Astra 1.6 gpl

[ZioFerro]

Tornando all'immagine relativa al prezzo massimo del costo dell'impianto (GPL) ci sono 4 sezioni:

- Auto a carburatori o ad iniezione : 800 euro
- Impianto a controllo della carburazione: 1200 euro
- Impianto ad iniezione gassosa: 1650 euro
- Impianto ad iniezione sequenziale: 1800 euro

Infine le seguenti voci:
- Serbatoi toroidali, speciali, alta capacità :100 euro
- Indicatore di livello: 50 euro;
Collaudo e gestione amministrativa: 130 euro

sono extra richiedibili o già inclusi nel costo dell'impianto indicato sopra?

Secondo voi in quale delle quattro categorie è classificato il mio motore? Stasera vado in concessionaria a chiedere chiarimenti e la rettifica del costo dell'impianto. Altrimenti gli dico che non lo voglio più e lo monterò altrove quando troverò un prezzo umano.

[phcaze]

direi che il tuo è l'ultimo
a me hanno chiesto 2300€ tutto compreso, i prezzi vanno un pò come vogliono ogni installatore fa il suo, e varia a cneh da zona a zona e gli installatori bravi e certificati si fanno pagare di più (vedi il mio)....

[gigiotd]

ragazzi... ma a voi quanto hanno chiesto per l'impianto?

1850€ nell'aprile scorso, a cui ho tolto 650€ di incentivi.

[ZioFerro]

Mi sono appena consultato con mio padre e sono giunto a questa conclusione. Il costo iniziale dell'impianto è elevato, gli incentivi sono bassi, la manutenzione non è poca (stimo una [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] ogni 2 anni), i problemi derivanti dall'impianto altrettanto ed infine il prezzo a me praticato non trova riscontro nelle direttiva MSE (anche se a dire il vero non solo devo ancora interpretarla bene ma il prezzo mi è stato applicato prima della direttiva stessa); se non rientro di 350/400 euro non lo faccio montare. Se devo percorrere 50.000 km per cominciare a risparmiare preferisco non montarlo proprio.

[FRA5680]

dipende molto da quanto pensi di tenere l'auto e quanto km pensi di fare annualmente..io ad esempio in 10 mesi ho fatto 27mila km e mi sono appena ripagato l'impianto, ora inizia il risparmio vero e proprio (anche se mi sa che dovrò aspettare di vedere quanto mi prendono per le valvole) e conto di tenere la macchina per circa 250-300 mila km che torna con la mia stima iniziale di 10 anni..certo che se devi fare 10mila km all'anno non ne vale la pena secondo me..

[pitbull]

io farò 12.000/14.000km l'anno, con possibilità di aumento in caso di cambio lavoro o simile, chi lo sa, ora lavoro a 15km, magari cambiando in 1 lontano futuro sarò più lontano boh...l'auto la terrò minimo 10 anni se va bene, e credo che valga comunque la pena visto che a 25.000km sei già andato in pari e che la benzina COMUNQUE aumenterà, che ci si lamenti degli aumenti del gpl ci può stare, ma prima che il gpl andrà al pari della benzina ne passerà molta di strada. Senza contare che si è ecologici, sempre in pari con le normative sull'inquinamento (ecopass e company possono attaccarsi al bip), e che *IMHO* con un giretto a benzina ogni tanto si può far vivere bene il motore, se si ha paura fatevi un 100km a benza ogni 2 pieni di gpl, voglio dire, non credo decrementerà notevolmente il guadagno di girare col gpl rispetto al benza. Se invece uno dovesse tenere l'auto 4-5 anni e farci una scarica di km, bè, forse prenderei un diesel. Ma per un chilometraggio limitato e una decina d'anni di macchina non avrei dubbi sul gpl o metano

ps. ho chiamato adesso il concessionario per dirgli di prenotarmi per incentivo e impianto

[FRA5680]

Pittbul ti quoto perchè hai intenzione di tenere la macchina una decina d'anni e vedrai che anche solo per partecipare a i vari raduni del club i km verranno macinati

[ZioFerro]

La macchina conto di tenerla per un periodo abbastanza lungo e di km ne faccio abbastanza. Su ragazzi, toglietemi certe idee dalla testa. L'impianto va fatto e basta!
La cosa che mi rode veramente è il costo eccessivo dell'impianto che già avevo accettato; quello che però proprio non tollero è che se quel listino del prezzo massimo da me postato è valido di certo non vado a pagare di più.

