Fendinebbia vs Fari Xenon

[Pablo]

Vorrei un consiglio: pensate che il montaggio di un kit xeno possa sopperire alla mancanza dei fendinebbia? Considerando che difficlilmente nella mia zona c'è nebbia in caso di scarsa visibilità potrei sfruttare questo tipo di soluzione? Voi cosa ne pensate?

Grazie

[fabio_977]

diciamo che per quanta luce possano fare i xeno non possono sostituire i fendi.
i fendi fanno la maggior parte della luce per illuminare i lati della strada, per cosi in caso di nebbia, evitare di andare a trovare qualche fossato
io sto montando i xeno anche sui fendi..

[vittocecco]

Un vantaggio che hanno i fendi è il loro posizionamento: l'essere così in basso (rispetto alla posizione di guida) riduce l'abbagliamento che il conducente ha per la rifrazione della luce sulle particelle d'acqua delle quali è composta la nebbia.
Il minore abbagliamento è dato dall'elevato angolo esistente fra il raggio luminoso del faro e la direzione della visuale del conducente. Tale angolo si riduce, coi fari più alti (tipo anabbaglianti) peggiorando la visibilità in caso di nebbia (in questo sono ancora più avvantaggiati camion e corriere, dove il conducente è ancora più "distante" dai fendinebbia stessi).
Si deve poi aggiungere la diversa costruzione del faro fendinebbia, studiato per distribuire maggiormente il fascio luminoso, diminuendone la "gittata", sempre a vantaggio dell'abbagliamento.

A mio avviso, quindi, l'aumento della luminosità degli anabbaglianti non è un vantaggio, se la nebbia è molto fitta. Interessante la prova degli Xenon sui fendi... ma faccio presente che per vedere al meglio con la nebbia fitta, non è tanto importante l'intensità luminosa ma la sua penetrazione nella nebbia senza creare abbagliamenti al conducente (ed ai veicoli che sopraggiungono in senso opposto).

[Mr. Wolf]

A mio avviso, quindi, l'aumento della luminosità degli anabbaglianti non è un vantaggio, se la nebbia è molto fitta.

Quoto.
Quando c'è il nebbione fitto fitto vedo meglio spegnendo gli anabbaglianti e lasciando solo luci di posizione + fendinebbia. Non hai il riflesso della luce sulla nebbia e quindi riesci a distinguere meglio i bordi della carreggiata, illuminati appunto dei fendi.

[Pablo]

Grazie per le risposte così dettagliate. Siccome la mia auto non monta i fendinebbia avevo pensato di montare fari allo xeno per migliorare la visibilità, ma da come ho capito, addirittura peggiorerei la situazione.
Allora, me lo sconsigliate?
Considerate che nella mia zona difficilmente c'è nebbia fitta e la spesa dei fari allo xeno è sicuramente inferiore a quella dei fendi...

[vittocecco]

Montali pure...
Io avevo fatto una trattazione "completa", soprattutto in merito ai fendi Xenon.
Se non hai i fendi gli Xenon aiutano senz'altro. Il problema potrebbe nascere con nebbie che nelle tue zone sono abbastanza rare.
Piuttosto, ti consiglio di eseguire un'accurata regolazione dei fari, a montaggio avvenuto.
Se poi ti dovessi trovare in un nebbione tale che i fari tendono ad abbagliarti, porta la regolazione a 3 e vedrai che la situazione migliorerà notevolmente...

[gaspy75]

Vitto ha riassunto al meglio il consiglio

[Pablo]

Grazie... Siete stati sintetici e precisi!
Mai visto un forum così!!!

[martim]

C'è da dire una cosa, in merito alla faccenda:

non è tanto la posizione di montaggio dei fendi che li favorisce rispetto agli anabbaglianti (esempio, la GOLF IV li montava nei gruppi luci ed anche alcune merced le montano nel gruppo ottico sopra il paraurti) quanto piuttosto la diversa orientazione della parabola che confina il fascio ottico (in poche parole la luce emessa dalla lampadina) molto più in basso e in modo detto "a corto raggio". Quindi a parità di potenza della lampadina, l'intensità luminosa sarà maggiore nel tappeto creato dai fendinebbia, piuttosto che nell'ampia area illuminata dagli anabbaglianti.

Il trucco dei fendinebbia è proprio quello di creare un tappeto passando "sotto" alla coltre di nebbia, che non si addensa nei primi dieci - venti cm sopra la strada, ma ben più in alto...

Avere anche un fascio che non spara contro la nebbia aiuta moltissimo la vista in quanto non produce diffusione (il fastidioso fenomeno che crea un alone luminoso quando si abbaglia contro la nebbia...).

Un ultima faccenda (che sicuramente creerà molte discussioni...): è meglio avere lampade tradizionali ai fendi piuttosto che lampade a scarica xeno, questo perchè il giallo tende ad essere diffuso meno del bianco ed inoltre fa più contrasto (cioè è più visibile per chi procede in senso opposto).

