Problema kit xenon: un faro è ok ma l'altro si spenge

[polimorfo]

Ciao ragazzi, ho un bel problema...
Ho montato il kit allo xeno, monto il primo faro e tutto va ok, niente spegnimento dopo pochi secondi nè comparsa di errori tramite cb...
monto l'altro faro e si spegne dopo 4-5 secondi e il cb mi da errore dalla parte di quel faro...
è normale secondo voi?Non dovrebbe darmi errore su entrambi i fari e farli spegnere entrambi dopo tot secondi?
Che mi consigliate x risolvere il problema?

Ho montato anche in parallelo al faro che mi da problemi una resistenza da 12ohm (quindi in teoria 12w, tot 47w) ma ancora niente...dovrei aumementare i watt di quel faro con una resistenza da + o - 7 ohm?
Però ho provato a mettere 2 di quelle resistenze sia in parallelo che in serie e non è cambiato nulla...
E perchè mi da problema solo su un faro???Che ci debba essere un minimo di watt assorbiti in totale da entrambi i fari?
Ovvero 90w (xeno+ normale=35w+55w)?
Non so + come fare!!!!!

[Cl@udio]

Ciao ragazzi, ho un bel problema...
Ho montato il kit allo xeno, monto il primo faro e tutto va ok, niente spegnimento dopo pochi secondi nè comparsa di errori tramite cb...
monto l'altro faro e si spegne dopo 4-5 secondi e il cb mi da errore dalla parte di quel faro...
è normale secondo voi?Non dovrebbe darmi errore su entrambi i fari e farli spegnere entrambi dopo tot secondi?
Che mi consigliate x risolvere il problema?

Ho montato anche in parallelo al faro che mi da problemi una resistenza da 12ohm (quindi in teoria 12w, tot 47w) ma ancora niente...dovrei aumementare i watt di quel faro con una resistenza da + o - 7 ohm?
Però ho provato a mettere 2 di quelle resistenze sia in parallelo che in serie e non è cambiato nulla...
E perchè mi da problema solo su un faro???Che ci debba essere un minimo di watt assorbiti in totale da entrambi i fari?
Ovvero 90w (xeno+ normale=35w+55w)?
Non so + come fare!!!!!

Ciao, sicuramente i circuiti sono separati, quindi ti spegne solo quello che ha problemi.
La prima cosa che mi viene in mente è: hai provato a scambiare le ballast e le lampade?

[polimorfo]

Sì, metto la lampada sulla blast di sx e va ok, monto lampa e blast a sx e va ok, le rimetto a dx e nulla...mi regge un faro solo...il sx
Ma che cavolo può essere?

[gsxr2001]

Polimorfo non ci hai fatto sapere se hai poi risolto il problema dei fari!

[polimorfo]

Eccomi!Non ho ancora risolto nulla, anche le nuove resistenze promesse pare non funzionino...peccato...
Il tipo mi ha detto di insistere con quelli della opel x farmi settare la centralina come se avevvi i fari allo xeno, cosa che ha me hanno detto che non si può fare...Nessuno di voi è amico di qualche meccanico opel x vedere se è vero?
comunque in ogni caso mi ha dato altre configurazioni da provare...mi sa che dovrò ripiegare su una di queste...

[Mich]

X Polimorfo

Se hai ancora lo stesso problema prova ad andare sul sito www.xenonlamp.it alla sezione news troverai che hanno appena messo sul mercato un modulo da installare in alternativa alle resistenze, spero che possa fare al caso tuo
bye

[polimorfo]

Grazie della info,ma in realtà il tipo sta usando me come cavia x vedere come va sull'astra...infatti l'ho pagato 20 euro invece che 40...
comunque i moduli sono arrivati e li devo provare...
Pazienza amici, pazienza...

[martim]

Hai per caso provato i moduli?? Sai dirmi se eliminano il problema?

[pasquale1979]

Ciao se qualcuno mi può aiutare, ho montato kit xenon su fendinebbia si accendono tutto ok ma dopo un paio di minuti si spengono da soli come mai grazie

[alexforyou]

Avevo anche io lo stesso e identico problema...L'ho risolto montanto centraline (ballast) da 45 watt anzicchè 35 e dei filtri chiamati canceller....
Prova cosi e il tutto rimarrà in funzione senza ne errori e ne spegnimenti...
Ciao....

[angelorosso]

Ballast da 45 Watt? mai sentita!!!

Comunque il motivo più diffuso degli errori al kit xenon è l'alto assorbimento di corrente specie allo spunto, il check control lo rileva come guasto alla lampada e taglia l'alimentazione!

Per risolvere il problema installate un kit xenon con assorbimento Max di pochi AMpere (tipo 3-4) e dei condensatori dedicati, oppure acquistate il kit xenonlamp professional che assorbe poco ed è digitale totalmente compatibile con le astra!

