Si possono regolare i fari bixenon lenticolare originale?

[simonecnts]

Io rimango sempre dell'idea che i nostri bi-xenon sono troppo bassi come regolazione "originale", ho chiesto in opel 2 volte di alzarmeli giusto un pochino ma non c'è stato niente da fare!!

Io li ho alzati da solo a posta!!

Si possono alzare manualmente come hai fatto tu...io intendevo una regolazione tramite tech2!!

Quello non lo so!!

[GreyOwl]

parziale OT, ma sempre di regolazione fari si tratta.
sui fari normali a parabola nel cambiare (con difficoltà causa assetto ribassato) le H7 anabbaglianti si devono essere spostate le parabole; ora ho usato la regolazione elettrica sul 2 o sul 3 per compensare, ma siccome devo passare la revisione volevo regolarle definitivamente ad hoc.
anche sui fari normali ci sono sempre le vitine x regolarli, ma come si fa a capire che la regolazione è giusta? si riesce a farlo da sè? bisogna farle regolare da un elettrauto qualsiasi o bisogna andare x forza alla opel x la regolazione con strumento?

son stato stamane dall'elettrauto di fiducia che con lo strumento di riferimento e la chiave torx mi ha regolato i fari, effettivamente erano un po' alte le parabole: 5€ di manodopera e spero ora di vederci meglio con sti fari

[stefanom82]

io li ho fatti regolare dallo zio della mia ragazza con lo strumento apposito....0 euro!
comunque ricordatevi di far regolare sempre i fari con l'auto accesa così i motorini della regolazione sono attivi e li regolate giusti

[GreyOwl]

io li ho fatti regolare dallo zio della mia ragazza con lo strumento apposito....0 euro!

questo è il classico nepotismo italiano

comunque ricordatevi di far regolare sempre i fari con l'auto accesa così i motorini della regolazione sono attivi e li regolate giusti

vero, posizione 0 del livellamento e motore acceso

[ugian]

io li ho fatti regolare dallo zio della mia ragazza con lo strumento apposito....0 euro!

questo è il classico nepotismo italiano

comunque ricordatevi di far regolare sempre i fari con l'auto accesa così i motorini della regolazione sono attivi e li regolate giusti

vero, posizione 0 del livellamento e motore acceso

non ho capito per quale motivo l'auto deve essere anche accesa. Non ho mai verificato, ma se imposto i fari su livello 0, l'altezza del fascio di luce è diversa in base allo stato di accensione del motore?

[stefanom82]

no perchè se tu spegni l'auto che non sei perfettamente "a bolla", sai che i nostri fari sono autoregolati, cioè si alzano e abbassano in base a come è impostata la macchina per evitare di dare fatidio a chi ci viene di fronte...
quindi se tu spegni l'auto e sei in pendenza, il motorino regola i fari alzandoli e li restano...poi tu li regoli ben bene con lo strumento ma il motorino non è a livello zero come dovrebbe essere..ma quando poi riaccendi l'auto il motorino ritorna allo zero "suo" e tu invece li avevi regolati in altra posizione..non so se mi sono spiegato bene

[catred]

Ma non serve tenere l'auto in moto... ...basta accendere il quadro

[ugian]

no perchè se tu spegni l'auto che non sei perfettamente "a bolla", sai che i nostri fari sono autoregolati, cioè si alzano e abbassano in base a come è impostata la macchina per evitare di dare fatidio a chi ci viene di fronte...
quindi se tu spegni l'auto e sei in pendenza, il motorino regola i fari alzandoli e li restano...poi tu li regoli ben bene con lo strumento ma il motorino non è a livello zero come dovrebbe essere..ma quando poi riaccendi l'auto il motorino ritorna allo zero "suo" e tu invece li avevi regolati in altra posizione..non so se mi sono spiegato bene

Ah ok, ora mi è più chiaro
Sai avendo installato i fari in A.M. non ho il regolatore automatico e quindi non sapevo che, ad auto spenta, questo riportasse i motorini ad una sua posizione di "riposo"