XENON LENTICOLARI e LAMPADE D2S [TOPIC UFFICIALE]

[ugian]

ma perché tirate giu il parauti??? c è lo sportellino nel passaruota.....

Perchè con gli Xeno originali il vano della lampadina è chiuso con 3 viti torx che sono accessibili solo smontando paraurti e faro.

ed aggiungo che diversamente dai fari a parabola, con i fari allo xeno originali, lo sportellino permette di accedere solo agli abbaglianti

[gambo]

ma perché tirate giu il parauti??? c è lo sportellino nel passaruota.....

Perchè con gli Xeno originali il vano della lampadina è chiuso con 3 viti torx che sono accessibili solo smontando paraurti e faro.

ed aggiungo che diversamente dai fari a parabola, con i fari allo xeno originali, lo sportellino permette di accedere solo agli abbaglianti

e posizioni

[SiMcarD]

e posizioni

Le lampadine di posizione sono nella parabolina in centro fanale e sono sostituibili dal passaruota.
Piuttosto, visto che i fari originali sono "BI-XENO", gli abbaglianti e gli anabbaglianti non sono la stessa lampadina? Io ricordo che le due funzioni sono comandate tramite un solenoide e uno schermetto mobile

[squid]

Le lampadine di posizione sono nella parabolina in centro fanale e sono sostituibili dal passaruota.
Piuttosto, visto che i fari originali sono "BI-XENO", gli abbaglianti e gli anabbaglianti non sono la stessa lampadina? Io ricordo che le due funzioni sono comandate tramite un solenoide e uno schermetto mobile

Per quello che so io dovrebbero funzionare così: Se hai le luci spente o solo le luci di posizione accese e vuoi usare gli abbaglianti ad abbagliare è la lampadina della parabola, se invece hai gli anabbaglianti accesi (i lenticolari) e vuoi usare gli abbaglianti ad abbagliare oltre alla lampadina della parabola sarà il lenticolare che sposterà la lampada tramite un binarietto e farà riflettere la luce sulla lente in modo da "abbagliare".

[SiMcarD]

Le lampadine di posizione sono nella parabolina in centro fanale e sono sostituibili dal passaruota.
Piuttosto, visto che i fari originali sono "BI-XENO", gli abbaglianti e gli anabbaglianti non sono la stessa lampadina? Io ricordo che le due funzioni sono comandate tramite un solenoide e uno schermetto mobile

Per quello che so io dovrebbero funzionare così: Se hai le luci spente o solo le luci di posizione accese e vuoi usare gli abbaglianti ad abbagliare è la lampadina della parabola, se invece hai gli anabbaglianti accesi (i lenticolari) e vuoi usare gli abbaglianti ad abbagliare oltre alla lampadina della parabola sarà il lenticolare che sposterà la lampada tramite un binarietto e farà riflettere la luce sulla lente in modo da "abbagliare".

Quindi la lampadina in centro serve solo per l'abbaglio no?
Vediamo se ho capito:
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[gambo]

Quindi la lampadina in centro serve solo per l'abbaglio no?
Vediamo se ho capito:
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

se hai i fari accesi l'abbagliante sarà fatto dalla d2s più l'h7 mentre se hai i fari spenti o solo posizioni l'abbagliante sarà fatto solo dall'h7 perché la lampada d2s(xeno) ha bisogno di 2-3secondi per andare in temperatura e accenderla per solo un'abbaglio la danneggia solamente caso diverso se ce l'hai già accesa che non si danneggia perchè viene solo spostata la paratia interna...

[SiMcarD]

Quindi la lampadina in centro serve solo per l'abbaglio no?
Vediamo se ho capito:
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

se hai i fari accesi l'abbagliante sarà fatto dalla d2s più l'h7 mentre se hai i fari spenti o solo posizioni l'abbagliante sarà fatto solo dall'h7 perché la lampada d2s(xeno) ha bisogno di 2-3secondi per andare in temperatura e accenderla per solo un'abbaglio la danneggia solamente caso diverso se ce l'hai già accesa che non si danneggia perchè viene solo spostata la paratia interna...

Ok, grazie, ora dovrebbe essere giusto

[Adry 90]

ma la colorazione piu vicina all'originale opel e 4300k allora??o 5000k?

[ColinMcDan]

ma la colorazione piu vicina all'originale opel e 4300k allora??o 5000k?

La gradazione originale è 4300

[jamex]

ma si trovano originali ad un costo decente? oppure esistono di uguale gradazione e di durata decente di altri marchi?

[ColinMcDan]

ma si trovano originali ad un costo decente? oppure esistono di uguale gradazione e di durata decente di altri marchi?

originali ad un conto decente no.... o almeno... io non le ho mai trovate. monto le 6000 k da un anno e per ora nessun problema. come scrivevo sopra, però, anche se per ipotesi durassero la metà il prezzo è 10 volte minore quindi, comunque, ci guadagni

[jamex]

per esempio queste andrebbero bene?
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

cosa hanno in meno delle originali a parte il prezzo?

[ColinMcDan]

cosa hanno in meno delle originali a parte il prezzo?

non hanno la scritta gm

[jamex]

quindi quelle che linkato vanno bene, giusto?

allora sono vergognosi alla opel

[ColinMcDan]

quindi quelle che linkato vanno bene, giusto?

allora sono vergognosi alla opel

Ti direi di si perchè non credo esistano più tipi di d2s, ma non mi assumo reponsabilità per danni a cose, persone e portafogli

quindi quelle che linkato vanno bene, giusto?

Esatto

[gambo]

ragazzi però vi dico che ultimamente trovo spesso altre auto con gli xeno originali e fanno più luce dei miei cosa può essere?
io monto le lampade d2s osram xenarc 4300k quindi non originali e ha detta di martim visto che sono i suoi hanno un'anno quindi non credo siano già scarichi anche perchè li accendo solo quando è buio o piove tanto!

[jikkyo]

Ho letto tutto!!!!!
Io ho i Bi-Xenon originali e ho la lampada di sinistra che sta andando a massa....
Da ieri mi fa una luce rossa e mi hanno detto che a breve dovrebbe abbandonarmi!!
Il mio meccanico (non opel) vuole 120-160 euro a lampada...!!!!
Non c'è nessuno di voi nella zona di Carpi (Modena) in grado di montarmi una coppia da 5000 K che da quanto ho letto costano meno (ho letto 60 euro a coppia) e sono quelle che fanno la luce più bianca con i riflessi azzurrini stile BMW e AUDI.
Ciao e grazie

[ColinMcDan]

una coppia da 5000 K che da quanto ho letto costano meno (ho letto 60 euro a coppia)

Non è il 4000 o il 5000 a determinare il prezzo, ma il fatto che siano originali Opel oppure no. Sulla baia trovi tranquillamente lampade da 4300 k (stessa gradazione di quelle originali) a 30 euro la coppia. Io monto quelle da 6000 da un annetto a questa parte e non ho alcun problema... e se mai dovessi averne, prima di arrivare a spendere il prezzo di quelle originali dovrei sostituirne 10

[jikkyo]

ho capito, ma tu di dove sei che magari faccio un salto..

[gambo]

audi e bmw dovrebbero montare le 4300K come le nostre!!!