[GPL-Metano] Il punto sugli additivi!

[mex80]

diciamo che x ora lo si trova in opel perchè a loro serve...
ma penso che una qualsiasi officina ne possa fare uso...
deve solo farne richiesta...

[vittocecco]

diciamo che x ora lo si trova in opel perchè a loro serve...
ma penso che una qualsiasi officina ne possa fare uso...
deve solo farne richiesta...

E come fai a dimostrare che l'hai introdotto? Con la ricevuta dell'altra officina? E se Opel non riconosce valida tale operazione? Capisco che i tagliandi dei centri autorizzati (es. Bosch) devono essere obbligatoriamente accettati dalle case madri (nel contratto dell'estensione della garanzia è però riportato espressamente -almeno mi sembra- che la manutenzione deve essere eseguita nelle officine autorizzate) ma... perché andarsi a cercare ulteriori problemi? Va bene, l'addittivo introdotto non in Opel costerà meno ma poiché è da utilizzare ogni 10000 Km, il risparmio ottenuto a fine anno sarà esiguo e tale da non giustificare (a mio avviso) il rischio di non vedersi riconoscere la garanzia (o, quantomeno, uno sbattimento ulteriore in caso di necessità). Essere "amico" del conce, molto spesso aiuta, soprattutto in caso di problemi (tenete presente che sono loro i primi referenti presso l'ispettore di zona), quindi fate introdurre a loro l'addittivo...

[mex80]

E come fai a dimostrare che l'hai introdotto? Con la ricevuta dell'altra officina? E se Opel non riconosce valida tale operazione? Capisco che i tagliandi dei centri autorizzati (es. Bosch) devono essere obbligatoriamente accettati dalle case madri (nel contratto dell'estensione della garanzia è però riportato espressamente -almeno mi sembra- che la manutenzione deve essere eseguita nelle officine autorizzate) ma... perché andarsi a cercare ulteriori problemi? Va bene, l'addittivo introdotto non in Opel costerà meno ma poiché è da utilizzare ogni 10000 Km, il risparmio ottenuto a fine anno sarà esiguo e tale da non giustificare (a mio avviso) il rischio di non vedersi riconoscere la garanzia (o, quantomeno, uno sbattimento ulteriore in caso di necessità). Essere "amico" del conce, molto spesso aiuta, soprattutto in caso di problemi (tenete presente che sono loro i primi referenti presso l'ispettore di zona), quindi fate introdurre a loro l'addittivo...

Ai fini della garanzia occorre che sia scritto sul libretto che tu l'hai usato...
quindi io posso comprarlo dove meglio credo (se lo trovo a meno meglio ancora) basta che l'opel me lo metta dentro... anzi basta che un officina mi scriva che l'ho ha messo... se poi è dentro o meno... nessuno potra dimostrarlo...

[luiso]

Bisogna averla la garanzia
Personalmente tra 5 mesi mi scade, e quindi è inutile continuare a portare soldi in opel.
Il discorso cambia se avete la macchina nuova.

[Burchio]

E come fai a dimostrare che l'hai introdotto? Con la ricevuta dell'altra officina? E se Opel non riconosce valida tale operazione? Capisco che i tagliandi dei centri autorizzati (es. Bosch) devono essere obbligatoriamente accettati dalle case madri (nel contratto dell'estensione della garanzia è però riportato espressamente -almeno mi sembra- che la manutenzione deve essere eseguita nelle officine autorizzate) ma... perché andarsi a cercare ulteriori problemi? Va bene, l'addittivo introdotto non in Opel costerà meno ma poiché è da utilizzare ogni 10000 Km, il risparmio ottenuto a fine anno sarà esiguo e tale da non giustificare (a mio avviso) il rischio di non vedersi riconoscere la garanzia (o, quantomeno, uno sbattimento ulteriore in caso di necessità). Essere "amico" del conce, molto spesso aiuta, soprattutto in caso di problemi (tenete presente che sono loro i primi referenti presso l'ispettore di zona), quindi fate introdurre a loro l'addittivo...

Nonostante sia diventato estremamente restio a dare soldi ad OPEL, ritengo giusto tutto quanto detto da Vittocecco!
F.

[mex80]

Bisogna averla la garanzia
Personalmente tra 5 mesi mi scade, e quindi è inutile continuare a portare soldi in opel.
Il discorso cambia se avete la macchina nuova.

beh la mia ha meno di 2 mesi di vita... quindi ci tengo...

