Montato GPL su 1.6 turbo

Sezione dedicata esclusivamente alle discussioni sui motori a metano o GPL.

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Re: anche io ho il 1.6 turbo benza

Messaggiodi by » 29/02/2008, 22:22

upat2 ha scritto:ciao a tutti stavo leggendo il forum e visto che sono possessore del 1.6 turbo devo confermare i consumi
ebbene da quello che dice il cdb riesco ad andare anche io tra gli 11 e 10 km/l
certo che quando tiro il collo sia la lancetta della benza che i led scendono di brutto ma nel complesso sono soddisfatto stando attenti sempre dal cdb sono riuscito ad ottenere i 12/13ma e' molto difficile non approffitare della potenza!
io ho montato un landi che pero' ho avuto dei problemi quali resa del motore a gpl e instabilita' a minimo a freddo
che pero' ritirando ieri la macchina in officina sono scomparsi speriamo per sempre!
riguardo agli iniettori si devo dire che si sentono pero' solo dal esterno e poi niente di inaccettabile,diciamo che pero' i med che monta la landi sono descritti da molti i migliori mah staremo a vedere!!
per il problema alle valvole ho a lungo discusso con il conce da parte sua dice che le auto a gpl che hanno venduto loro non hanno avuto di questi problemi, non contento ho mandato un e-mail alla landi chiedendo se il mio motore si poteva trasformare a gpl,se aveva problemi e se c'era manuntenzione aggiuntiva
la risposta e' stata che il mio motore era perfettamente trasformabile a gpl senza problemi a patto di verificare ogni 30000 km il gioco valvole e che se si doveva eventualmente ripristinare il gioco,sarebbe stato a carico della concessionaria che dire io faro' fede alla loro risposta spero anche la concessionaria


Ciao e benvenuto tra gli astristi gasati. ti consiglio di mettere la tua auto in firma.

Mi incuriosisce la risposta alla tua e-mail della Landi, non riesci mica a mandarmi una copia (magari ci sentiamo via pm)?
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Re: anche io ho il 1.6 turbo benza

Messaggiodi gigiotd » 01/03/2008, 9:08

upat2 ha scritto:la risposta e' stata che il mio motore era perfettamente trasformabile a gpl senza problemi a patto di verificare ogni 30000 km il gioco valvole e che se si doveva eventualmente ripristinare il gioco,sarebbe stato a carico della concessionaria che dire io faro' fede alla loro risposta spero anche la concessionaria


Sì, certo! La concessionaria si farà carico del lavoro, non ho dubbi. Tu devi "solo" pagare! :P
Ciao
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Messaggiodi upat2 » 03/03/2008, 19:11

ma veramente a carico della concessionaria io mi aspetto che se lo paghino loro poi va be' se ritranno e' un altra questione poi me la vedro' con loro se fanno una cosa del genere!
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Messaggiodi Paolo82 » 18/03/2008, 13:16

allora fili' altre impressioni???consumi,prestazioni....illuminami!!!
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Messaggiodi ElenciuTwinTop » 18/03/2008, 13:35

che olio usate con l'impianto a gas? avete verificato cosa ne pensa l'installatore dell'impianto a gas?
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Messaggiodi Ospite » 18/03/2008, 15:32

penso che l'olio rimanga invariato sia con impianto e senza.
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Messaggiodi Paolo82 » 18/03/2008, 20:36

BanG ha scritto:penso che l'olio rimanga invariato sia con impianto e senza.

io so che va cambiato con uno specifico!
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Messaggiodi Ospite » 18/03/2008, 20:48

Paolo82 ha scritto:
BanG ha scritto:penso che l'olio rimanga invariato sia con impianto e senza.

io so che va cambiato con uno specifico!