[81tony]

ciao a me fa lo stesso problema sono andato in opel per resettare la centralina su xenon a me hanno detto che non risolvo il problema ?poi girando su internet ho letto che devi montare un relè per astra ho ordinato sto aspettando vi faccio sapere

[angelorosso]

ciao a me fa lo stesso problema sono andato in opel per resettare la centralina su xenon a me hanno detto che non risolvo il problema ?poi girando su internet ho letto che devi montare un relè per astra ho ordinato sto aspettando vi faccio sapere

Resettare la centralina su xenon?????

mi fai capire in cosa consiste???


per il relè lascia stare che non fai nulla, ci vuole un kit xenon che assorbe poco allo spunto. Prendi uno xenonlamp con ballast slim

[Maxsclero]

Anche a me fa lo stesso scherzo, specialmente in inverno. Prima di avviare il motore, accendo i fari, li lascio scaldare qualche secondo (a motore spento, restano accesi) poi avvio la macchina e riaccendo i fari e non mi danno più nessun problema

[Adry 90]

Ma sicuro che con i xenon lamp professional non ci sono problemi??

[Mauros]

Ciao a tutti, io invece ho questo problema... da diverso tempo monto sugli anabbaglianti un kit allo xeno H7 senza aver mai avuto nessun problema, ultimamente per la mia mania del bianco, ho montato anche un kit agli abbaglianti H1... accendendo solo il quadro e gli abbaglianti funzionano alla perfezione, mentre a vettura in moto, dopo 5/10 secondi, gli abbaglianti iniziano a sfarfallare per poi spegnersi. Cosa potrebbe essere, o meglio, sapreste dirmi come posso risolvere?? Ho pensato di provare a prendere il + direttamente dalla batteria e lasciare la massa sul connettore originale della lampadina... commetto qualche errore??
Grazie
Un saluto
Mauro

[Maxsclero]

Ciao a tutti, io invece ho questo problema... da diverso tempo monto sugli anabbaglianti un kit allo xeno H7 senza aver mai avuto nessun problema, ultimamente per la mia mania del bianco, ho montato anche un kit agli abbaglianti H1... accendendo solo il quadro e gli abbaglianti funzionano alla perfezione, mentre a vettura in moto, dopo 5/10 secondi, gli abbaglianti iniziano a sfarfallare per poi spegnersi. Cosa potrebbe essere, o meglio, sapreste dirmi come posso risolvere?? Ho pensato di provare a prendere il + direttamente dalla batteria e lasciare la massa sul connettore originale della lampadina... commetto qualche errore??
Grazie
Un saluto
Mauro

Stesso mio problema, descritto poco sopra.
Le mie ipotesi possono essere, il freddo (perchè in estate non me lo fa) e la tensione differente tra macchina spenta (12V) e macchina accesa (13,5v circa). Può essere che il sistema rilevi una bassa tensione in fase di accensione delle lampade e toglie corrente come se la lampadina fosse fulminata.
Le h7 le monto come anabbaglianti, perciò posso accenderle prima di mettere in moto, quei 10/20 secondi per farle scaldare e poi funzionano bene.
Se prendi il positivo dalla batteria, come le fai accendere? non useresti più la levetta degli abbaglianti

[Mauros]

Ciao a tutti, io invece ho questo problema... da diverso tempo monto sugli anabbaglianti un kit allo xeno H7 senza aver mai avuto nessun problema, ultimamente per la mia mania del bianco, ho montato anche un kit agli abbaglianti H1... accendendo solo il quadro e gli abbaglianti funzionano alla perfezione, mentre a vettura in moto, dopo 5/10 secondi, gli abbaglianti iniziano a sfarfallare per poi spegnersi. Cosa potrebbe essere, o meglio, sapreste dirmi come posso risolvere?? Ho pensato di provare a prendere il + direttamente dalla batteria e lasciare la massa sul connettore originale della lampadina... commetto qualche errore??
Grazie
Un saluto
Mauro

Stesso mio problema, descritto poco sopra.
Le mie ipotesi possono essere, il freddo (perchè in estate non me lo fa) e la tensione differente tra macchina spenta (12V) e macchina accesa (13,5v circa). Può essere che il sistema rilevi una bassa tensione in fase di accensione delle lampade e toglie corrente come se la lampadina fosse fulminata.
Le h7 le monto come anabbaglianti, perciò posso accenderle prima di mettere in moto, quei 10/20 secondi per farle scaldare e poi funzionano bene.
Se prendi il positivo dalla batteria, come le fai accendere? non useresti più la levetta degli abbaglianti

mmmh ho capito, grazie.... ora non resta che trovare un'altra soluzione... dopo devo provare ad accenderli ad auto spenta e una volta scaldati ad accendere l'auto...
Ciaoo

[point80]

volevo montarli anch'io.. però prima di farlo meglio documentarsi per non incorrerre in questo inconveniente..

[Cl@udio]

volevo montarli anch'io.. però prima di farlo meglio documentarsi per non incorrerre in questo inconveniente..

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