Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Salve a tutti
Ho un problema con la mia Opel Astra 1600 110 cv benzina con impianto a gpl.
- Ho acquistato la Macchina (nuova) nel marzo del 2009 e immatricolata nello stesso mese;
- Fino a febbraio / marzo del 2012 non ho mai avuto problemi! Poi con il finire dell’inverno scorso si è presentato il problema che descrivo in seguito!
- Giunta la primavera, alzandosi le temperature, la macchina non ha dato più nessun segno di
malfunzioni;
- La macchina mi è stata consegnata con l’impianto gpl, montato dall’officina di fiducia della concessionaria stessa;
- A oggi 13 novembre 2012 ho fatto 90.000 km;
- Mai incidentata;

Il problema:
da quando le temperature si sono abbassate sotto i 15°, io tutte le mattine devo farmi il segno della croce per sperare che nel PRIMO CHILOMETRO E MEZZO, RIPETO 1,5 KM, E NON DI PIU’, agli incroci, o passaggi pedonali, o rotonde, NON passi nessuno, per proseguire senza dovermi fermare, altrimenti la macchina mi si spegne.
La macchina, tutte le mattine, che io abbia attivato l’impianto di gpl o no, da questo problema, già provato a funzionare solo a benzina per giorni e da lo stesso problema! Quindi non è l’impianto gpl;
- Ho pulito il corpo sfarfallato – e regolato con il computer ! ripeto l’ho pulito ma non cambiato!
- Ho Cambiato il Bulbo che regola la temperatura dell’acqua PRIMA che entri nella valvola termostatica; ma non era neppure questo;
- Potrebbe essere l’altro bulbo SULLA valvola elettrostatica? Questo non l’ho cambiato!
- Macchina portata da tre officine diverse, anche officine autorizzate Opel , messa sotto esame collegando computer e la macchina non da segno di rotture o errori a nessuno – prima dell’accensione e anche subito dopo lo spegnimento;
- Il problema c’è quando la macchina sta ferma oltre le 6/7 ore, al freddo! anche se la lascio in garage )
- Una volta fermato, se io utilizzo la macchina dopo 1 / 2, / 3 / 4 ore non c’è nessun problema!
- La macchina non strappa, non da colpi, si accende sempre perfettamente, questo prima e dopo “gli AUTOspegnimenti”e gli spegnimenti voluti da me.
- Ripeto nel primo km e mezzo, fino a quando la macchina “ non è a temperatura” può succedermi che mi si spenga 1 o 2 o 3 volte, quando i giri del motore mi si abbassano perché sono costretto a fermarmi per impedimenti stradali, dopodiché riaccendo e posso arrivare in capo al mondo.
- Ho fatto alzare anche il minimo; ma niente da fare!
- Se accendo la macchina, sto fermo a motore acceso ( in folle senza accelerare ) per 5 min di orologio, allora non ho problemi;
- Se accendo la macchina, sto fermo a motore acceso ( in folle ) ma accelero in modo tale da portare i giri del motore a 3 o 4000 e poi mollo: la macchina mi si spegne;

C’è chi dice il corpo sfarfallato
C’è che dice le valvole rovinate dal gpl

Vorrei informazioni prima di PROVARE A CAMBIARE UNA COSA PIUTTOSTO CHE UN’ALTRA con cifre non indifferenti, e poi scoprire che non sono quelle le cause!

Qualcuno ha avuto lo stesso problema, l’ha risolto e/o mi può dare un consiglio!

Hai dato una lettura alla FAQ del gpl?

Oltre a quello che ti ha detto gigio sarebbe carino (nonché doveroso ) passare a presentarsi e leggersi il regolamento. Non credi?
Segui i link qui sotto

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

SCUSATEMI ...
HO MESSO IL MESSAGGIO NELLA SEZIONE:

Indice ‹ Mondo Astra ‹ Astra H ‹ Malfunzionamenti e problematiche ‹ [ASTRA H] Problemi riscontrati

E' CORRETTO?

andava benissimo qui
ho cancellato l'altro
Ora vado a darti il ufficiale. Leggi intanto la FAQ che ti ha indicato gigiotd

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

Ragazzi non son trovo il faq del glp - mi date il link?

Si chiede per piacere....

viewtopic.php?f=125&t=43923

Credo si riferisca a questo

GRAZIE BELFAGOR !

DA QUANTO HO LETTO MI SA CHE DAVVERO HO UN PROBLEMA DI PUNTERIE E VALVOLE ... ...
E' LA CIFRA A FAR SISTEMARE CHE MI PREOCCUPA

QUALCUNO HA ALTRE IDEE DI COSA POSSA CAUSARE IL MIO SPEGNIMENTO ?

CORTESEMENTE ...

Se te la cavi con una "semplice" regolazione, la spesa é ancora accettabile... bisogna fare solo una cosa: misurare le punterie. Solo così sai a che punto sei.

Anche un altra: scrivere in minuscolo

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

Io avevo lo stesso problema sulla corsa, a freddo l'auto non partiva o andava a singhiozzi... Risultato? Iniettori sporchi e rovinati dal gpl, quando facevo la pulizia degli iniettori miglioravo, ma solo qualche gg perché poi il problema si ripresentava, i pieni di benzina ho inizato a farli con la v-power e 1/2km prima arrivare a destinazione passavo da gpl a benzina, ma di nuovo tornava il problema... L'unica alternativa era sostituire gli iniettori, ma la spesa era enorme ed cambiato direttamente auto...

Ciao a tutti, sono nuovo del forum quindi spero di non fare errori...ho fatto una ricerca in rete per il problema della mia Opel Astra h (1600/115 cv acquistata nuova nel 2009 con impianto GPL montato dal concessionario stesso) e ho trovato il post di qualche anno fa scritto da Stauro...praticamente oggi io ho il suo stesso IDENTICO problema, cioè l'auto che tende a spegnersi nei primi km a freddo. Portata in officina Opel mi hanno cambiato candele, batteria e regolato il minimo. Comunque mi hanno detto che dalla diagnostica non risultava nessun guasto. C'è qualcuno che per cortesia potrebbe darmi qualche consiglio? Resto in ascolto
Grazie in anticipo

[anche a me identico problema c e da preoccuparsi, come risolverlo?

come è stato risolto il problema???