problemi con gpl a 5500 giri e odore di gpl nell abitacolo

[xBACCOx]

ciao ragazzi sono preoccupatissimo!!!
vi spiego che problema ho...quando comprai l'auto e installai il gpl, alla prima accelerazione brusca l'auto, raggiunto un alto numero di giri, andava a colpi e perdeva potenza....ciò mi preoccupò molto ma provando subito dopo ad effettuare un accelerazione meno brusca il problema si risolse e l'auto non dava problemi...pensai che i tubi del gpl non erano pieni di gas e dovevano caricarsi x bene...stasera provando a ''scannare'' ho avuto lo stesso identico problema, solo che a differenza della volta scorsa volevo tirare di più la macchina..in seconda sui 6000 la macchina andava a scatti e non saliva più...in terza(tirata subito dopo aver tirato la seconda) a 5500 stesso problema...ho provato ha rifare un accelerazione costante fino a 7000 (pensando che la centralina del gpl dovesse configurarsi per questo numero di giri) ma il problema non è scomparso...
vi prego HELP aiutatemiiii!!!!!!!

[gigiotd]

vi prego HELP aiutatemiiii!!!!!!!

Da qui é difficile aiutarti... però sappi che la mia va a gpl esattamente come a benzina, nessun problema, nessuna differenza!
Mi accorgo che é a gpl solo dal led dell'indicatore Landi.
Quindi hai sicuramente un problema di taratura sull'impianto o filtro gpl intasato o chissà cos'altro.
Di una cosa sono certo: l'auto deve essere perfetta a gpl, non farti convincere che "é normale" che vada peggio.
Vai dall'impiantista e piantagli una grana...

[Easytronic]

Probabilmente hai la portata max del GPL tarata su un valore troppo basso e pertanto oltre un certo numero di giri il motore non riceve più alimentazione e va quindi a scatti (come se entrasse un limitatore di giri).
Di solito l'impiantista fa questo per ridurre i consumi, ma subentrano così anche effetti collaterali come quelli da te segnalati.

[xBACCOx]

Probabilmente hai la portata max del GPL tarata su un valore troppo basso e pertanto oltre un certo numero di giri il motore non riceve più alimentazione e va quindi a scatti (come se entrasse un limitatore di giri).
Di solito l'impiantista fa questo per ridurre i consumi, ma subentrano così anche effetti collaterali come quelli da te segnalati.

secondo me no..forse prima mi sono spiegato male ma se accelero piano,non bruscamente, fino hai 7000 non ho problemi (prima intendevo dire che facendo questa prova, il problema non è scomparso sulle accelerazioni sucessive brusche)
sembra quasi che ho a disposizione una certa quantità di gpl che si ricarica piano piano e se accellero veloce non fa in tempo a caricarsi....è una mia impressione..prendetela con le pinze..

[HunterHeads]

xBACCOx per favore modifica il titolo del topic specificando meglio il problema. Il titolo "aiutooooo!!!!!! ho problemiiiii!!!!!!!!" è troppo generico!

[xBACCOx]

xBACCOx per favore modifica il titolo del topic specificando meglio il problema. Il titolo "aiutooooo!!!!!! ho problemiiiii!!!!!!!!" è troppo generico!

grazie per il conisglio

[Easytronic]

Probabilmente hai la portata max del GPL tarata su un valore troppo basso e pertanto oltre un certo numero di giri il motore non riceve più alimentazione e va quindi a scatti (come se entrasse un limitatore di giri).
Di solito l'impiantista fa questo per ridurre i consumi, ma subentrano così anche effetti collaterali come quelli da te segnalati.

secondo me no..forse prima mi sono spiegato male ma se accelero piano,non bruscamente, fino hai 7000 non ho problemi (prima intendevo dire che facendo questa prova, il problema non è scomparso sulle accelerazioni sucessive brusche)
sembra quasi che ho a disposizione una certa quantità di gpl che si ricarica piano piano e se accellero veloce non fa in tempo a caricarsi....è una mia impressione..prendetela con le pinze..

Se non è la portata max, c'è comunque qualche strozzatura che impedisce il raggiungimento immediato della massima portata di GPL premendo a fondo l'accelleratore. Escludendo un difetto del polmone (ma fallo verificare) l'impiantista è comunque in grado di fare una rapida diagnosi collegandosi alla centralina ed apportare di conseguenza le necessarie modifiche al software (questo sulla base di 4 auto a GPL avute in passato)

[phcaze]

a me lo fa quando ho poco gpl per via della bassa pressione, ma sto parlando di 1-2 litri, quindi per pochi km, se te lo fa sempre fai rifare la mappatura della centralina gpl che è sicuramente quello..

[xBACCOx]

raga oggi sono andato in conce...mi fisseranno un appuntamento con l'impiantista...secondo voi se abino l'utile al dilettrvole fanno storie???nel senso dato che credo gli facciano una rimappa...se gli monto il filtro dell aria prima che ne dite???comunque grazie per i consigli siete molto molto disponibili come sempre!!!!

[xBACCOx]

benissimo ragazzi!!!!!volete una neews???non credo che le cose siano collegate ma sapete che è successo oggi????

elettrovalvola del gpl--> filtro-->inniettori del gpl..più o meno....
si è staccato il tubo all'estremità d'uscita del filtro!!!una kaga!!!avevo paura che potesse prendere fuoco con una minima stronzata...
ecco a voi la foto

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[gigiotd]

non credo che le cose siano collegate ma sapete che è successo oggi????

