Montato GPL su 1.6 turbo

[gsxr2001]

Oggi mi hanno finalmente consegnato la mia GTC ora GASATA!!!!

Ho fatto installare l'impianto gpl BRC Fast Sequent 24 my07

Circa i consumi è presto per parlare (anche se con 25 € di gpl ho fatto già 100km e le tacche sono ancora tutte accese!!! Che bello!!! )

Impressioni di guida.... se non guardo la spia è IMPOSSIBILE dire se si è a benza o a gpl!! Non ci sono differenze, o almeno non sono avvertibili!

Il passaggio da benza a gpl avviene in automatico e anche in questo caso è possibile accorgersene solo se si guarda l'indicatore!!!

Ho fatto mettere la ciambella al posto del ruotino (quest'ultimo penso di tenerlo nel cofano in una borsetta, tanto è piccolo!)

A breve posto qualche foto del tasto (che ho fatto mettere vicino la manopola delle luci, integrato) e del vano motore e appena ho dati vi dico i consumi!!!

Per ora sono soddisfattissimo!!!!!!!!

[Railroad]

Oggi mi hanno finalmente consegnato la mia GTC ora GASATA!!!!

Direi che è ottimo non avvertire tangibili differenze nell'uso a benzina o a gas! Tienici informati sugli "sviluppi"

[by]

Ho fatto installare l'impianto gpl BRC Fast Sequent 24 my07

Circa i consumi è presto per parlare (anche se con 25 € di gpl ho fatto già 100km e le tacche sono ancora tutte accese!!! Che bello!!! )

sono convinto pure io che gli impianti BRC siano migliori, ma hai appurato il problema alle vavole?

x i consumi, non farei molto affidamento alle tacche, con la mia (vedi firma) la prima tacca di 4, si spegne solo dopo 130 - 150 km e la seconda dopo 200 km circa, la terza dopo 260 - 280 e l'ultima resiste fino a 400 - 430.

[angelo rosso]

ottimo, visto che non ci sono differenze di prestazioni è il giusto compromesso per chi vuole passare al turbo benza. QUanto è costato tutto il lavoro?

[Paolo82]

GRANDE filippo...noi Turbizzati attendiamo con ansia le tue impressioni....anche se per me lo escludo l'impianto...i consumi non mi interessano piu' tanto......pero' so curioso!!!per il prezzo sei rimasto su quello che mi avevi accennato al cell tempo fa????

[Ospite]

io ho sempre visto in netta divisione l'uno dall'altro, l'impianto a gas e il motore benzina.
vuoi per il fattore sicurezza, vuoi per il fattore prestazioni e soprattutto per i motori di oggi,
delicatissimi al massimo. in ogni caso, riconosco che per un uso quotiano di una macchina
a benzina di 180 cv è una scelta obbligata no, ma quasi. Quindi, hai fatto un giusto
compromesso.

[gigiotd]

sono convinto pure io che gli impianti BRC siano migliori, ma hai appurato il problema alle vavole?

Non voglio accendere alcuna disputa, ma il mio Landi é il miglior impianto che abbia mai avuto modo di provare... te lo dice uno che é alla sua
QUARTA auto a gpl!
Quindi ok, i BRC sono buoni, ma i Landi non hanno *nulla* da invidiare... anche la mia va a gpl *esattamente* come a benzina e questo lo dico dopo 22.000 km. percorsi!

[viper_26]

Bravo Fil aspettiamo nuove recensioni !

[FRA5680]

Ma il 1.6 da 180 cv ha le valvole meccaniche o idrauliche?

[vittocecco]

Ma il 1.6 da 180 cv ha le valvole meccaniche o idrauliche?

Meccaniche, direi...
In ogni caso non sono le valvole ma le punterie! C'è anche un titolo di un topic con questo errore

[gsxr2001]

@by 1700 € meno 350 per l'incentivo statale. Quindi 1350. Se avesse avuto meno cavalli avrei speso 1600 - 350

@Paolo i consumi del 1.6 turbo non sono alti, sono leggermente più alti del 1.7 diesel!! Quindi non l'ho fatto per i consumi, ma perchè pagare di più per la stessa cosa??

