Flash Lube: pareri teorici ed esperienze dirette

[gigiotd]

azz gigio...
ti hanno anche fornito il camasutra per raggiungere la boccetta???

In realtà non é così dura, dai! Basta passare la mano sotto la batteria, ci si arriva facilmente...

ti consiglio di nn contare le gocce con qualche bella bionda al tuo fianco senno stari tutto l'impianto

Mauro

Beh, potrebbe dare una mano a trovare il tempo giusto..

[luiso]

Ieri ho controllato il mio flash-lube, 0 gocce al minuto!!!!
Ok che non l'avevo mai controllato, ma l'installatore non mi ha detto assolutamente niente e non pensavo bisognasse regolarlo così frequentemente!
E pensare che ho fatto il tagliando del gpl circa un mese fa....da questo si capisce tutto....
Un pò OT: dove comprate il flash-lube(l'additivo, non il kit)?
Quanto lo pagate?

[maurob71]

da quanto percepisco, mi sembra che il flash lube adotti un sistema un po' empirico.......di funzionamento

forse meglio avere il prosciutto sugli occhi e mettere il tunap, tanto:

non si sa cosa contiene
non si sa se viene inserito completamente
non si sa se funziona

però si sa quando metterlo!!!!!!!!!!!! ogni 10K ......

Mauro

[gigiotd]

Ieri ho controllato il mio flash-lube, 0 gocce al minuto!!!!

Rieccomi dopo 2 settimane di mare e sole!


Ho controllato oggi, traendo le stesse conclusioni: FL COMPLETAMENTE CHIUSO dopo appena 3 settimane (ca. 700km. percorsi).
Sospetto che in realtà si fosse bloccato da un un pezzo, però: il livello del liquido é *esattamente* lo stesso dell'installazione!

Ok che non l'avevo mai controllato, ma l'installatore non mi ha detto assolutamente niente e non pensavo bisognasse regolarlo così frequentemente!
E pensare che ho fatto il tagliando del gpl circa un mese fa....da questo si capisce tutto....

Da quel che leggevo su omniauto, va controllato settimanalmente!
Comunque la cosa che mi stupisce é che la vite era bella serrata, ho dovuto fare forza per aprila. Poi: ho aperto la prima volta, 3 gocce in 30 sec. e poi.. NULLA. Ho dovuto aprire ancora altre 3 volte per ottenere un'erogazione costante (o presunta tale).
Può anche essere che la prima installazione del kit richiedesse maggiori controlli, boh... spero che non si chiuda troppo spesso! Adesso comunque ho qualcosa da fare nel w/e.

Un pò OT: dove comprate il flash-lube(l'additivo, non il kit)?
Quanto lo pagate?

Ebay é il sistema più economico... io per ora sto a posto: ho una latta da 5lt e quel che resta della boccetta del kit iniziale...

[Burchio]

Ho controllato oggi, traendo le stesse conclusioni: FL COMPLETAMENTE CHIUSO dopo appena 3 settimane (ca. 700km. percorsi).
Sospetto che in realtà si fosse bloccato da un un pezzo, però: il livello del liquido é *esattamente* lo stesso dell'installazione!

Perchè non provi con una goccina di colla "frena-filetti"?
E' un adesivo che impedisce gli svitamenti dovuti alle vibrazioni.
F.

[maurob71]

fabio

non può essere sicuro di bloccare la vite nel punto giusto se il sistema è così poco preciso...

mi ricollego a quanto detto qualche post fa, questo flash lube non mi convince, non da garanzia di lubrificazione costante, ed essendo solo dell'olio, particolare quanto volete ma solo olio, non penso faccia tanto effetto alle nostre sedi valvola buttato li ogni tanto..... ovviamente per i nostri amici che l'hanno installato spero di sbagliarni.....

Mauro

[vittocecco]

Come prospettato in un mio precedente post... temo che difficilmente si otterrà una taratura stabile... certo che avrebbero potuto congegnare meglio il sistema...

[maurob71]

ti quoto

per avere un sistema stabile di lubrificazione servirebbe come minimo un motorino elettrico comandato da una centralina.... qui addirittura lo si deve installare stando attenti alla posizione per il discorso dei vasi comunicanti.... e onestamente anche il costo per una boccetta, una canula e un attacco a t mi sembra esagerato....
ma la cosa più grave è proprio questa regolazione empirica....