Io invece giurerei che SONO collegate!
Ma tutta quella schiuma bianca l'ha fatta il gpl o hai usato l'estintore? In ogni caso ci dovrebbe essere un'elettrovalvola che blocca tutto... spero!

[xBACCOx]

non credo che le cose siano collegate ma sapete che è successo oggi????

Io invece giurerei che SONO collegate!
Ma tutta quella schiuma bianca l'ha fatta il gpl o hai usato l'estintore? In ogni caso ci dovrebbe essere un'elettrovalvola che blocca tutto... spero!

no hai presente il filtro di metallo...ad entrambe le ertremità ci devono essere collegati i tubi...il bianco l'ha fatto il gpl...non so se hai presente quando ricarichi un accendino ed esce il gas ghiacciato...ecco ha fatto la stessa cosa...l'elettrovalvola ha fatt il suo dovere se no si sarebbe scaricato completamente il gpl...

[phcaze]

così a occhio te lo hanno montato un pò alla cavolo sto impianto....
Tubi e iniettori in bella vista (ci può stare anche se non è il massimo..), per non parlare del fatto che ti si è staccato un tubo!!!!! Per fortuna che non sei saltato in aria..... io andrei da quell'incompetente dell'installatore e gli farei sistemare tutto come si deve...

[xBACCOx]

così a occhio te lo hanno montato un pò alla cavolo sto impianto....
Tubi e iniettori in bella vista (ci può stare anche se non è il massimo..), per non parlare del fatto che ti si è staccato un tubo!!!!! Per fortuna che non sei saltato in aria..... io andrei da quell'incompetente dell'installatore e gli farei sistemare tutto come si deve...

oggi gli ho portato la mia bimba...almeno non mi hanno fatto aspettare...speriamo mi risolvono enrambi i problemi...vi dico che quando gli ho fatto vedere le fascetta che avevo cambiato, e soprattutto quella lenta,gli è partito una piccola bestemmiuccia sottovoce...non possono succedere queste cose e sopprattutto dopo 1800 km di utilizzo del gpl!!!

[Vindrus]

Stica....lì per lì pensavo ti avessero fatto una mappatura balorda, buona con poca apertura del Gas ma troppo scarsa agli alti , ma vedendo la foto mi vengono i brividi , io non comprerei mai un auto a Gpl perchè ho paura di ciò che potrebbe succedere in casi come questi.
Comunque spero che il tutto si sia risolto per il meglio .

[xBACCOx]

Stica....lì per lì pensavo ti avessero fatto una mappatura balorda, buona con poca apertura del Gas ma troppo scarsa agli alti , ma vedendo la foto mi vengono i brividi , io non comprerei mai un auto a Gpl perchè ho paura di ciò che potrebbe succedere in casi come questi.
Comunque spero che il tutto si sia risolto per il meglio .

spero anche io che si risolverà tutto per il meglio;) ora non so ancore nulla...non so quanti casi come questo ci siano stati(spero sia stato l'unico) ma nonostante ciò spero che la landi (e forse anche le altre) migliorino le normative e le specifiche degli impianti a gpl perchè attualmente sono troppo poco accurate dal mio punto di vista!!

[xBACCOx]

ho modifiacto il titolo del topic perchè volevo chiedere a tutti i possessori di impianti a gpl se è normale avvertire puzza di gas per pochi istanti nell'abitacolo???

[phcaze]

normale di sicuro no, 1-2 volte mi è capitato ma per poco tempo comunque appena finito di fare rifornimento

[goldich]

La puzza la sento anch'io...nel garage dopo aver fatto rifornimento... per il discorso delle normative: beh, secondo me è l'eterno discorso: dipendi chi ti monta l'impianto.
Le normative (severe giustamente) ci sono, dipende se quello che ti monta l'impianto lo fa a regola d'arte o no...e visto quello che ti è successo, non deve averlo fatto troppo bene...

Altra cosa: secondo me non serve tirare tanto oltre i 5500... tanto il picchio di potenza massima lo hai a 5500 se non erro.. andare oltre (per quel che mi riguarda) è inutile, perchè non hai rendimento (sempre se non hai una mappa personalizata!)

Corregetemi se sbaglio! o bastonatemi!!! Ciauz!

[xBACCOx]

La puzza la sento anch'io...nel garage dopo aver fatto rifornimento... per il discorso delle normative: beh, secondo me è l'eterno discorso: dipendi chi ti monta l'impianto.
Le normative (severe giustamente) ci sono, dipende se quello che ti monta l'impianto lo fa a regola d'arte o no...e visto quello che ti è successo, non deve averlo fatto troppo bene...

Altra cosa: secondo me non serve tirare tanto oltre i 5500... tanto il picchio di potenza massima lo hai a 5500 se non erro.. andare oltre (per quel che mi riguarda) è inutile, perchè non hai rendimento (sempre se non hai una mappa personalizata!)

Corregetemi se sbaglio! o bastonatemi!!! Ciauz!

il problema è che la puzza nel abitacolo la sento ad es. quando sono fermo e commuta da benza a gpl..
e invece per l'altro problema se devo fare un sorpasso non è bello che in corsia di sinistra l'auto inizi ad andare a scatti