[vittocecco]

E come fai a dimostrare che l'hai introdotto? Con la ricevuta dell'altra officina? E se Opel non riconosce valida tale operazione? Capisco che i tagliandi dei centri autorizzati (es. Bosch) devono essere obbligatoriamente accettati dalle case madri (nel contratto dell'estensione della garanzia è però riportato espressamente -almeno mi sembra- che la manutenzione deve essere eseguita nelle officine autorizzate) ma... perché andarsi a cercare ulteriori problemi? Va bene, l'addittivo introdotto non in Opel costerà meno ma poiché è da utilizzare ogni 10000 Km, il risparmio ottenuto a fine anno sarà esiguo e tale da non giustificare (a mio avviso) il rischio di non vedersi riconoscere la garanzia (o, quantomeno, uno sbattimento ulteriore in caso di necessità). Essere "amico" del conce, molto spesso aiuta, soprattutto in caso di problemi (tenete presente che sono loro i primi referenti presso l'ispettore di zona), quindi fate introdurre a loro l'addittivo...

Ai fini della garanzia occorre che sia scritto sul libretto che tu l'hai usato...
quindi io posso comprarlo dove meglio credo (se lo trovo a meno meglio ancora) basta che l'opel me lo metta dentro... anzi basta che un officina mi scriva che l'ho ha messo...

Certo... ma alla fine dell'anno quanto hai risparmiato?
L'officina Opel potrebbe certamente introdurtelo... ma a questo punto senza ricevuta (perché sarebbe solo manodopera)... ovvio che se basta un timbro sul libretto...
Personalmente preferisco una ricevuta fiscale con riportati gli estremi del veicolo (targa e chilometraggio percorso) e, al limite, nessun timbro sul libretto (tanto in ogni sede la ricevuta è più che valida) piuttosto che il timbro e nessuna ricevuta perchè, in sede di contestazione, il timbro con relativo "scarabocchio" è contestabilissimo da chiunque...

se poi è dentro o meno... nessuno potra dimostrarlo...

Questa, lasciatelo dire, mi sembra tutto tranne che una mossa furba, visto che il primo a rimetterci sarà il tuo motore...

[mex80]

PER CARITA IO CI PERDEREI DI +...
MA è SOLO UN MODO PER FAR CAPIRE CHE QUESTA COSA è PUR SEMRPE UNA STRONZATA!

[luiso]

E poi non so voi, ma io ho ancora il vecchio libretto e gli additivi non ci sono scritti.Nessuno mi ha chiamato oppure avvisato della necessità di questi additivi.

[vittocecco]

E poi non so voi, ma io ho ancora il vecchio libretto e gli additivi non ci sono scritti.Nessuno mi ha chiamato oppure avvisato della necessità di questi additivi.

Hai ragione... ma io l'avrei già introdotto. Al di là dell'obbligatorietà, comincerei a salvaguardare il mio motore...

[luiso]

E poi non so voi, ma io ho ancora il vecchio libretto e gli additivi non ci sono scritti.Nessuno mi ha chiamato oppure avvisato della necessità di questi additivi.

Hai ragione... ma io l'avrei già introdotto. Al di là dell'obbligatorietà, comincerei a salvaguardare il mio motore...

E' quello che intendo fare, ma di sicuro farò il possibile per non recarmi alla opel!
Poi sto prendendo accordi con un commerciale della sintoflon e prossimamente penso andrò direttamente nella sede di treviso ad acquistare il prodotto.
Questo commerciale mi è sembrato molto più preparato e disponibile rispetto a quello della tunap.
Poi resto sempre un pò scettico su entrambi in quanto non sono ancora stati testati a dovere.

[mex80]

E poi non so voi, ma io ho ancora il vecchio libretto e gli additivi non ci sono scritti.Nessuno mi ha chiamato oppure avvisato della necessità di questi additivi.

Hai ragione... ma io l'avrei già introdotto. Al di là dell'obbligatorietà, comincerei a salvaguardare il mio motore...

E' quello che intendo fare, ma di sicuro farò il possibile per non recarmi alla opel!
Poi sto prendendo accordi con un commerciale della sintoflon e prossimamente penso andrò direttamente nella sede di treviso ad acquistare il prodotto.
Questo commerciale mi è sembrato molto più preparato e disponibile rispetto a quello della tunap.
Poi resto sempre un pò scettico su entrambi in quanto non sono ancora stati testati a dovere.

si è vero quello della tunap mi ha dato l'ipressione di avere conoscenze Mnemoniche (imparate come una filastrocca) e non tecniche...

[vittocecco]

A costo di diventare pesante
Un commerciale, di qualunque azienda sia, non avrà esperienze tecniche dirette ma saprà quello che gli è stato detto dal rispettivo reparto tecnico. Anche a parità di info ricevute, una persona potrebbe essere più portata a spiegarle piuttosto che un'altra...
Mettete ovviamente l'addittivo che volete ma io stare su quello consigliato dai canali ufficiali (soprattutto se devo basare la scelta sull'impressione che mi hanno fatto due commerciali).
Ricordate che adesso, sia Landi che Opel hanno tutto l'interesse a salvaguardare i motori...

