GPL su 1.6 turbo.......fattibile?

[lbwes]

Teoria confermata...tutto dipende da chi monta l'impianto!

è sfortunatamente così.. e ho conferme di altre persone che conosco e che hanno dovuto passare le pene dell'inferno con 'sto impianto GPL..

[phcaze]

qualcuno sa dirmi dove è la sede? Cioè non la sede della società ma diciamo "l'officina ufficiale", perchè piuttosto spendo quei 30€ di treno in più ma almeno mi fanno un lavoro con i fiocchi

[FRA5680]

devi telefonare alla landi renzo i quali ti dirotteranno sulla loro sede operativa di zona..per l'emilia è a forlì s sono veramente preparati

[G unit]

@phcaze
Se invece aspetti un po per il kit Lpg (Gpl) ufficiale dela casa opel? Cosa ne pensi di questo:
http://www.opel.de/shop/specials/erdgas ... 38953!NONE

[phcaze]

il tedesco non è il mio forte comunque io volevo evitare di metterlo al concessionario perchè non mi sembrano molto competenti, comunque vedrò

[gsxr2001]

Io se lo metterò farò installare BRC, Romano oppure Tartarini.
Il difetto dei Landi Renzo è che sono 1 pò rumorosi. Inoltre il Landi esclude la centralina originale benza, BRC lavora in parallelo!

Per maggiori info consiglio il forum Omniauto.it, dove si parla solo di GPL e metano

[FRA5680]

non credo che il landi escluda la centralina benzina perchè nella mia il tasto sport si sente anche a metano quindi vuol dire che si porta dietro delle informazioni dalla centralina a benzina credo..secondo me la marca migliore è tartarini, però se si vuol tenere la garanzia opel bisogna andare sul landi..penso che ai fini pratici in ogni caso il landi sia meglio perchè è sicuramente il più montato quindi in caso di problemi c'è una casistica molto più ampia da prendere in considerazione..per il rumore come non quotarti..è da panico..appena posso infatti compro quel materiale insonorizzante che hanno i diesel sotto il cofano, magari miglioro un pò la situazione..

[gsxr2001]

non credo che il landi escluda la centralina benzina perchè nella mia il tasto sport si sente anche a metano quindi vuol dire che si porta dietro delle informazioni dalla centralina a benzina credo..secondo me la marca migliore è tartarini, però se si vuol tenere la garanzia opel bisogna andare sul landi..penso che ai fini pratici in ogni caso il landi sia meglio perchè è sicuramente il più montato quindi in caso di problemi c'è una casistica molto più ampia da prendere in considerazione..per il rumore come non quotarti..è da panico..appena posso infatti compro quel materiale insonorizzante che hanno i diesel sotto il cofano, magari miglioro un pò la situazione..

Appunto, la centralina gpl si antepone a quella benza (prendendone le informazioni). Non so viceversa con BRC si perda lo sport switch, ma ho letto che il lavorare in parallelo permette meno eventuali "rogne".

Quindi anche sul metano è rumoroso? (però sul gpl non è così da panico... la serà sicuramente si sente!) Comunque penso proprio che l'insonorizzazione del diesel te lo possa smorzare

Il discorso della garanzia è 1 modo per vendere i propri impianti. Uno quì ha montato il Romano. Ha avuto problemi all'auto che prescindevano dal gpl. La casa non voleva riconoscerli la garanzia. Il tizio ha fatto causa, dimostrando che il difetto dell'auto non era collegato all'impianto e ha avuto ragione!!

[FRA5680]

non è rumoroso il metano in se ma il ticchettio degli iniettori..penso sia rumoroso come il gpl..sulla macchina di prima avevo un tartarini ed era molto meglio..trovato subito la mappatura ideale e 0 rumore..il landi effettivamente è rognoso da tarare (già 4 volte dall'installatore e appena torna dal mare ci torno perchè non sono contento) e rumoroso..

[sebulba]

non è rumoroso il metano in se ma il ticchettio degli iniettori..penso sia rumoroso come il gpl..sulla macchina di prima avevo un tartarini ed era molto meglio..trovato subito la mappatura ideale e 0 rumore..il landi effettivamente è rognoso da tarare (già 4 volte dall'installatore e appena torna dal mare ci torno perchè non sono contento) e rumoroso..

Occhio che ho avuto la conferma (sulla mia pelle) che il 1.6 Opel alimentato a Gas soffre di problemi di usura alle sedi valvola, come la amggior parte dei motori toyota e honda. E' quindi necessaria un controllo taratura delle valvole ogni 20-30.000 km oppure, meglio, installare un aggeggio per lubrificarle (flashlube).

