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di **turbomax** » 28/05/2006, 4:10

uffa!Perchè non si vedono le foto anche se ci clicco su?

di **badnoise** » 30/06/2006, 7:26

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questo è come è collegato...per le foto aspettate!! :mrgreen:

di **gtch150** » 30/06/2006, 8:42

Grande!!!

di **Bart_83** » 30/06/2006, 10:37

Stasera vi posto le foto dei led che ho fatto io! Un unico led da 8 lumen con lo zoccolo per l'attacco fatto da un dentista...

Avevo attaccato anch'io le resistenze alla carrozzeria e funzionavano bene... ma è saltata una saldatura e li ho tolti ora ho delle lampadine ultrabianche...

di **fabio_977** » 13/04/2007, 17:29

riesumo questa discussione perchè volevo provare a montare le lampade a led posteriormente ovvero:
frecce(dietro, laterali, davanti)
posizione/freno
posizione

sono quelle che si trovano ovunque multiled..per sta benedetta resistenza in parallelo dove gliela attacco...?
devo smontare il fanale e come si fa..?
qualcuno le ha montate dietro...?
quante domande...grazie!!

di **theanswer** » 13/04/2007, 22:21

Io ho comprato le luci di posizione RAYBRIG bianche...sono fantastiche,costano un po di piu, ma ne vale la pena.

di **fabio_977** » 14/04/2007, 10:14

intendevo posteriormente..

di **TheLowFlyer** » 17/04/2007, 9:35

Ok raga.. allora ho deciso... l'altra sera, avevo messo l'auto in una stradina stretta e buia.. e avevo lasciato le luci di posteggio lato sx della macchina accese, per permettere a chi passava di vedere meglio la mia car...

quando sono tornato... ho visto la mia philips blu bulb e due auto dopo la mia un golf IV con il led... non c'è storia... voglio i led..

Ora chiedo a Voi guru della corrente elettrica.. se io mettessi un led doppio ( qui parlate o del singolo o dei multiled da4 in su...) se volessi mettere quelli a due led in testa... devo usare la resistenza da 10W o quella da 5W ???

domanda due.. come faccio ad isolare bene tutti i collegamenti fatti, cioè le saldature (da proteggere da umidità e cortocircuiti e resistenza da umidità e anche surriscaldamento ?? che devo usare la guaina termica, sulla resistenza, poi sulle saldature??? se ci si mette il silicone non si brucia???

help.. ah e queste famose foto ??? dai nessuno che ha un cel. e mi fa un paio di scatti !!?? Grazie

di **ribis** » 17/04/2007, 13:05

scusate qualcuno ha provato a sostituire le luci posteriori stop a led?? parlo solo delle lampade!!
ps cme la resistenza 5w 39ohm riscalda troppo.. gia provata!! la migliore soluzione è l'assemblaggio di 2 portalampate una all'interno faro e una fuoriesce dalla gomma del portalampade e finisce ad illuminare il cofano!!! funziona ed è sicura!!

di **TheLowFlyer** » 17/04/2007, 14:44

ribis ha scritto:scusate qualcuno ha provato a sostituire le luci posteriori stop a led?? parlo solo delle lampade!!
ps cme la resistenza 5w 39ohm riscalda troppo.. gia provata!! la migliore soluzione è l'assemblaggio di 2 portalampate una all'interno faro e una fuoriesce dalla gomma del portalampade e finisce ad illuminare il cofano!!! funziona ed è sicura!!

???? cioè??? stai parlando con uno che non ne ha un'idea.. nel vero senso della parola!!!