ah si? questa non la sapevo :ok
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Messaggiodi ZioFerro » 18/03/2008, 20:56

io ho letto di additivi benzina, additivi gpl, candele (?), filtri (?) ma non di olio. Poi a discutere di motori dovrei essere l'ultimo a parlare vista la mia competenza pari a quella di una donna bionda alta e fi.ga ma di olio particolare non ricordo di averlo letto in nessun posto
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Messaggiodi phcaze » 18/03/2008, 20:56

sul libretto non c'è scritto niente a proposito di cambiare l'olio.... l'installatore non mi ha detto niente.... speriamo sia vero....
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Messaggiodi Ospite » 18/03/2008, 21:49

allora non mi sbagliavo.... :concordo
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Messaggiodi vittocecco » 18/03/2008, 22:43

L'altro giorno, parlando con Elenciu... era venuto fuori un ragionamento non del tutto sbagliato: se le temperature del motore salgono, utilizzare un olio con una maggiore viscosità a caldo, potrebbe "aiutare" la lubrificazione, ovviamente nelle zone raggiunte dall'olio stesso... :roll:
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Messaggiodi phcaze » 19/03/2008, 9:06

comunque per le temperature a mio avviso non è poi così vero.... cioè andando la temperatura rimane uguale ripetto all'andare a benzina.... 89°.... poi se si sta fermi in coda sale fino a 95 per poi tornare a 89 (però non ci ho mai fatto caso se questo avviene anche a benzina ma penso di si...)..
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Messaggiodi gsxr2001 » 19/03/2008, 20:09

Si, le temperature d'esercizio sono più o meno le stesse.

Comunque so dell'esistenza di particolari olii per il gpl, ma il mio installatore non mi ha detto di usare olii particolari.

Anche perchè le temperature in Italia non sono mai drasticamente fredde o calde, probabilmente è per questo che non occorre! :roll:
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Messaggiodi vittocecco » 20/03/2008, 7:47

Ero convinto (e mi sembrava di aver capito) che le temperature salissero a GPL... e credevo anche che questa fosse una concausa di altri problemi... :boh
Ovviamente l'olio specifico non riuscirebbe a ridurre le temperature in camera di combustione ma sicuramente migliorerebbe la lubrificazione degli steli valvola e di tutti gli apparati della distribuzione... :mahh
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Messaggiodi ZioFerro » 20/03/2008, 7:52

vittocecco ha scritto:Ero convinto (e mi sembrava di aver capito) che...

Ho fatto delle ricerche su internet e da quello che ho capito l'olio speciale esiste. O meglio esisteva. Ma si parla di impianti e motori vecchi una vita.
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Messaggiodi Burchio » 20/03/2008, 9:13

phcaze ha scritto:comunque per le temperature a mio avviso non è poi così vero.... cioè andando la temperatura rimane uguale ripetto all'andare a benzina.... 89°.... poi se si sta fermi in coda sale fino a 95 per poi tornare a 89 (però non ci ho mai fatto caso se questo avviene anche a benzina ma penso di si...)..

Vedete? Già il turbo lavora a temperature più basse (89°).
Il mio 1.8 "lavora" costantemente intorno ai 97°!
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Messaggiodi phcaze » 20/03/2008, 10:23

E in inverno (anche fino al mese scorso) era costante a 84° con temperatura esterna inferiore ai 5 gradi.... boh non so come mai scaldano così tanto gli altri motori... sarà normale
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Messaggiodi Burchio » 20/03/2008, 10:40

phcaze ha scritto:.... boh non so come mai scaldano così tanto gli altri motori... sarà normale

Beh, diciamo così!
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Messaggiodi vittocecco » 20/03/2008, 11:05

ZioFerro ha scritto:
vittocecco ha scritto:Ero convinto (e mi sembrava di aver capito) che...

Ho fatto delle ricerche su internet e da quello che ho capito l'olio speciale esiste. O meglio esisteva. Ma si parla di impianti e motori vecchi una vita.

Veramente... io mi riferivo in particolar modo all'utilizzo di un olio con viscosità a caldo (dopo la W), più elevata del normale... non necessariamente un olio speciale da GPL... :mahh

Se i motori turbo scaldano meno (hanno le stesse temperature del mio), dovrebbero essere "avvantaggiati"... :roll:
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