Montato GPL su 1.6 turbo

[gsxr2001]

soffre degli stessi problemi del 1.6 ossia il consumo delle sedi valvole troppo accellerato a causa del gpl che è troppo secco ... qualche utente del forum che l'aveva l'ha data via per disperazione a causa di questo problema .. che io sappia sono meccaniche non idrauliche ..

L'unico motore ad avere la punteria meccanica è il 1.6 aspirato

guarda al 99% ti dico che sono meccaniche perchè quando presi l'auto mi feci reperire la scheda tecnica del motore per vedere appunto se si poteva convertire a gpl .. e usci fuori che erano meccaniche .. mentre il vecchio 1.8 da 125cv (z18xe) le aveva idrauliche ...

questo comunque non vuol dire che il 1.6 turbo le debba avere per forza meccaniche .. no?

Su questo non ci piove, la mia l'ho portata dal meccanico che me lo ha fatto vedere con i miei occhi


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[RobbiGT]

Aggiornamento...

Dopo 4 anni e 60k km di gpl, senza (sgrat sgrat!!) problemi, ho portato per scrupolo a far controllare il gioco delle valvole...

Con stupore abbiamo scoperto che la punteria è IDRAULICA!!! Il meccanico, vista la mia convinzione (dato che l'ho letto spesso sul forum!), mi ha chiamato prima di richiudere tutto e quindi l'ho constatato con i miei occhi!!!!

Ma chi lo sosteneva, su quali basi? Cioè dove l'avete letto??

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Sul libretto della manutenzione c'è scritto di controllare il gioco valvole.
Il fatto però che dicano di controllarlo ogni 150kkm mi sembra strano...cioè le punterie meccaniche di solito si regolano ogni 30/40kkm...

Non ci capisco più niente, qui sul forum avevo addirittura letto di uno che aveva personalmente regolato il gioco valvole.
E poi tutti quelli che hanno speso soldi per farle registrare in opel??

Possibile che da un certo punto in poi il 1.6T sia stato prodotto con le idrauliche in luogo delle meccaniche????

[gsxr2001]

Esatto Robbi!! Quello che mi ha spinto ad andare a verificare la punteria (anche se male non gli ha fatto!) sono state le testimonianze di molto utenti che hanno speso soldi per la registrazione in Opel!

La mia è 2007 quindi tra le prime versioni 1.6T!

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[RobbiGT]

Anche la mia è un 2007...non so, a questo punto andrò anch'io da un meccanico serio per far controllare questa cosa perchè...devo sapere con certezza.
Il problema di usura sedi col gpl non sarebbe risolto ma almeno si risparmierebbero i soldi della regolazione del gioco che non è poco.

Senza contare che a me sta cosa delle punterie meccaniche su un 1.6T da 180cv non mi è mai andata giù.
La mia ex Bravo del '96 e la Golf II del '91 avevano le idrauliche....

[andreaa21]

è stato svelato l'arcano??? la punteria è idraulica sul 1600 turbo? dipende dall'anno o era una falsa credenza quella delle punterie meccaniche?
ora ripartono gli incentivi gpl e vorrei approfittarne solo che ho i soliti dubbi di tutti su quale impianto montare.

[RobbiGT]

Ho portato la macchina da un meccanico/preparatore di fiducia.
A 64.000 km di cui 18.000 fatti a gpl le valvole sono a metà del range consentito, quindi non mi ha sostituito nessun bicchierino e ho speso 74 euro.
Prossimo controllo fra 30/40.000km

[vittocecco]

è stato svelato l'arcano??? la punteria è idraulica sul 1600 turbo? dipende dall'anno o era una falsa credenza quella delle punterie meccaniche?
ora ripartono gli incentivi gpl e vorrei approfittarne solo che ho i soliti dubbi di tutti su quale impianto montare.

Ho portato la macchina da un meccanico/preparatore di fiducia.
A 64.000 km di cui 18.000 fatti a gpl le valvole sono a metà del range consentito, quindi non mi ha sostituito nessun bicchierino e ho speso 74 euro.
Prossimo controllo fra 30/40.000km

Dalla risposta di Robby direi che si tratta di punterie meccaniche...

Per il tipo di impianto da montare, ti consiglio di sentire un'officina come [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]... in grado di gasare praticamente tutti i tipi di vetture (anche perché montano impianti di varie marche). Sul forum Audi dicono che sono molto disponibili...

[gigiotd]

Ragazzi, ho scritto una FAQ su tutte queste problematiche...

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