[mex80]

A costo di diventare pesante
Un commerciale, di qualunque azienda sia, non avrà esperienze tecniche dirette ma saprà quello che gli è stato detto dal rispettivo reparto tecnico. Anche a parità di info ricevute, una persona potrebbe essere più portata a spiegarle piuttosto che un'altra...
Mettete ovviamente l'addittivo che volete ma io stare su quello consigliato dai canali ufficiali (soprattutto se devo basare la scelta sull'impressione che mi hanno fatto due commerciali).
Ricordate che adesso, sia Landi che Opel hanno tutto l'interesse a salvaguardare i motori...

Concordo con vitto...
infatti anche io starò sul TUNAP, e lo metterò appena finirà il 1° pieno...
in quanto dopo il collaudo ti lasciano il piano del GPL, appena finisce faccio il 1° Ciclo del Tunap e me lo farò segnare sul Libretto anche se non c'è spazio!
almeno cosi potro recriminare nel qual caso subentrino problematiche sulla macchina...e nessuno mi potra dire:
"MA LEI QUESTO NON L'HO HA FATTO, SE LO AVESSE FATTO, OGGI..."

[luiso]

Ricordate che adesso, sia Landi che Opel hanno tutto l'interesse a salvaguardare i motori...

Fino alla scadenza della garanzia, quindi per 10 o 20 mila chilometri
A parte gli scherzi, ognuno è libero di fare quello che vuole.
Io semplicemente ho già installato il flash lube da circa 6 mesi su consiglio dell'impiantista e cerco un additivo solo per la benzina, in quanto il gas è gia "additivato".

[Burchio]

Fino alla scadenza della garanzia, quindi per 10 o 20 mila chilometri
A parte gli scherzi, ognuno è libero di fare quello che vuole.
Io semplicemente ho già installato il flash lube da circa 6 mesi su consiglio dell'impiantista e cerco un additivo solo per la benzina, in quanto il gas è gia "additivato".

Io non mescolerei sostanze di diverse aziende.
Ti ricordo che il liquido del flash lube si può mettere anche a serbatoio benzina
F.

[luiso]

Io non mescolerei sostanze di diverse aziende.
Ti ricordo che il liquido del flash lube si può mettere anche a serbatoio benzina
F.

Questo non lo sapevo
Ma in che percentuali?In ogni caso, da quel che ho capito, il flash lube serve solamente a raffeddare le valvole e non a proteggerle.

[Burchio]

Io non mescolerei sostanze di diverse aziende.
Ti ricordo che il liquido del flash lube si può mettere anche a serbatoio benzina
F.

Questo non lo sapevo
Ma in che percentuali?In ogni caso, da quel che ho capito, il flash lube serve solamente a raffeddare le valvole e non a proteggerle.

Le prcentuali non le so, prova a cercare sul sito.....!
Probabilmente le raffredderà per l'evaporazione che comunque avviene, il vantaggio del flash lube è la lubrificazione istantanea.
Il meato lubrificante si interpone continuamente tra valvola e sede!
Bisogna vedere se il liquido "regge" la temperatura della camera di combustione e raggiunge anche le valvole di scarico.....questo non te lo so dire!
F.

[ZioFerro]

A costo di diventare pesante
Un commerciale, di qualunque azienda sia, non avrà esperienze tecniche dirette ma saprà quello che gli è stato detto dal rispettivo reparto tecnico. Anche a parità di info ricevute, una persona potrebbe essere più portata a spiegarle piuttosto che un'altra...

Caro ZioVitto hai centrato il pensiero di ZioFerro. Ragazzi... non mi stancherò mai di dirlo: il mondo non è tutto rosa come ve lo descrive chi vende. Tralasciando i motivi di fondo dell'accordo Opel/Landi/Tunap (tunap è l'azienda o il prodotto?) atteniamoci a quanto loro (o meglio solo la prima) prescrivono e cerchiamo di farci passare l'intervento in garanzia ma non stiamo a sentire mille voci dove ognuno cerca di portare acqua al proprio mulino.
Sappiamo tutti che l'intervento dell'additivo non è una soluzione ma al momento tamponiamo il problema e cerchiamo di organizzarci concretamente per un'azione collettiva.

[davide1968]

concordo con zioferro. Ricrodatevi che GM non riconosce nessun altro adittivo e/o dispositivo che lubrifica le valvole al difuori del TUNAP. A vostro rischio e pericolo quindi. Ho già pubblicato in questa discussione la lettera

salutoni