Fari allo xeno e bixeno

[squid]

Salve ragazzi, siccome sto per acquistare un'astra gtc usata coi fari lenticolari, volevo sapere se il faro lenticolare coincide con i fari bixeno oppure non necessariamente il faro lenticolare è bixeno.
E poi la differenza tra xeno e bixeno qual è?

EDIT Belfagor: Spostato nella sezione corretta.

[mecir]

Provo a risponderti per quello che so: la differenza tra xeno e bixeno sta nel fatto che i fari bixeno funzionano sia da anabaglianti sia da abbaglianti mentre gli xeno normali sono solamente anabaglianti e quindi la funzione degli abbaglianti è demandata ad altri fari. Sulle Astra sono presenti, oltre ovviamente ai normali fari alogeni montati come standard, i fari bixeno che hanno dunque la doppia funzione, tuttavia sono presenti anche fari supplementari alogeni che si aggiungono ai bixeno quando vengono inseriti gli abbaglianti.

Se ho ben capito cosa vuoi intendere per "fari lenticolari" direi che l'Astra che hai visto monta i bixeno, perchè come standard sono presenti fari tradizionali con la classica parabola concava e lampadina a vista.

Spero di averti aiutato.

[squid]

Ecco l'auto che voglio comprare. Ha i fari lenticolari.
Io volevo proprio sapere se i fari lenticolari sono per definizione bixeno o no.

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[ugian]

Quelli sono i fari originali opel, quindi sono bixeno per definizione

[squid]

ok grazie! dovrei essere contento di avere questi fari? vorrei che mi spiegaste come funzionano.
In giro per internet ho trovato questo:

Infatti gli xenon, come ho scritto prima, devono essere accesi almeno 15 secondi.
Cosa succede se vuoi usare gli abbaglianti in funzione lampeggio???
Se usassi gli xeno, li romperesti. Quindi tutte le auto dotate di xeno o bi-xeno hanno sempre e comunque i fari alogeni per gli abbaglianti.
Nel caso di un'auto con i bi-xeno, quando volete solo lampeggiare, allora si attivano solo le alogene, mentre se volete accendere gli abbaglianti per molto tempo, si attivano gli xeno.

È vera questa cosa?

[ColinMcDan]

È vera questa cosa?

Si esatto. Mi sembra che se le luci sono spente ed fai il lampeggio, il lampeggio viene fatto solo dal fare "supplementare alogeno". Se invece gli anabbaglianti sono accesi, il lampeggio viene fatto sia dal lenticolare sia da quello supplementare

[squid]

grazie mille quindi da quello che ho capito dovrebbe avere la funzione lavafari? perché ho letto che per i bixeno è obbligatoria

[mecir]

Si esatto. Mi sembra che se le luci sono spente ed fai il lampeggio, il lampeggio viene fatto solo dal fare "supplementare alogeno". Se invece gli anabbaglianti sono accesi, il lampeggio viene fatto sia dal lenticolare sia da quello supplementare

Succede proprio così

[squid]

quindi se lampeggi quando hai gli anabbaglianti accesi tra xeno e alogena accechi completamente gli altri guidatori?

[ColinMcDan]

quindi se lampeggi quando hai gli anabbaglianti accesi tra xeno e alogena accechi completamente gli altri guidatori?

Abbastanza diciamo

[squid]

ragazzi ma come mai nel pannello delle luci a sinistra non ho il tasto per regolare il fascio luminoso dei fari? Coi bixeno non ce n'è bisogno? Come funzionano?

[viper_26]

ragazzi ma come mai nel pannello delle luci a sinistra non ho il tasto per regolare il fascio luminoso dei fari? Coi bixeno non ce n'è bisogno? Come funzionano?

non c'è bisogno perchè si regolano da soli diciamo che sono "automatici"

[squid]

mi puoi spiegare il loro funzionamento? grazie

[ugian]

Detta in poche parole, c'è un sensore, posto sul ponte posteriore della macchina, che regola in automatico l'altezza dei fari in base alla pendenza su cui si trova.

[airox]

domanda come avete chiuso il tatto dei fari? a me salta via e si apre

[tetteu]

domanda come avete chiuso il tatto dei fari? a me salta via e si apre

se intendi il tappo ( non tatto ) di gomma , esso va incastrato per bene .....
se non tiene , allora devi sostituirlo perchè , probabilmente , la gomma ha perso la sua elasticità