tempi di passaggio benzina-gpl

[khaetano]

salve,ho un problema,almeno per me lo è,si tratta del tmpo che ci mette il mio impianto a commutare da benzina a gpl.al mattino ,ovvero alla prima accensione del giorno,mi ci vanno circa 3-4km di percorrenza prima che si commuti a gpl,mentre le altre accensioni,se avvengono a motore relativamente caldo ci mette pochissimo.ma se la macchina staziona per qualche ora,3-4,allora ci vanno di nuovo gli stessi km.ora dato che il mio posto di lavoro dista da casa mia circa 4 km e dato che vado a casa per la pausa pranzo io mi faccio praticamente tutti i giorni circa 16 e più km a benzina che moltiplicati per il mese lavorativo fanno già un po di km.e io che ho messo il gpl anche per risparmiare sul tragitto casa-lavoro .
vorrei sapere se c'è modo di modificare questi parametri,ho già chiesto all'impiantista ma mi ha risposto che l'impianto è fatto così e non si tocca .
grazieeee

[phcaze]

Certo che si possono cambiare, devi far cambiare la temperatura di commutazione, a me commuta a 50° e qualcosa e con le temperature esterne che ci sono da me (sta settimana siamo arrivati a -12°) massimo massimo ci mette 2km ma spesso e volentieri di meno... Quindi vai dall'impiantista a fartela cambiare.. certo metterla bassa non fa di certo bene al motore, potrà capitare che all'inizio strappi e non vada bene, devi fare un pò di prove..

[khaetano]

Certo che si possono cambiare, devi far cambiare la temperatura di commutazione, a me commuta a 50° e qualcosa e con le temperature esterne che ci sono da me (sta settimana siamo arrivati a -12°) massimo massimo ci mette 2km ma spesso e volentieri di meno... Quindi vai dall'impiantista a fartela cambiare.. certo metterla bassa non fa di certo bene al motore, potrà capitare che all'inizio strappi e non vada bene, devi fare un pò di prove..

dovrò rivolgermi ad un'altro impiantista,spero che questo non mi faccia decadere la garanzia.
grazie.

[nirva]

4 km per ogni singolo tragitto sono comunque davvero pochini e perdi tutta la convenienza di girare a gas. comunque la mia non ci ha MAI messo 4 km per passare a GPL! ma anche 2 mi sembrano eccessivi..falla vedere

[contewlad]

Anche la mia commuta solo intorno ai 50°C. E' una precauzione per proteggere le componenti meccaniche . In qualsiasi caso basta che vai dall'installatore e fai modificare la temperatura di commutazione. Per quanto riguarda la garanzia non credo ci dovrebbero essere problemi a meno che Opel non abbia degli standard di tarazione dell'impianto, e (facendo i dovuti scongiuri) se dovessi avere problemi imputabili alla diversa temperatura di commutazione forse solo in quel caso, non ti passeranno la garanzia.

[phcaze]

aggionamento, macchina ferma da 19 ore all'esterno temperatura massima 2°, è passata a gpl in 1,2km

[gigiotd]

Fai caso alla modalità di commutazione: alcuni settano l'impianto per commutare in accelerazione, altri in rilascio.
Il secondo caso é quello che preferisco, perché non ti accorgi mai di nulla, in accelerazione, invece, prima mi dava un contraccolpo. E' pur vero che, se sei su di una strada a scorrimento veloce, una volta che sei arrivato in 5a, non deceleri più se non per scalare in caso di rallentamenti, per cui rischi di percorrere molti km a benzina.
Hai notato se é questo il tuo caso? Se la risposta fosse "sì", basterebbe fare attenzione a premere la frizione dopo un po' per forzare la commutazione, ovviamente dopo aver raggiunto la temperatura (che in genere é di 50°).

[claus]

Comunque andando a benzina un po' di più male certamente non fa.

[phcaze]

come dice giustamente gigiotd oltre alla temperatura ci sono anche altri fattori che stabiliscono quando commuta a gpl, per esempio il mio passa quando supero i 1600 giri/minuto, magari a te questa soglia è stata messa più in alto (2000 o più) e giustamente la mattina a motore freddo tu cerchi di starci sotto quindi non passi a gpl anche se hai raggiunto i 50°, prova a fare caso a questa cosa..

Comunque andando a benzina un po' di più male certamente non fa.

