gigiotd]

Ragazzi, facciamo attenzione a non usare un cannone per ammazzare una mosca.
Di regolazioni se ne possono fare almeno 4-5; Claus é arrivato a (mi pare) oltre 60k km. senza fare mai nulla. Se arrivasse anche a "soli" 80k km., significherebbe che in 300k km., quel motore avrà bisogno di 3 regolazioni.
Alla luce di tutto questo, mi pare assolutamente ingiustificato e sproporzionato un tal interventone.
Anche le mie valvole, a 45k km., sono ancora in tolleranza... quindi c'è da ben sperare.

[ALEANS78]

Ragazzi, facciamo attenzione a non usare un cannone per ammazzare una mosca.
Di regolazioni se ne possono fare almeno 4-5; Claus é arrivato a (mi pare) oltre 60k km. senza fare mai nulla. Se arrivasse anche a "soli" 80k km., significherebbe che in 300k km., quel motore avrà bisogno di 3 regolazioni.
Alla luce di tutto questo, mi pare assolutamente ingiustificato e sproporzionato un tal interventone.
Anche le mie valvole, a 45k km., sono ancora in tolleranza... quindi c'è da ben sperare.

infatti il capo officina Opel mi ha detto si che la casa prevede il controllo a 30000,ma lui dice che a 40 45000 si puo' stare tranquilli....mi ha detto anche un caso di un suo cliente pero' che ha poco piu' di 60000 si e' giocato la testa...ovviamente non aveva fatto ancora nulla

[vittocecco]

anch io mi ricordavo che qualcuno ne avesse gia' parlato (Burchio?)!!
Mi sembravano 1200 euro tutto compreso pero' !!! forse piu' IVA....

Esatto... ne parlò lui, mi sembra nel topic fiume...

Tempo fa parlai col mio meccanico e mi disse che rifacendo le sedi valvole con materiale piu' idoneo,si migliora la situazione,ma non fa miracoli,nel senso che comunque si va a rinforzare la sede della valvola,ma questa a sua volta e' sempre su alluminio ,quindi si "compatterebbe" comunque!!!

Come già detto "Vis a Vis" tutto dipende da come viene fatto il riporto dell'altro materiale. Se lo si riesce a fare abbastanza "esteso", lo sforzo che l'alluminio deve sopportare sull'unità di superficie si riduce di molto, riducendo drasticamente il problema...

[claus]

Io ho solo chesto un preventivo nell'eventuaità di fare questo passo, perchè ho deciso di non effettuare alcuna regolazione e tantomeno aggiungere additivi. Per il momento l'auto va sempre bene e sono a 68000 km. Il mio post era solo per sapere se il prezzo che mi hanno chiesto era nella norma oppure mi avevano tirato il collo.

[dzella]

Ho parlato ieri con il rivenditore Landi della mia zona, e mi ha detto che se per caso si presentasse il problema dei bicchierini usurati visto che si deve smontare la testa si potrebbe sostituirli tutti con quelli in acciaio e una volta fatto questo non ci sarebbe più bisogno della manutenzione extra.

[CheccoVVT]

Ho parlato ieri con il rivenditore Landi della mia zona, e mi ha detto che se per caso si presentasse il problema dei bicchierini usurati visto che si deve smontare la testa si potrebbe sostituirli tutti con quelli in acciaio e una volta fatto questo non ci sarebbe più bisogno della manutenzione extra.

Intendi dire le sedi valvole, perchè i bicchierini non si consumano.

[dzella]

Proverò a risentirlo perchè lui mi aveva parlato dei bicchierini

[gigiotd]

Proverò a risentirlo perchè lui mi aveva parlato dei bicchierini

Ecco, cambia installatore, va!

[Burchio]

Proverò a risentirlo perchè lui mi aveva parlato dei bicchierini

Ecco, cambia installatore, va!

Quoto Gigio, i bicchierini non si usurano.
Confermo anche il prezzo per la sostituzione delle sedi valvole, valvole e guide con altre di materiale idoneo.
1200-1300 euro IVA compresa!
Fabio

[rudy]

Qualcuno è a conoscenza se le nuove testate e valvole del GPL TECH uscito di recente sono compatibili con i motori 1400 di vecchia generazione e se e previsto un innalzamento della cilindrata del TECH a 1600-1800 tanto da poter utilizzare la eventuale nuova tecnologia per sostituire le valvole e loro sedi ed "estrema ratio" le testate ?

[Burchio]

Non lo so ma me lo sono chiesto anch'io!
La vedo dura almeno per i 1.6 e 1.8 in quanto la nuova testa differisce, altre che per i materiali, anche sul sistema di recupero del gioco (meccanico sulle vecchie, di nuovo idraulico sulle nuove).
F.

[maxpao96]

Ho paura che la storia del GPL-Tech sia solo una pratica commerciale di opel dovuta all'agguerrita concorrenza che c'è ormai sui carburanti alternativi a benzina e gasolio.
Dico questo perchè "anche" prima i motori 1.2 e 1.4 non avevano problemi ad essere modificati a gpl, in quanto la regolazione del gioco delle valvole era idraulico e non meccanico.
Difatti si sono ben guardati da lanciare sul mercato motori GPL-Tech 1.6 e 1.8, cioè quelli a regolazione meccanica del gioco valvole.
Per fare questo avrebbero dovuto riprogettare la testata e col cavolo che la opel lo fa ora (con l'aria che tira.....)

[dzella]

Confermo quello che ha scritto maxpao, infatti andando a vedere sul sito opel la pubblicità del GPL-TECH l'unica astra che menzionano è la 1.4 e non parlano di 1.6 e 1.8

[sand-blasted]

Confermo quello che ha scritto maxpao, infatti andando a vedere sul sito opel la pubblicità del GPL-TECH l'unica astra che menzionano è la 1.4 e non parlano di 1.6 e 1.8

Forse hanno paura di una "sommossa popolare" da parte di tutti quelli che hanno già le 1.6 e le 1.8 gasate e con tutti i problemi che ne possono derivare... altro che "Mi manda Rai 3"...

[CheccoVVT]

Forse hanno paura di una "sommossa popolare" da parte di tutti quelli che hanno già le 1.6 e le 1.8 gasate e con tutti i problemi che ne possono derivare... altro che "Mi manda Rai 3"...

E' il minimo che dovrebbero aspettarsi dopo quello che hanno combinato.

[_MAT_]

Forse hanno paura di una "sommossa popolare" da parte di tutti quelli che hanno già le 1.6 e le 1.8 gasate e con tutti i problemi che ne possono derivare... altro che "Mi manda Rai 3"...

E' il minimo che dovrebbero aspettarsi dopo quello che hanno combinato.

e si dovrebbero anche vergognare....