Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **black_knight** » 22/10/2008, 1:02

nessuna news sul colore di questo filo che ho io??? :cry:

di **GreyOwl** » 16/12/2008, 0:48

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di **ALEANS78** » 26/01/2009, 19:01

spolverata al topic cosi vediamo se qualcuno mi sa rispondere :mrgreen:

Mi sono nuovamente cimentato nell operazione dei fendinebbia,avendo gia' il filo bianco azzurro dietri l interruttore dei fari,ho provato a vedere se per sbaglio,mi avessero montato anche il cablaggio!! Leggendo la guida gentilmente postata da Forx,dove dice che il cablaggio,"SE PRESENTE" lo si trova sotto il fanale sx!!

per ora ho smontato solo questa mascherina (nella foto)

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e dentro ho trovato questo,proprio sotto il faro sx
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e a sto punto mi chiedo:"puo' essere in qualche modo il famoso cablaggio per i fendi,coperto con quella plastica (o gomma?) grigia?" La forma mi sembra quella... :mahh

di **tetteu** » 27/01/2009, 15:20

quello dovrebbe essere il connettore dei Fendinebbia , nonostante sia un 12 Pin ci sono collegati solo 4 Fili !!!

se ci sono collegati
un filo Marrone/Grigio
un filo Marrone/Verde
due fili Marrone
...................... allora è proprio quello !!!
In Opel dovrebbero vendere il cablaggio da attaccare a quel connettore con le due uscite per le lampade dei Fendinebbia

in alternativa i due fili marroni vanno a massa e quelli bicolore vanno uno in ogni lampada

nella scatola fusibili il quarto relè in alto da SX ( oppure da DX , tanto è al centro ) è quello che comanda i fendi

di **ALEANS78** » 27/01/2009, 17:10

tetteu ha scritto:quello dovrebbe essere il connettore dei Fendinebbia , nonostante sia un 12 Pin ci sono collegati solo 4 Fili !!!

se ci sono collegati
un filo Marrone/Grigio
un filo Marrone/Verde
due fili Marrone
...................... allora è proprio quello !!!

Grazie Tetteu,tutto quello che c'e' da fare per quanto riguarda i collegamenti gia' so,(grazie alla guida :mrgreen:

)!!
I fili non riesco a vederli,perche' non ho smontato i paraurti e rimangono nascosti :cry:

,cio' che volevo sapere (se lo sai) e' se quella parte grigia viene via tirandola..presumo sia un copertura per non sporcare il
connettore :mahh

al 90% penso anch io sia lui,ma non vorrei andare a tirare una cosa che invece doveva stare al suo posto :roll:

Se sapessi per certo che fosse il connettore per i fendi,credo di riuscire a montarli senza smontare il paraurti,calandra e faro

EDIT: ho smontato la parte grigia che si vedeva sopra,con mia grossa delusione ho trovato cio'

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praticamente nulla (io che mi ero illuso :cry:

)

EDIT 2: questa sera ho smontato la UEC e ho avuto la riconferma,mi mancano i cavi che vanno al PIN 49 e 49!!! Ora mi dovro' rimboccare le maniche :roll:

Domanda: se io smontassi i fendi da un altra auto,visto che per montarli bisogna programmarli,bisogna sprogrammarli anche per lo smontaggio??

di **mrwant®** » 26/05/2009, 23:46

ricapitolando, se io mi procurassi due fendinebbia e due mascherine, passando i cavi collegati direttamente alla batteria (con fusibile di protezione adeguato) e mettendo un pulsante (magari illuminato) all'interno della macchina, dite che potrebbe funzionare tutto l'impianto, anche se non originale? non c'è comunque bisogno di relè vari o altre cose? p.s. scusate il linguaggio poco tecnico, ma di elettronica io.... :oops:

di **GreyOwl** » 27/05/2009, 0:03

il relè è meglio mettercelo.
comunque se anche te come me non hai predisposizione alcuna, la soluzione esiste: è il Nebula2me, un'altra delle genialate di cl@udio che integra il come2me e una logica di controllo x i fendi am. io sto cercando di costruirmela, solo che mi manca la voglia di finire le saldature e di smontare la car x fare le prove se funziona....

di **ALEANS78** » 27/05/2009, 12:11

GreyOwl ha scritto: la soluzione esiste: è il Nebula2me

scusa ?????:shock: non so niente di cio',puoi linkare il topic o essere piu' chiaro???? potrebbe anche interessarmi :roll:

di **GreyOwl** » 27/05/2009, 12:39

ALEANS78 ha scritto:
GreyOwl ha scritto: la soluzione esiste: è il Nebula2me

scusa ?????:shock: non so niente di cio',puoi linkare il topic o essere piu' chiaro???? potrebbe anche interessarmi

il topic è proprio questo, il post a pagina precedente

Cl@udio ha scritto:
Ciao GreyOwl,
ho studiato una soluzione per ciò che mi hai chiesto, partendo da un'ipotesi di assenza totale sia di cablaggi che di tasti, ecc.