[phcaze]

purtroppo quest anno è così, hanno abbassato gli incentivi, io ormai lo ho già prenotato e lo pagherò 1950€, un pò tanto contavo di pagarlo 1650€ ma vabbè invece che fare 33000km ne devo fare 36700 per rietrare del costo (contando anche del bollo inferiore) che farò in 2 anni o meno e visto di quanto si è svalutata la mia macchina direi che la tengo almeno finchè non si muove più o per altri 8-10 anni

[Burchio]

io farò 12.000/14.000km l'anno, con possibilità di aumento in caso di cambio lavoro o simile, chi lo sa, ora lavoro a 15km, magari cambiando in 1 lontano futuro sarò più lontano boh...l'auto la terrò minimo 10 anni se va bene, e credo che valga comunque la pena visto che a 25.000km sei già andato in pari e che la benzina COMUNQUE aumenterà, che ci si lamenti degli aumenti del gpl ci può stare, ma prima che il gpl andrà al pari della benzina ne passerà molta di strada. Senza contare che si è ecologici, sempre in pari con le normative sull'inquinamento (ecopass e company possono attaccarsi al bip), e che *IMHO* con un giretto a benzina ogni tanto si può far vivere bene il motore, se si ha paura fatevi un 100km a benza ogni 2 pieni di gpl, voglio dire, non credo decrementerà notevolmente il guadagno di girare col gpl rispetto al benza. Se invece uno dovesse tenere l'auto 4-5 anni e farci una scarica di km, bè, forse prenderei un diesel. Ma per un chilometraggio limitato e una decina d'anni di macchina non avrei dubbi sul gpl o metano

F.

[ZioFerro]

...di buono è che riesco a fare più chilometri con il gpl.

a benzina sono su una media di 13.8/100 km/l contro i 13/100 km/l del gpl....

Ciao maestrodiporta. Sei sicuro di ciò che dici? Dai dati sembra che a gpl consumi di più.
purtroppo abbiamo avuto modo di leggere le tue sventure anche sull'altro sito.

[Burchio]

...cut...
a benzina sono su una media di 13.8/100 km/l contro i 13/100 km/l del gpl.
...cut...
non contando i 15 gg senza auto.

Se consumi meno a GPL forse hai carburazione magra...occhio che il probema recessione valvole si accentua.....!
Ma la regolazione l'hai fatta la prima volta a 50.000KM?
Perchè 15gg di fermo macchina?
F.

[claus]

ciao io ho una opel astra 1.6 da 105cv


Ma scusa a te avevano detto che le valvole andavano registrate prima del chilometraggio previsto dalla casa?? perchè se nessuno ti ha detto o scritto niente, mi sembra un controsenso che non vengano passate in garanzia perchè se si sono usurate, anche per colpa del gpl che istallano loro di fabbrica, dovrebbero aggiungere un appendice nel libretto di manutenzione che prescriva la registrazione a ( es. 30000Km ) per chi ha il gpl. o no! E poi la registrazione è una cosa, la sostituzione dei piattelli consumati precocemente è un'altra cosa. Io farei fare una bella lettera da un avvocato con le p***e. Ciao

[Burchio]

ciao io ho una opel astra 1.6 da 105cv
Ma scusa a te avevano detto che le valvole andavano registrate prima del chilometraggio previsto dalla casa?? perchè se nessuno ti ha detto o scritto niente, mi sembra un controsenso che non vengano passate in garanzia perchè se si sono usurate, anche per colpa del gpl che istallano loro di fabbrica, dovrebbero aggiungere un appendice nel libretto di manutenzione che prescriva la registrazione a ( es. 30000Km ) per chi ha il gpl. o no!

E' tutto li il "disputandum" Claus.
F.

