H1 XENON KIT PER ABBAGLIANTI

[FRA978]

Ciao a tutti, volevo montare il kit per gli abbaglianti, ho chiesto alla xenon lamp direttamente, se esisteva un kit apposta per gli abbaglianti, nel senso piu rapido dei normali kit ad accendersi..sapete quale è stata la risposta????

non ti conviene montarlo perchè si rompono le ballast.....

ne sapete qualcosa?...

[armysound83]

non è che si rompono le ballast,ma gli xenon sugli abbaglianti sono contro producenti!!a differenza degli anabbaglianti che sno sempre accesi,gli abbaglianti nn avrebbero tempo di riscaldarsi,ed in caso di sfarfallio oppure di abbagliare un breve tratto di strada cme faresti??secondo me meglio una lampadina alogena ultrawhite da 100 watt!!

[FRA978]

bisogna vedere se con le 100 watt non ci sono problemi di spie..

[armysound83]

100 watt e problemi di spie???io sto parlando di lampadine classiche alogene e non di kit allo xenon!!nn mi risulta nessuno che abbia problemi di spie con le alogene!!infatti sia abbaglianti che anabbaglianti si trovano in commercio lampadine da 55 o 100 watt!!!

[vittocecco]

Ciao a tutti, volevo montare il kit per gli abbaglianti, ho chiesto alla xenon lamp direttamente, se esisteva un kit apposta per gli abbaglianti, nel senso piu rapido dei normali kit ad accendersi..sapete quale è stata la risposta????

non ti conviene montarlo perchè si rompono le ballast.....

ne sapete qualcosa?...

Con gli abbaglianti è "facile" danneggiare le ballast perché le si fanno sforzare parecchio; infatti il momento peggiore è l'accensione e se fai 3/4 lampeggi le fai lavorare al massimo sforzo 3/4 volte in pochi secondi. Ovviamente non è detto che durino poco... solo il produttore deve stare nel sicuro, sconsigliandoti il montaggio. Non per niente anche chi ha gli xenon di serie, per il lampeggio diurno, usa un'alogena e per il notturno sono gli stessi anabbaglianti che generano la luce abbagliante. In pratica la ballast non sforza...
Alcuni utenti del forum hanno comunque gli xenon sugli abbaglianti... alcuni anche sui fendinebbia...

[FRA978]

tu che mi consigli?, lampade o kit?
sai qual'è il fatto, avendo il kit all'anabbagliante, quando devo lampeggiare adesso come adesso nemmeno si nota....

[armysound83]

anchio ho il kit solo all anabbagliante,pero appunto quando devi lampeggiare nn hai il tempo di far riscaldare sia le lampede che le centraline!!io cme lampadine ultrawhite uso le EUROLITE,che sno davvero spettacolari!!gli abbaglianti da 100 watt cè li ho su da 2 anni e l anabbagliate da 55watt cè lha su da due 2 anni l astra sw di mio padre!!ed il colore è ancora perfettamente bianco!!!!
il kit allo xenon vanno bene sia per anabbaglianti che la sera sno sempre accese che per i fendinebbia perche ovviamente chi li accende è per lunghi tratti,pero sconsiglio vivamente sugli abbaglianti ammenoche nn affrontate delle caverne la notte da dover usufruire per molto tempo degli xenon abbaglianti!!!

[AlbyGTC]

Ti consiglio anch'io un'alogena tradizionale per l'abbagliante! gli xeno sono molto delicati, i lampeggi non fanno di certo bene...dovresti ogni volta tenerli accesi per un 10 secondi e dar loro il tempo di scaldarsi...ma questo penso sia impossibile..

[Thimoty GTC]

ciao .....io monto lo xeno negli abbaglianti.
devi prendere un kit con le ballast digitali che si accendono più velocemente.

inoltre se hai i fari bi-xeno originali il lampeggio lo fai anche con il lenticolare perchè cambia l'inclinazione della lampadina mediante lo spostamento di una paratia interna al lenticolare stesso.......

ciauzzzz

[martim]

Ciao a tutti, volevo montare il kit per gli abbaglianti, ho chiesto alla xenon lamp direttamente, se esisteva un kit apposta per gli abbaglianti, nel senso piu rapido dei normali kit ad accendersi..sapete quale è stata la risposta????

non ti conviene montarlo perchè si rompono le ballast.....

ne sapete qualcosa?...