Tu però hai le luci normali e non i led di posizione, cosa intendi con portalampada?? dove lo trovo, come deve essere, come lo collego e che resistenze ci devo mettere.. potresti essere + chiaro e magari con qualche foto ?

di **fabio_977** » 17/04/2007, 17:53

io ho ordinato le lampade a 19 led per le frecce in base l'effetto che hanno cambierò anche quelle posizione/stop e posizione posteriori se non mi piacciono come stanno dietro le metto nelle frecce davanti e cambio modello di lampade a led per il posteriore visto che ci sono quelle da 24 e 36 led..l'unica cosa che mi rompe un sacco è attaccargli le resistenze in parallelo che non so se sarò in grado...mah vedremo..

di **ribis** » 18/04/2007, 2:06

prova prima senza resistenza per vedere se funzionano le freccie e gli stop.. comunque domani .. ops sono le 3 del mattino.. diciamo oggi pomeriggio monto il tutto e faccio foto dettagliate..vi do una diritta...
tanto per iniziare :
1.non servono resistenze!!
2. ho comprato un porta lampade come quello del faro dove immetti il led,
composto da 2 fili che andranno saldati sui fili della luce di posizione originale..naturalmente devi fare dei piccoli buchini alla gomma isolante del faro(quella che togli per accedere alle luci) per far passare i 2 fili..
un volta saldati i fili...otterrai un porta lampade con led che va normalmente all'interno del faro, l'altro portalampade saldato e fatto uscire dalla gomma, andra ad illuminare con luci normali e non led...l'interno del cofano dove si trova la centralina e batteria per il faro di dx e filtro aria per quello sx (nel mio caso) è tutto molto facile domani metto foto!!credo che questo lavoro si possa fare anche per gli stop.. è da verificare.. ps le frecce funzionano bene? visto che hai sostituito con led? e quali frecce? laterali posteriori o anteriori?

di **TheLowFlyer** » 18/04/2007, 9:02

Allora, ho stilato una piccola lista della spesa..

2 lampade a led bianche con attacco W5W a 4 led in testa

2 resistenze 120 ohm 10W

10 cm di guaina termoresistente

4 rubacorrente

il cavo ne ho in giro per casa a matasse :mrgreen:

!!

Onestamente il doppio portalampada non mi esalta.. e con i rubacorrente non devo nemmeno fare troppe modifiche, perchè saldo a parte le resistenze a due pezzetti di filo , poi una volta saldati li monto sull'impinato dell'auto tramite i ruba corrente..

con il vantaggio di non dover spellare i fili col rischio di tagliarli.. e di non saldare sui cavi dell'auto (non succederà nulla, ma chi li salda li...deve staccare la batteria prima )

di **vittocecco** » 18/04/2007, 9:05

TheLowFlyer ha scritto:Onestamente il doppio portalampada non mi esalta.. e con i rubacorrente non devo nemmeno fare troppe modifiche, perchè saldo a parte le resistenze a due pezzetti di filo , poi una volta saldati li monto sull'impinato dell'auto tramite i ruba corrente..

con il vantaggio di non dover spellare i fili col rischio di tagliarli.. e di non saldare sui cavi dell'auto (non succederà nulla, ma chi li salda li...deve staccare la batteria prima )

Volendo puoi fare la stessa cosa coi portalampada...

di **TheLowFlyer** » 18/04/2007, 9:15

vittocecco ha scritto:
TheLowFlyer ha scritto:Onestamente il doppio portalampada non mi esalta.. e con i rubacorrente non devo nemmeno fare troppe modifiche, perchè saldo a parte le resistenze a due pezzetti di filo , poi una volta saldati li monto sull'impinato dell'auto tramite i ruba corrente..

con il vantaggio di non dover spellare i fili col rischio di tagliarli.. e di non saldare sui cavi dell'auto (non succederà nulla, ma chi li salda li...deve staccare la batteria prima )

Volendo puoi fare la stessa cosa coi portalampada...

si si lo so... dicevo non mi esalta avere due lucettine nel cofano :mrgreen:

nel cofano mooooolto forse un giorno lontanissimo potrebbe finirci un neon posizionato sotto ad una possibile presa d'aria .... ma dubito che farò mai un lavoro del genere ... quindi.. cofano buio !!!