Mauro

[Burchio]

Come prospettato in un mio precedente post... temo che difficilmente si otterrà una taratura stabile... certo che avrebbero potuto congegnare meglio il sistema...

Per esempio con una pompa metrica comandata dalla centralina (sul numero di giri)....non credo che sarebbe costata una follia in più.....!
F.

@EDIT: Mi rivolgo agli esperti di elettronica: Sarebbe improponibile trovare una "sorgente" che comandi una pompa metrica in base al numero di giri?

[vittocecco]

Mi rivolgo agli esperti di elettronica: Sarebbe improponibile trovare una "sorgente" che comandi una pompa metrica in base al numero di giri?

Non sono esperto ma "so" che è fattibile...

[Burchio]

Mi rivolgo agli esperti di elettronica: Sarebbe improponibile trovare una "sorgente" che comandi una pompa metrica in base al numero di giri?

Non sono esperto ma "so" che è fattibile...

Si vitto, che è fattibile lo sapevo anch'io (postai molto tempo fa il sito di un tipo che l'aveva fatto).....mi chiedevo se ci fosse un sistema alla portata di tutti.
F.

[gigiotd]

certo che avrebbero potuto congegnare meglio il sistema...

Quoto! Sarebbe bastato un blocco meccanico della vite... peccato, vorrà dire che la controllerò ogni domenica, pazienza!

[maurob71]

gigio nn farti il sague amaro tutti i week end

va dall'installatore ed esponi il problema.... eventualmente la fisserà lui la vite....

[luiso]

Secondo voi si può bloccare la vite di regolazione con l'attack?Lo faccio molto spesso quando ci sono viti che si svitano con le vibrazioni, il problema è poi se c'è la necessità di sboccarla.Non è proprio semplice.Voi cosa dite?

[maurob71]

stesso consiglio per gigio

va dall'installatore..... controllerà bene il flusso corretto e poi la bloccherà

[vittocecco]

Piuttosto che l'Attack conviene usare un frenafiletti (una colla meno potente).
Siete sicuri che sia la vite a muoversi e che il problema non sia intrinseco nel sistema? Se la vite ha un passo corto (come hanno sdi solito le viti di registro) è estremamente difficile che si muova, malgrado le vibrazioni...

[luiso]

stesso consiglio per gigio

va dall'installatore..... controllerà bene il flusso corretto e poi la bloccherà

Sinceramente non mi fido molto del mio installatore...anzi!
Preferisco fare da me, almeno sono sicuro di quello che faccio invece di sentirmi raccontare un sacco di balle.
Questo fine settimana ci dedico un pò di tempo e vediamo trovo una soluzione.

[Burchio]

stesso consiglio per gigio
va dall'installatore..... controllerà bene il flusso corretto e poi la bloccherà

Sinceramente non mi fido molto del mio installatore...anzi!
Preferisco fare da me, almeno sono sicuro di quello che faccio invece di sentirmi raccontare un sacco di balle.
Questo fine settimana ci dedico un pò di tempo e vediamo trovo una soluzione.

Fa come ti ha detto Vittocecco, metti una goccia di frenafiletti, almeno quando vuoi la puoi svitare solo applicando un pò più di forza.
Ce ne sono anche di marca loctite (la stessa marca dell'attak).
F.

[luiso]

stesso consiglio per gigio
va dall'installatore..... controllerà bene il flusso corretto e poi la bloccherà

Sinceramente non mi fido molto del mio installatore...anzi!
Preferisco fare da me, almeno sono sicuro di quello che faccio invece di sentirmi raccontare un sacco di balle.
Questo fine settimana ci dedico un pò di tempo e vediamo trovo una soluzione.

Fa come ti ha detto Vittocecco, metti una goccia di frenafiletti, almeno quando vuoi la puoi svitare solo applicando un pò più di forza.
Ce ne sono anche di marca loctite (la stessa marca dell'attak).
F.

Grazie 1000 per il consiglio, non sapevo dell'esistenza di questo frenafiletti.Si trova facilmente o bisogna andare in negozi specializzati?

[Burchio]

Grazie 1000 per il consiglio, non sapevo dell'esistenza di questo frenafiletti.Si trova facilmente o bisogna andare in negozi specializzati?

Secondo me se vai in una grande ferramenta lo trovi, oppure in quei megastore tipo OBI, Leroy Merlin, etc
F.