Bye.

[FRA5680]

si lo so, avevo letto l'altro tuo topic..io fortunatamente ho il 1.8 e spero vivamente che il 1.6 turbo non abbia problemi di gioco valvole

[goldich]

Ciao a tutti i fantastici utenti di questo forum!!!

Già dal titolo qualcuno storcerà il naso..ne sono stra-sicuro!!

Vorrei raccogliere in po' di opinioni e, se possibile, esperienze sull'installazione dell'impianto sul mio motore..

Causa ritiro patente ( ) sto risparmiando dei soldini (la mia Germana è quasi sempre in garage...anche se molti si offrono nel guidarla..chissà perchè...) e mi è venuta questa idea..
Parlando con il mio conce, per di più, mi farebbe montare, lasciando la macchina in garanzia, non il Landi, bensì l'E-Gas, di cui sento solo commenti positivi..

Bene..ora aspetto i vostri "sfoghi"!!!

PS: CHE LA PATENTE SIA CON VOI!!!

[Ospite]

Uniti i topic.

[phcaze]

purtroppo il 1.6 turbo ha valvole meccaniche e non so come può reagire alla trasformazione, se fa come il 1.6 normale.....

[vittocecco]

... Parlando con il mio conce, per di più, mi farebbe montare, lasciando la macchina in garanzia, non il Landi, bensì l'E-Gas, di cui sento solo commenti positivi...

Nel qual caso, fatti mettere per iscritto il fatto che ti riconosce la garanzia su un impianto non Landi...

[Burchio]

Il difetto dei Landi Renzo è che sono 1 pò rumorosi. Inoltre il Landi esclude la centralina originale benza, BRC lavora in parallelo!

Il Landi OMEGAS, esegue "gli ordini" della centralina benzina, come la maggior parte degli impianti sequenziali fasati multipoint
F.

[inaltomare]

la mia risposta è stata..prendo una cilindrata più grossa così parto da prestazioni elevate e poi ne perdo un pò col metano ma resto comunque abbastanza performante..praticamente il 1.8 ha 140 cv, anche ipotizzando che ne perde 20 (circa il 15%) mi ritrovo con 120 cv che sono sempre più del 1.6..poi il maggior costo della macchi si ammortizza..ho stimato circa 1000 euro di risparmio ogni 10.000 km

mi sa che ti sei sbagliato...
perchè per fare 10.000 km a benzina occorrono circa 830 litri di benzina (ipotizzando di fare 12 km/l) che costano poco più di 1.100 euro.
Va beh che il metano costa poco, ma mi pare impossibile che con 100 euro riesci a fare 10.000 km.

[viper_26]

Ragazzi mi sono sparato tutte e 4 le pagine ma volevo sapere in conclusione il gpl/metano si può mettere sul 1.6 Turbo ? ed è meglio il landi o il tartarini ? volendo mantenere la garanzia. ? grazie a tutti !

[Burchio]

Ragazzi mi sono sparato tutte e 4 le pagine ma volevo sapere in conclusione il gpl/metano si può mettere sul 1.6 Turbo ? ed è meglio il landi o il tartarini ? volendo mantenere la garanzia. ? grazie a tutti !

E' ad iniezione diretta?
Sul tuo motore non lo so, ma sui motori turbo in genere il GPL (ma anche il metano) va benissimo, anzi!!!
Se vuoi mantenere la garanzia LANDI RENZO OMEGAS!
Assicurati:
- Iniezione indiretta (solo BRC gasa le iniezione diretta)
- Possibilmente punterie idrauliche
- Installatore competente con grandi tempi di attesa per installarti l'impianto e che possibilmente conosca il tuo motore!
F.

[FRA5680]

se vuoi mantenere la garanzia a scanso di equivoci andrei sul landi..anche se sono personalmente convinto che puoi andare anche sul tartarini in quanto per problemi derivanti dal gas risponde sempre l'installatore (quindi da chi vai non fa differenza) mentre per i problemi meccanici della macchina risponde sempre la opel..la cosa migliore sarebbe farsi installare l'impianto dalla concessionaria nella loro officina in modo da non essere rimpallati dall'impiantista alla opel e viceversa in caso di problemi, ovviamente l'impiatista darà la colpa al motore e la opel al gas..se invece hai un unico referente baipassi questa rogna..per il resto in bocca al lupo!