Il mio suggerimento è quello di aggiungere (se non lo hai e se si può fare) il tasto di serie al posto del tasto "Sport", così avresti sia il pulsante che il led.
Dalla pressione del pulsante (che in quanto tale non può funzionare come interruttore) all'accensione dei fendinebbia le soluzioni sono diverse, ecco quella che ho pensato:

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C'è un po' di elettronica in mezzo, ho anche altre due soluzioni con FF T-type o con 555, ma sempre elettronica è, questa è la più affidabile ed anche la più versatile.

Così com'è ora, i fendinebbia potranno accendersi solo a quadro acceso, ma è anche possibile farli funzionare solo a luci di posizione accese, o meglio ancora, solo con il quadro acceso e le luci di posizione accese, basta aggiungere un ingresso alla box (il rettangolo a sinistra).

Portafusibile, fusibile e relè dovranno essere di tipo automobilistico, per il relè in particolare ce ne sono alcuni con un occhiello che potrai fissare comodamente nel vano motore.

I cavi dovranno essere da almeno 1,5mm^2 quelli che vanno a ciascuna lampada e da almeno 2,5mm^2 quello principale (percorso dalla batteria fino alla diramazione).

In abitacolo dovresti entrare con due fili, anche sottili vanno bene: uno per il pulsante e l'altro per il led. Gli altri due capi di pulsante e led andranno collegati insieme e poi ad un punto di massa.

La tensione di quadro la potrai prelevare all'interno della scatola portafusibili anteriore (es. fusibile n.23), quanto ad un eventuale consenso dalle luci di posizione, dovresti collegarti ad una delle due lampadine, facendo passare un filo sottile sotto la calotta di gomma.

Non vedo controindicazioni, è un lavoro che si può fare, serve solo un po' tempo e pazienza.

lo schema pubblicato è la versione 1.0 coi vari miglioramenti siamo arrivati alla versione 1.2 che è un po' + complessa anche circuitalmente parlando. cosa fondamentale però è che il microprocessore o lo programmate voi o dovete sentire Il Genio dei Colli Romani...

di **ALEANS78** » 27/05/2009, 17:46

mi sa che continuero' a cercare il cablaggio originale...mi sembra piu' semplice avendo gia' parte della predisposizione :cry:

comunque

di **ivanykz** » 03/07/2009, 16:46

temo di esser entrato ank'io nel tunnel del fendinebbia

stase controllo se sn cablato!

di **iulio_sarno** » 13/07/2009, 13:01

CIAO A TUTTI, SONO MICHELE. IO HO LE STESSO VS. PROBLEMA, MI SPIEGO: HO RICEVUTO IN "REGALO" FARETTI FENDI, MASCHERINE FENDI, CONSOLLE LUCI CON COMANDO FENDI. GIA' TUTTO MONTATO SENZA NESSUN PROBLEMA... LA COSA STRANA E' CHE NEI CABLAGGI INTERNI DIETRO ALLA CONSOLLE LUCI C'E IL FAMIGERATO FILO BIANCO E AZZURRO, MA DIETRO AL PARAURTI NON C'E' TRACCIA DEI CABLAGGI DEI FENDI... MI SEMBRA UN PARADOSSO... SE NON CI SONO NON DOVEVA NEMMENO ESSERCI IL FILO BIANCO AZZURRO.... ASPETTO VOSTRE PREZIOSE NOTIZIE...

di **iulio_sarno** » 14/07/2009, 10:52

CIAO.. IO I FENDI NON LI AVEVO SULLA MIA 1.7 ENJOY... PERò IL FILO BIANCO AZZURRO IN CONSOLLE C'è... HO MONTATO LE GRIGLE E I FENDI, MA NON HO ANCORA TROVATO L'IMPIANTO CAVI FENDI... SE C'è IL CAVO BIANCO AZZURRO, DOVREBBE ESSERCI???? O NO???