[pitbull]

E' tutto li il "disputandum" Claus.
F.

esattamente...e sottolineerei che noi siamo fortunati quantomeno perchè lo sappiamo. Quindi non ci lamentiamo, al momento giusto si va a fare il controllo, non mangiatevi il fegato per niente, non ne vale la pena. Si paga poco da quanto ha detto gigiotd per un controllo, piuttosto si fa ogni 25.000-30.000 e amen

[pitbull]

E' tutto li il "disputandum" Claus.
F.

esattamente...e sottolineerei che noi siamo fortunati quantomeno perchè lo sappiamo. Quindi non ci lamentiamo, al momento giusto si va a fare il controllo, non mangiatevi il fegato per niente, non ne vale la pena. Si paga poco da quanto ha detto gigiotd per un controllo, piuttosto si fa ogni 25.000-30.000 e amen

[Burchio]

esattamente...e sottolineerei che noi siamo fortunati quantomeno perchè lo sappiamo. Quindi non ci lamentiamo, al momento giusto si va a fare il controllo, non mangiatevi il fegato per niente, non ne vale la pena. Si paga poco da quanto ha detto gigiotd per un controllo, piuttosto si fa ogni 25.000-30.000 e amen

Avresti ragione Pit ma dubito che a 30.000 basti il controllo.
Secondo me sarà necessaria la registrazione!
Comunque è vero, certe cose è meglio saperle!
Mi spiace per coloro i quali hanno il GTC (tu Pit.) che possono divertirsi il giusto a GPL.....!
Dal canto mio, con lo Zafirone è più facile avere una guida tranquilla!!!!!!
F.

[pitbull]

Avresti ragione Pit ma dubito che a 30.000 basti il controllo.
Secondo me sarà necessaria la registrazione!
Comunque è vero, certe cose è meglio saperle!
Mi spiace per coloro i quali hanno il GTC (tu Pit.) che possono divertirsi il giusto a GPL.....!
Dal canto mio, con lo Zafirone è più facile avere una guida tranquilla!!!!!!
F.

ah è vero, ogni tanto mi dimentico la sottile differenza tra controllo e registrazione...aggiornami un momento: nessuno è riuscito a farsela passare in garanzia vero? sto quasi pensando di non fare l'estensione di garanzia e tenere i dindi per fare la registrazione, sempre 390euro sono.
Hai detto bene per la "limitazione" con la gtc, però ti dico la verità, la volta che ho voglia proprio di divertirmi un pò forse è la volta buona per fargli andare giù un pò di benzina e lubrificare tutto, si fa presto a farla andare a benza...sinceramente durante la settimana guido abbastanza tranquillo, tra che vai e torni dal lavoro, non faccio grosse sparate. Forse tornando dagli allenamenti che ho voglia di una bella doccia e una fame che mi mangerei un bisonte allora spingo un pò, ma per circa 7km.
Secondo me anche se la usi a benzina ma gli tiri sempre il collo, bè, qualche segno di cedimento lo da, è normale...il buon uso di un'auto è dato da tanti fattori. Io figurati che ho 1200km e già mi son pentito di alcune tiratine che ho fatto a 4000-5000giri, però anche il meccanico quando sui 400km (mentre gli facevo sentire il problema del rumore all'accensione) stavamo parlando mi ha detto "Ormai i motori sono già rodati, al massimo stai sui 3000-3500giri per i primi 1000km", ma non mi ha dato particolari suggerimenti. Mi aveva solo consigliato se la tiravo di non spegnerla subito ma di fare un pò di strada "tranquillo" prima di spegnerla, non so perchè.
Comunque ci tengo a dirvi che lo sportswitch si sente di brutto, è NOTEVOLMENTE più brillante il motore, non capisco come fanno nel thread di riferimento alcuni a dire che non fa niente, a me da proprio, tenendo il pedale premuto allo stesso livello, risposta maggiore!

Ah, stamattina ho prenotato l'impianto al conce, spero di avere presto 1 data!!!

[mattivo76]

... nessuno è riuscito a farsela passare in garanzia vero? ...

Pit, so che il mio è un caso limite, ma nell'ambito del mio guasto la registrazione (con relativi bicchierini e materiale di consumo) non mi è stata fatta pagare... E ci mancava anche quello, direte! Comunque dal punto di vista teorico avrebbero potuto farlo...