di **ribis** » 18/04/2007, 11:26

vabbe prova con la resistenza!! io ho provato con la 17W 39 ohm e inizia a riscaldare!! per evitare danni metto il portalampade!! anche perche il neon che dici tu illuminera' per far vedere l'esterno!! comunque risparmio nelle foto

visto che hai trovato la soluzione!!

di **TheLowFlyer** » 18/04/2007, 12:54

ribis ha scritto:vabbe prova con la resistenza!! io ho provato con la 17W 39 ohm e inizia a riscaldare!! per evitare danni metto il portalampade!! anche perche il neon che dici tu illuminera' per far vedere l'esterno!! comunque risparmio nelle foto visto che hai trovato la soluzione!!

Ehi ribis... visto che tu ci becchi !!

Io ho ordinato oggi le posizioni a 4 led in testa bianchi!!!

per fare in maniera che funzioni tutto e che non mi si cuocia o surriscaldi nulla, che resistenze devo comprare ???

se riesci a farmi un calcolo oggi, stasera le vado già a pigliare...

Vanno bene quelle che dicevano qualche post sopra le 10W 120 Ohm

io non so ne cosa sono gli ohm e non so se i watt sono quelli cha fanno scaldare o no la resistenza... booo

help... ditemi i componenti migliori.. anche se mi costano qualcosa di + !!

di **ribis** » 18/04/2007, 13:50

per quanto riguarda questi ohm e questi watt ancora una soluzione ottimale non si è trovata!!
hanno provato a mettere resistenze da 10w 120 ohm e dovrebbe andar bene.. io non azzarderei perche non surriscalda il led bensi la resistenza!! io ho provato con 5W 39 ohm e scotta... rischierei di far sciogliere qualcos'altro... con 17w 39ohm riscalda meno ma non rischio .. quindi ho rinunciato alla resistenza anche perche la sua funzione permette esa di scaldarsi.. ma meno riscalda mi sa meno intensita passa e la potenza della luce diventerebbe fioca!!io opto per il doppio porta lampade e non scalda nulla!! tanto comunque sia in entrambi i casi devi spellare i fili!
fammi sapere quanto paghi i led a 4
a me hanno chiesto 25 euro la coppia,quelli a 6 invece 30 euro
per le resistenze costano una sciocchezza del tipo 0,60 cent l'una!!
comunque vai con il doppio portalampade e non sbagli... per evitare di scaldare la resistenza potresti attaccarla sulla lamiera auto in modo da disperdere il calore... ma cosi poi devi stare attento a non far bagnare nulla.. con acqua ecc ecc altrim se rischi il corto so cavoli!! e quind mettere il silicone sulla resistenza significherebbe soffocarla e non ci sara' piu disperzione di calore.. cosi con la gomma restringente e cosi via!!

di **lele82** » 18/04/2007, 14:25

theanswer ha scritto:Io ho comprato le luci di posizione RAYBRIG bianche...sono fantastiche,costano un po di piu, ma ne vale la pena.

quoto... ce le ho anche io da quasi un'anno ormai

di **TheLowFlyer** » 18/04/2007, 15:30

Pure a me per i led PIAA a 4 led bianchi 25€ a 6 led 30€

ma poi ho chiamato un altro ricambista, e mi fa be se vuoi provare a fare la modifica, ti conviene prendere i led un pelo + scarsi (pure lui dice che i piaa sono i migliori in termini di luminosità) e ne ho ordinato una coppia da lui.. circa 12€ ma non ti so dire la marca.. se venerdì arrivano ti dico di che marca sono e prezzo esatto!! li ho ordinati al telefono !!

non ci capisco + nulla..
quindi se metto una resistenza con molti ohm mi si surriscalda meno, ma avrò meno corrente e quindi luminosità

se abbasso il valore ohm sarà il contrario.. + luce e + surriscaldamento

e sti kaiser di Watt... a che servono ???

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