Angel Eyes fai da te

[Vikingo]

apro questo nuovo topic perché non ho trovato niente di simile.

Quindi ;
la mia idea è di montare due anelli a led per ogni faro del diamtetro guisto di ogni erchio terminale delle parabole dei faro, farle accendere poi con le luci di posizione visto il semplice cablaggio , esistono on-line diverse soluzioni a led o ccfl (lampade a fluorescenti), però mi servono i diamtri delle parbole del faro, qualcuno ha qualche faro rotto o sa le misure?
non vorrei smontare due volte il paraurti , faro... attendiamo un pochino se qualcuno li ha , poi procedo.

[GreyOwl]

apro questo nuovo topic perché non ho trovato niente di simile

s'e n'è già ragionato tanto invece ed il risultato è che non si possono fare fai da te perchè i fari dell'astra non si possono aprire. a meno di non provare a cuocerli in forno x far scollare il mastice, ma è un procedimento difficoltosissimo...

[SOLDATO ITALIANO]

Non sarebbe proprio così...

nel senso le 2 parabole hanno lo spazio per infilare i cerchi senza aprirle proprio dove cè il bulbo...
Ho capito di cosa parla l'altro ragazzo e non sarebbe poi così difficile realizzarlo con un pò di pazienza e tempo..
anche se il risultato è dubbio...

[GreyOwl]

se i cerchi degli angel eyes una volta montati sono esterni e con diametro superiore alle parabole come fanno a passare dentro? sono divisi in 2 o non sono cerchi completi?
comunque lasciate perdere che è meglio...

[SOLDATO ITALIANO]

Ma si se vuole provare...
i kit sono tipo questo:



Ne ho visti anche altri.. non chiusi e più fini...

[Vikingo]

Ma si se vuole provare...
i kit sono tipo questo:



Ne ho visti anche altri.. non chiusi e più fini...

Si era un kit simile ,
ma non pensavo che i fari dell'astra non si potessero aprire, è un pochino un contro senso...

comunque la mia soluzione NON era quello di mettere gli anelli nello spazio vuoto che c'è dove termina la parabola(perché credo che serva com spazio manovra del motorino assetto fari) ma di incollare gli anelli ccfl dove termina proprio il cerchio di ogni.

[shuzzgtc]

I fari si possono aprire ma ci vuole tanta pazienza e delicatezza, non mi sono ancora capitati quelli di un'astra ma in officina ne ho fatti molti e non è impossibile

[SOLDATO ITALIANO]

I fari si possono aprire ma ci vuole tanta pazienza e delicatezza, non mi sono ancora capitati quelli di un'astra ma in officina ne ho fatti molti e non è impossibile

Beh allora visto che l'hai fatto più volte, illuminaci

[shuzzgtc]

servono un paio di raschietti un paio di giraviti a spacco e un phon da carrozziere. x iniziare si deve scaldare il contorno del faro dove sta la colla senza bruciare niente e quando si inizia a ammorbidire la colla iniziamo a allargare il "vetro" con i giraviti senza forzare troppo, senza deformare e senza rompere i ganci che ci sono intorno. i raschietti li usiamo x spingere sempre delicatamente tra le 2 parti di faro in modo che tagliano la colla. una volta aperti i fari si deve pulire tutta la colla vecchia nella sede del vetro (parte nera) e puo essere cha basta del diluente oppure che ci vuole un po di fatica in piu con phon taglierino e giravite dipende dal tipo di colla che ci mettono...
x richiudere il tutto consiglio un passata di carta vetra al volo dentro la sede del "vetro", poi una passata di diluente con un po di carta x pulire il tutto insieme all'aria compressa, prima di incollare si deve pulire perfettamente la parte interna del vetro se non volete trovare segni e impronte di dita, e x incollare consiglio la colla nera che viene usata x i parabbrezza che ha una tenuta pazzesca e non mettetene troppa sennò esce fuori e i fari non li aprite piu.

x fare questo lavoro però fate attenzione xche x rompere un faro non ci vuole niente e sapete quanto costano, vi ripeto che ci vuole calma e pazienza.

fatemi sapere com'è andata...

[andrea8736]

Per caso sapete come si può fare se si ha l'AFL ?

[BELFAGOR]

Per caso sapete come si può fare se si ha l'AFL ?

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