di **ALEANS78** » 14/07/2009, 11:50

iulio_sarno ha scritto:CIAO.. IO I FENDI NON LI AVEVO SULLA MIA 1.7 ENJOY... PERò IL FILO BIANCO AZZURRO IN CONSOLLE C'è... HO MONTATO LE GRIGLE E I FENDI, MA NON HO ANCORA TROVATO L'IMPIANTO CAVI FENDI... SE C'è IL CAVO BIANCO AZZURRO, DOVREBBE ESSERCI???? O NO???

non scrivere in maiuscolo,nei forum equivale ad urlare

...l hai letto tutto il topic??? se c'e' il filo dietro il comando luci,non e' detto che ci sia il cablaggio nel vano motore,anzi,e' facile che non ci sia cosi come i faston nella centralina !!!
io sono nella tua stessa situazione come puoi leggere qualche post indietro,il cablaggio costa 48 euro circa,ed in piu' mi dovrei collegare in qualche maniera alla centralina (UEC se non sbaglio)

di **BELFAGOR** » 14/07/2009, 11:57

Scusate se io ho già i 2 fendinebbia, ma volessi aggiungerne altri 2 basterebbe fare un ponte o il discorso è più complesso ?

di **Cl@udio** » 14/07/2009, 11:58

GreyOwl ha scritto:lo schema pubblicato è la versione 1.0 coi vari miglioramenti siamo arrivati alla versione 1.2 che è un po' + complessa anche circuitalmente parlando. cosa fondamentale però è che il microprocessore o lo programmate voi o dovete sentire Il Genio dei Colli Romani...

La 1.2 che avevo fatto esclusivamente per Te e non è pubblica, integra anche il C2M. Ricordo un anno fa quando ci siamo incontrati ad Ariccia (RM) che avevi una gran fretta di fare questo lavoro.... ancora stai così? :roll:

di **ALEANS78** » 14/07/2009, 11:58

BELFAGOR ha scritto:Scusate se io ho già i 2 fendinebbia, ma volessi aggiungerne altri 2 basterebbe fare un ponte o il discorso è più complesso ?

qua urge l intervento di Tetteu per poterti rispondere...

EDIT:

Cl@udio ha scritto:La 1.2 che avevo fatto esclusivamente per Te e non è pubblica, integra anche il C2M. Ricordo un anno fa quando ci siamo incontrati ad Ariccia (RM) che avevi una gran fretta di fare questo lavoro.... ancora stai così?

hai risposto ad un post di GreyOwl di quasi 2 mesi fa...alla faccia,della serie meglio tardi che mai,ma mi sa che di fretta non ne ha tanta :mrgreen:

di **Cl@udio** » 14/07/2009, 13:41

ALEANS78 ha scritto: hai risposto ad un post di GreyOwl di quasi 2 mesi fa..

Davvero?!?
Non me ne ero proprio accorto.... spero di non aver violato il regolamento in qualche suo punto :roll:

di **iulio_sarno** » 15/07/2009, 12:37

scusa per il maiuscolo... non avevo visto sul regolamento... parli di cablaggio che costa 48 euri, ma esiste una matassa di fili già pronta da comprare per essere collegata con i relativi attacchi??? se no è il costo che intedi di elettrauto per passare e collegare i fili??? ciao grazie

di **ALEANS78** » 15/07/2009, 15:02

iulio_sarno ha scritto:scusa per il maiuscolo... non avevo visto sul regolamento... parli di cablaggio che costa 48 euri, ma esiste una matassa di fili già pronta da comprare per essere collegata con i relativi attacchi??? se no è il costo che intedi di elettrauto per passare e collegare i fili??? ciao grazie

chiamamola cosi (matssa),anche se sono 2 fili in croce... :mrgreen:

!!!
I 48 euro sono il costo del cablaggio,diciamo che collegarlo non sarebbe niente,ha 2 attacchi per i fendi e 1 cha va alla centralina...immagina un po' come collegare un videoregistratore al televisore per intenderci!!

IL piu' e' collegare questo cablaggio alla centralina,perche' Opel non ti fornisce nulla come ricambio,quindi dovresti trovarti tu i faston,metterli nella centralina,e venir fuori coi fili per collegarti al cablaggio...se trovi i faston,prendine 2 anche per me,perche' non li ho ancora trovati :roll:

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