Giustissimo anche questo, però lui parla di 4km che è proprio la distanza da casa sua al lavoro, a questo punto il risparmio andando a GPL è nullo

[Burchio]

salve,ho un problema,almeno per me lo è,si tratta del tmpo che ci mette il mio impianto a commutare da benzina a gpl.al mattino ,ovvero alla prima accensione del giorno,mi ci vanno circa 3-4km di percorrenza prima che si commuti a gpl,mentre le altre accensioni,se avvengono a motore relativamente caldo ci mette pochissimo.ma se la macchina staziona per qualche ora,3-4,allora ci vanno di nuovo gli stessi km.ora dato che il mio posto di lavoro dista da casa mia circa 4 km e dato che vado a casa per la pausa pranzo io mi faccio praticamente tutti i giorni circa 16 e più km a benzina che moltiplicati per il mese lavorativo fanno già un po di km.e io che ho messo il gpl anche per risparmiare sul tragitto casa-lavoro .
vorrei sapere se c'è modo di modificare questi parametri,ho già chiesto all'impiantista ma mi ha risposto che l'impianto è fatto così e non si tocca .
grazieeee

Ciao khaetano, non ho capito una cosa.
Ma te lo ha sempre fatto o è una cosa che è sopraggiunta nel tempo?
Ciao.
Fabio

[be_on_edge]

Io ho avuto un problema alla valvola termostatica, e mi trovavo a farne anche 10 di km prima di passare a GPL.

Magari falla controllare.

Ciao

[phcaze]

Io ho avuto un problema alla valvola termostatica, e mi trovavo a farne anche 10 di km prima di passare a GPL.

Magari falla controllare.

Ciao

infatti potrebbe essere la valvola che si blocca aperta e quindi il motore ci mette tantissimo a scaldarsi..

[Burchio]

E' vero, mi pare la ragione più plausibile.
Comunque la valvola termostatica è progettata in modo che se si rompe rimanga aperta (il motore meglio al freddo che al caldo).
Se rimanesse chiusa il blocco motore potresti servirlo col contorno di patatine
Fabio

[pippofiori]

Ho ritirato la mia Meriva giovedi pomeriggio ed ho notato una cosa strana. Una volta uscito dalla concessionaria non c'era il passaggio da benzina a gpl, a meno che non lo facessi manualmente. Mi sono recato a fare il pieno in quanto pensavo potesse trattarsi di poco gas all'interno del serbatoio, nonostante fosse accesa la prima spia verde ma nulla, anche dopo il pieno son dovuto passare manualmente a gpl in quanto dopo aver percorso circa 5 km non avveniva nulla. Ho usato la macchina per un paio d'ore ed ho effettuato ripatenze sia a caldo che a quasi freddo ed ho notato, con mia sorpresa, che il passaggio a gpl avveniva senza alcun problema dopo neanche 2 secondi. Cosa può essere successo?

[pippofiori]

salve,ho un problema,almeno per me lo è,si tratta del tmpo che ci mette il mio impianto a commutare da benzina a gpl.al mattino ,ovvero alla prima accensione del giorno,mi ci vanno circa 3-4km di percorrenza prima che si commuti a gpl,mentre le altre accensioni,se avvengono a motore relativamente caldo ci mette pochissimo.

Con la mia Meriva 1.4 a freddo ci mette non più di 40 secondi (l'auto di notte è custodita in garage) mentre a caldo tra i 5 e i 10 secondi.

[chicco10]

Scusa ma non vorrei essere troppo "semplicistico" ma, almeno per mia esperienza, la commutazione avviene a motore "caldo" e, nel mio caso, sopra i 2000 giri.(impianto Landi)
Credo comunque che come giustamente, alcuni di voi hanno sottolineato, si tratti semplicemente di tarature.
Mi permetto di consigliare che meglio percorrere qualche km in piu' piuttosto che commutare a motore nn abbastanza caldo.
Qualche km in piu' a benzina non guasta mai, soprattutto in questa stagione...

[pippofiori]

Qualche km in piu' a benzina non guasta mai, soprattutto in questa stagione...

Tu che accorgimenti usi? Ogni quanto vai a benzina e per quanto tempo?

[geox276]

la mia astra ci mette 3-4 minuti da ferma il tempo di chiudere il garage .con impianto stargas .