@Ale se trovo il link del video ti mostro un filmato dove incendiano volontariamente un'auto a gpl e i tempi e le reazioni sono le stesse di una normale auto a benzina!!
Tranne che per il prezzo non vedo differenza tra alimentare un'auto a benzina e alimentarla a gpl!! E ti ripeto i consumi della mia 1.6 sono QUASI quella della 101CV diesel!!

@gigiotd I migliori impianti in assoluto per me sono Landi e BRC. Ottimi anche Romano e Tartarini! Ho optato per il BRC SOLO perchè non mi piace il fatto che la Landi monti degli iniettori rumorosissimi!! Mentre l'impianto BRC non genera alcun rumore!

@Fra quoto Vitto: il problema sono le punterie. Ed il problema è sulla twinport. Infatti per telefono l'installatore aveva sconsigliato il montaggio per via delle punterie appunto Twinport. Però gli ho detto che la nuova 1.6 (anche l'aspirata) non è più twinport, così ha voluto vedere l'auto ed ha detto che non ci sono assolutamente problemi sulla mia!

comunque l'installatore è stato proprio bravo! Poi posto qualche foto, ha montato l'impianto in maniera assolutamente non invasiva ed è riuscito a mettere il tasto proprio dove gli ho chiesto!

A breve qualche foto!

[ZioFerro]

Risparmio e prestazioni: che coppia!

[vittocecco]

il problema è sulla twinport. Infatti per telefono l'installatore aveva sconsigliato il montaggio per via delle punterie appunto Twinport. Però gli ho detto che la nuova 1.6 (anche l'aspirata) non è più twinport, così ha voluto vedere l'auto ed ha detto che non ci sono assolutamente problemi sulla mia!

Spero vivamente di sbagliarmi... ma è probabile che l'installatore non sappia ancora dei problemi che sembra abbiano anche i VVT...
Può darsi (anzi, è quasi matematico), che il 1.6 Turbo abbia la testata differente... ti auguro lo sia anche il materiale.

[Ospite]

E ti ripeto i consumi della mia 1.6 sono QUASI quella della 101CV diesel!!!

ma parli in configurazione gasata vero?

[gsxr2001]

il problema è sulla twinport. Infatti per telefono l'installatore aveva sconsigliato il montaggio per via delle punterie appunto Twinport. Però gli ho detto che la nuova 1.6 (anche l'aspirata) non è più twinport, così ha voluto vedere l'auto ed ha detto che non ci sono assolutamente problemi sulla mia!

Spero vivamente di sbagliarmi... ma è probabile che l'installatore non sappia ancora dei problemi che sembra abbiano anche i VVT...
Può darsi (anzi, è quasi matematico), che il 1.6 Turbo abbia la testata differente... ti auguro lo sia anche il materiale.

Lui non si è informato sull VVT ma proprio sul mio motore!

[FRA5680]

Beh, per il bene di tutti, fallo informare anche sui VVT..

[ZioFerro]

E ti ripeto i consumi della mia 1.6 sono QUASI quella della 101CV diesel!!!

ma parli in configurazione gasata vero?

direi proprio di si

[Railroad]

direi proprio di si

Io aggiungerei "lo spero"!!!

[vittocecco]

il problema è sulla twinport. Infatti per telefono l'installatore aveva sconsigliato il montaggio per via delle punterie appunto Twinport. Però gli ho detto che la nuova 1.6 (anche l'aspirata) non è più twinport, così ha voluto vedere l'auto ed ha detto che non ci sono assolutamente problemi sulla mia!

Spero vivamente di sbagliarmi... ma è probabile che l'installatore non sappia ancora dei problemi che sembra abbiano anche i VVT...
Può darsi (anzi, è quasi matematico), che il 1.6 Turbo abbia la testata differente... ti auguro lo sia anche il materiale.

Lui non si è informato sull VVT ma proprio sul mio motore!

Scusami... si è informato presso chi? Il motore è così nuovo...

E ti ripeto i consumi della mia 1.6 sono QUASI quella della 101CV diesel!!!

ma parli in configurazione gasata vero?

A gas, se non sbaglio, il consumo tende ad aumentare rispetto al funzionamento a benzina...

[Railroad]

A gas, se non sbaglio, il consumo tende ad aumentare rispetto al funzionamento a benzina...

Eh si, ha un rendimento inferiore...