con l'autolivellante è possibile ???????????

[Thimoty GTC]

Ciao a tutti scusate per il titolo del topik ma non è facile da spiegare il mio dubbio....
volevo sapere nel fanale dell'astra con lo xeno, il faro lenticolare e l'autolivellante è possibile alzare il fascio di luce intervenendo su qualche vite?????
vi spiego più specificatamente il mio problema, in pratica ho sostituito le due lampadine del kit di serie le 2ds da 4300 kelvin con 2 lampadine 2ds da 8000 kelvin, però ho notato che la profondità del fascio è diminuita un pò , aquesto punto chiedevo se era possibile alzare un'pò l'altezza delle lampadine stesse?????

e ora con le vostre risposte ILLUMINATEMI......

[andreamatti]

credo sia normale i fari sono regolati bene ma come saprai più si alzano i K e meno ci vedi più resti attorno ai 4300 più luminosità hai...devo dire che l azzurro degli 8000 è bello ma di notte do la precedenza alla visibilità secondo me un 5000 è eccellente se proprio vuoi qualche riflesso azzurro in più un 6000 va bene...poi un 5000 assomiglia a uno xeno di serie con l 8000 se ti ferma un rognoso son cavoli

[martim]

Ciao a tutti scusate per il titolo del topik ma non è facile da spiegare il mio dubbio....
volevo sapere nel fanale dell'astra con lo xeno, il faro lenticolare e l'autolivellante è possibile alzare il fascio di luce intervenendo su qualche vite?????
vi spiego più specificatamente il mio problema, in pratica ho sostituito le due lampadine del kit di serie le 2ds da 4300 kelvin con 2 lampadine 2ds da 8000 kelvin, però ho notato che la profondità del fascio è diminuita un pò , aquesto punto chiedevo se era possibile alzare un'pò l'altezza delle lampadine stesse?????

e ora con le vostre risposte ILLUMINATEMI......

ovvio che è diminuita le 8000 fanno molta meno luce delle D2S di serie da 4300...

Sopra i fanali (guardando il cofano motore dall'alto) noterai delle viti di plastica colorate (rosse o gialle) raggiungibili infilando un cacciavite in un buco creato appositamente nella calandra metallica.

con quelle regoli l'altezza del faro.

Attenzione però.... la regolazione senza strumento HELLA è spannometrica ti suggerisco di farla con lo strumento attaccato (quindi dall'elettrauto) in modo da rimanere entro i limiti di sicurezza!

bye

[AlbyGTC]

Lo avevo fatto anch'io manualmente...risultato...andato a farmeli sistemare con l'apposito sistema Hella, a mano rischi di sfasare i fasci luminosi!

[Thimoty GTC]

GRAZIE.......infatti questa settimana la porto dall'elettrauto...
in effetti con gli 8000 si perde parecchio ma più che altro è il lenticolare che modifica di molto l'intensità della lampadina, perchè come da scriito nella mia firma monto lo xeno 8000 anche negli abbaglianti e nei fendinebbia e in questi due casi avento il fanale a parabola posso dire che fanno una buona luce anche con la gradazione 8000 kelvin.
comunque grazie per le vostre spiegazioni....

[AndrewGTC]

c'è da dire che anche con i 4300K, la regolazione originale dei fari è troppo bassa!!

[martim]

è un faro xeno... ecco perchè è bassa... anche gli xeno della golf V e VI vengono appositamente tenuti corti... proprio per ridurre il rischio di abbagliare