Attenti a montare le XENOVISION SUPERWHITE

[Thimoty GTC]

Ciao a tutti voglio rendervi partecipi di una brutta esperienza che ho avuto montando delle lampadine tuttovetro .

Ho comprato direttamente dal sito della ditta 4 coppie di lampadine tuttovetro della XENOVISION 12vol w5w superwhite.
per poi montarle nella mia astra gtc e anche nella zafira ultima serie di mio padre, sostituendo le luci di posizione anteriori e le luci della targa.
Ed è propio nella targa che ho avuto dei problemi infatti queste lampadine mi hanno fuso e di conseguenza deformato pesantemente in entrambi le macchine i portalampade in plastica creandomi anche non pochi casini per toglierli (che invece si sfilano con una mossa semplicissima) ed inoltre mi hanno strinato la sede dove viene inserita la lampadina creando quasi un corto cicuito che mi ha detto l'elettrauto poteva provocare anche danni più seri tipo un inizio di incendio. ....mah .....poi magari lui ha eagerato però i danni li ho visti con i miei occhi.
quindi io non voglio infamare una marca di lampadine però visto i danni che ho subito mi è sembrato giusto informarvi a tutti voi per evitare che veniate danneggiati comè successo a mè.
Quindi magari se c'è qualcuno che monta queste lampadine magari andate a dare un occhiata così giusto per sicurezza.
Ma è possibile che una lampadina con le stesse identiche caratteristiche delle originali possa scaldare di più e causare dei simili danni???
oppure sono le plastiche dell'opel che sono tristi?????
vi dico sinceramente io adoro la mia astra ,mi piace veramente tanto però sono rimasto un 'pò deluso da questa cosa in piu se penso che avevo comperato queste luci per ripiego visto le difficoltà che ci sono a voler montare delle lampadine a led ci sono rimasto veramente male.
P.S non dimentichiamoci la razzata di mio babbo....del tipo con tutte le tue manie di pistolare la macchina vabbè .....[/i]

[vittocecco]

Caspita!
Per "spostare" verso il bianco la luce emessa da una lampadina senza cambiare tipologia (standard, alogena, xenon) limitando anche la inevitabile diminuzione di lumen emessi, credo ci siano due strade (percorribili anche contemporaneamente):
- aumentare di temperatura della lampadina
- filtrare la luce in uscita (ecco perché tutte le lampade "speciali" sono azzurre)
Ovviamente l'aumento di temperatura è la causa principale della minor durata delle lampade ad "elevato K". Se questo aumento è eccessivo, tenderà a mettere in difficoltà anche il supporto della lampada stessa. La cosa strana è che se tutte le lampade di questa marca avessero quaesto problema... beh, la marca non esisterebbe più
E' altrettanto strano però che tutte le lampadine da te acquistate abbiano generato questo problema...

Beh... convinci tuo padre a passare ai pentaled (che non hanno bisogno di resistenza e si "autosistemano" anche la polarità)...

[confused]

Che strano , e pensare che c'e gente che monta le 100W negli anterirori

[vittocecco]

Che strano , e pensare che c'e gente che monta le 100W negli anterirori

In ogni caso le lampade di "potenza" come H1, H3, H4, H7 eccetera hanno la base di metallo discretamente larga. Questa ritengo schermi il connettore (di plastica) dal calore in modo sufficiente. Inoltre la struttura stessa delle plastiche del faro (dove appoggia lo zoccolo della lampada) è senz'altro più massiccia del portalampada delle "tutto vetro"...

[confused]

[Thimoty GTC]

100 watt?????? ma io sto parlando delle lampadine dell'iluminazione targa.....vabbè comunque per stare nel sicuro le smonto anche nei fanali anteriori dove le avevo montate al posto delle normali luci di posizione. non si sa mai

sapete dirmi qualcosa di più sui pentaled ??????

,oppure avete dei link da consigliarmi??????

[vittocecco]

Andrea parlava in generale...

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[Carminetor74]

FERMI TUTTI.. anche io sono incappato nel sito della XENOVISION e stavo per acquistare tali lampadine per luci posizione a LED... poi sono tornato sul forum a cercare proprio per avere qualche riscontro.
Ebbene, stiamo parlando di lampadine per luce di posizione a Led CHE PER OVVIARE AL PROBLEMA DEL CHECK CONTROL - CAN BUS senza montare resistenze, HANNO UN ASSORBIMENTO DEI LED STESSI DI BEN 10 WATT!!!! 10 watt a led, gente sono veramente tanti e cominciano a scaldare anche quelli...
Ovvio che se montati nelle sedi anguste della targa (ergo vicino alle plastiche), sti 10 watt fondano tutto!!!
Ma li e' proprio l'utilizzo improprio ad aver creato il problema. Non mi sembra che nelle sedi luci di posizione sia sorta la magagna, come specificato dal nonstro amico Thimoty.
E tu Thimoty, anche se han lo stesso attacco, perche' metti luci specifiche per le posizioni, nel portatarga???
Anche la Corsa ha lo stesso attacco cerchi della Opel GT, ma nessuno si sognerebbe mai di montare le stesse gomme...

[vittocecco]

Thimoty adesso nella targa ha gli stessi pentaled che ho io. Con una sola resistenza da 270 Ohm... come me, del resto