Il problema non è la rottura delle ballast... il problema è che con la lampada allo xeno è praticamente impossibile avere una accensione INSTANTANEA, come avviene, viceversa, sulle alogene. La miscela di gas all'interno -infatti- impiega un certo tempo ad essere innescata dall'arco voltaico prodotto dalla ballast.

Per ovviare a questo problema si possono usare gas speciali ad innesco rapido, ma la durata delle lampade è davvero ridotta!

Quindi la soluzione corretta -adottata sui bi-xeno originali- è:

1. usare una lampadina a filamento (ad esempio H1 o H7) per il lampeggio rapido

2. ed una serranza che permette alla lampadina xeno di emettere più luce semplicemendo togliendo con un elettromagnete una parte dell'oscuramente necessario durante la funziona anabbagliante.

ciao .....io monto lo xeno negli abbaglianti.
devi prendere un kit con le ballast digitali che si accendono più velocemente.

inoltre se hai i fari bi-xeno originali il lampeggio lo fai anche con il lenticolare perchè cambia l'inclinazione della lampadina mediante lo spostamento di una paratia interna al lenticolare stesso.......

ciauzzzz

le ballast digitali non sono nient'altr che delle comunissime ballast, che però pompano più corrente. Questa è una terza soluzione, ma comporta che le centraline siano delicate... e che tendenzialmente, dopo un tot di lampeggi debbano essere buttate...

Inoltre i bi-xeno originali non cambiano l'inclinazione della lampadina (guai se lo facessero, accecherbbero la gente) cambiano piuttosto la posizione di una lamina di oscuramente del fascio).

[Cl@udio]

Alcuni utenti del forum hanno comunque gli xenon sugli abbaglianti... alcuni anche sui fendinebbia...

Già, abbiamo visto un'Astra full-xenon al 3° raduno Nazionale , se non sbaglio era quella di emandem.

[ilpezzillo]

ragazzi io monto gli xeno dappertutto tranne appunto agli abbaglianti...xo mi sembra corretto avere una macchina full optional anche full xeno
xcio diamoci sotto e scopriamo il + possibile

[superbotta]

io ho montato lo xeno anche sugli abbaglianti e,al primo lampeggio acceca,quelli dopo no però quando la lampada è scaldata per 10-15 minuti si accende sempre regolare e,credetemi se fate una strada di campagna o non illuminata con gli abbaglianti accesi dovete mettervi l'occhiali da sole anche voi
di notte con anabbaglianti e abbaglianti accesi faccio giorno,ferragosto a mezzogiorno!!!!a breve arriveranno pure i fendinebbia allo xeno perchè le 100w fanno più luce ma in confronto allo xeno no!!!e poi...tutto bianco azzurro e i fendi gialli stonano!!!!

[1686CDTI]

Ciao ragazzi, da un po' di tempo volevo montare un kit allo xeno agli abbaglianti, senza evitare di non lampeggiare:)
Premetto: avevo cambiato le alogene con delle D-Gear che ho prontamente tolto ed infilato nel sedere al venditore in quanto erano un insulto! Volevo evitare di montare lampade da 100W per non rischiare di colare la parabola.

Da un po' di tempo vedo in internet kit chiamati Fast Start o Fast Bright adatti apposta agli abbaglianti, i quali promettono di emettere l'80% del flusso luminoso in 0.5 s e consentendo così il lampeggio. Ho parlato già con un ragazzo qui nel forum proprietaio di una J, il quale me li ha consigliati.

Qualcuno di voi li ha montati? Montando lo xeno agli abbaglianti si ha un incremento sostanzioso della luminosità o il gioco non vale la candela?

Grazie e ciaoo

[Magno]

Appena montati Fast Bright.In effetti fanno un bel lampeggio, peccato che li ho dovuti smontare immediatamente perché la centralina dell'Astra mi taglia corrente dopo un paio di secondi dall'accensione. E se non ci metto il condensatore fanno effetto strobo

[1686CDTI]

Ciao ragazzi, finalmente ho preso gli h1 fast bright 55 w!

Ieri sera monto la lampadina lato guida, tutto OK, luce intensa e lampeggio ottimo.
Monto l'altra lampadina, lato passeggero, mi accingo a provarla e noto con dispiacere che questa rimane accesa pochi istanti per poi spegnersi. Ho scambiato le due centraline e lampadine per escludere problemi al kit e purtroppo sembra esserci un problema con il canbus. Voi mi sapete aiutare? Non so venirne a capo !