Avere sui fendi una lampada molto potente (come potrebbe essere quella xeno, rispetto ad una alongena) con nebbie pesanti può solo essere controproducente. Meglio, anche se può essere assurdo, avere una lampada GIALLA!!!!

ne so qualcosa visto che vivo nel posto più nebbioso d'italia

[vittocecco]

martim... sei sicuro che l'efficienza dei fendi integfrati nei gruppi ottici sia pari a quella dei fendi posti più vicino a terra?
L'aumento dell'angolo fra luce emessa dal proiettore e linea visiva del conducente è importantissima. Tutte le altre tue considerazioni sono più che corrette!

[Spike79]

A mio avviso, quindi, l'aumento della luminosità degli anabbaglianti non è un vantaggio, se la nebbia è molto fitta.

Quoto.
Quando c'è il nebbione fitto fitto vedo meglio spegnendo gli anabbaglianti e lasciando solo luci di posizione + fendinebbia. Non hai il riflesso della luce sulla nebbia e quindi riesci a distinguere meglio i bordi della carreggiata, illuminati appunto dei fendi.

Scusa eh, ma sei matto ? Spegni gli anabbaglianti ? Così come fanno a vederti quelli che ti incrociano ?
Ok che hai i fendi, ma il loro raggio non si estende se non per qualche metro, a differenza degli anabbaglianti che sì ti creeranno qualche problemino di rifrazione sulla nebbia, ma perlomeno ti permettono di farti vedere dagli altri!

[Railroad]

Scusa eh, ma sei matto ? Spegni gli anabbaglianti ? Così come fanno a vederti quelli che ti incrociano ?
Ok che hai i fendi, ma il loro raggio non si estende se non per qualche metro, a differenza degli anabbaglianti che sì ti creeranno qualche problemino di rifrazione sulla nebbia, ma perlomeno ti permettono di farti vedere dagli altri!

In effetti è alquanto pericoloso! Già ci sono quelli che viaggiano in quel modo con condizioni normali, e va beh non mi esprimo in merito. Ma con la nebbia proprio no!

Piuttosto cala del tutto il fascio luminoso....

[martim]

Molto spesso capita di tornare la sera tardi con nebbie tali da imporre lo spegnimento degli anabbaglianti (pena l'impossibilità di vedere le strisce della strada)... non sono l'unico che lo fa... è più una necessità. Con i soli fendi la cosa migliora. Ripeto, abito nel posto più nebbioso d'italia, è un caso estremo.

Guarda caso le vetture permettono la sola accensione dei fendi con gli abbaglianti spenti (e posizioni accese...).

I fendi lenticolari della golf IV di mio padre integrati nei gruppi ottici rendono 2 volte i fendi della mia astra!

altro punto: i fendi si vedono tanto quanto gli anabbaglianti! (la potenza luminosa è la stessa...) anzi, poichè hanno una parabola più piccola hanno una intensità maggiore degli anabbagliaanti stessi! Forse dimenticate che le lampade sono entrambe 60W !!!!


comunque sia raramente capita ma talvolta sono stato costretto. Con la riflessione della luce degli anabbaglianti sulle goccioline di nebbia non vedevo a mezzo metro!

[Railroad]

Molto spesso capita di tornare la sera tardi con nebbie tali da imporre lo spegnimento degli anabbaglianti (pena l'impossibilità di vedere le strisce della strada)... non sono l'unico che lo fa... è più una necessità. Con i soli fendi la cosa migliora. Ripeto, abito nel posto più nebbioso d'italia, è un caso estremo.

Guarda caso le vetture permettono la sola accensione dei fendi con gli abbaglianti spenti (e posizioni accese...).

I fendi lenticolari della golf IV di mio padre integrati nei gruppi ottici rendono 2 volte i fendi della mia astra!

altro punto: i fendi si vedono tanto quanto gli anabbaglianti! (la potenza luminosa è la stessa...) anzi, poichè hanno una parabola più piccola hanno una intensità maggiore degli anabbagliaanti stessi! Forse dimenticate che le lampade sono entrambe 60W !!!!

Di nebbia anche qui da me ce ne è a iosa e, per quanto mi riguarda, non riuscirei mai a spegnere gli anabbaglianti.

Per quanto riguarda la visibilità in condizioni meteo favorevole, trovo più difficoltoso identificare chi viaggia con i soli fendi accesi... Forse sono orbo io...

[Mr. Wolf]

Scusa eh, ma sei matto ? Spegni gli anabbaglianti ? Così come fanno a vederti quelli che ti incrociano ?
Ok che hai i fendi, ma il loro raggio non si estende se non per qualche metro, a differenza degli anabbaglianti che sì ti creeranno qualche problemino di rifrazione sulla nebbia, ma perlomeno ti permettono di farti vedere dagli altri!

In effetti è alquanto pericoloso! Già ci sono quelli che viaggiano in quel modo con condizioni normali, e va beh non mi esprimo in merito. Ma con la nebbia proprio no!

Piuttosto cala del tutto il fascio luminoso....

Forse non vi siete mai trovati in quella nebbia talmente fitta da non farvi vedere neanche il vostro cofano motore....
Vi assicuro che in quelle condizioni è molto più sicuro tenere accesi posizione + fendi piuttosto che gli anabbaglianti: gli altri ti vedono lo stesso, e tu almeno riesci ad intravedere le strisce che delimitano la carreggiata.
Ovviamente è una situazione limite, se la nebbia è meno fitta tengo accesi anche gli anabbaglianti!

[vittocecco]

Il fatto stesso che la vettura consenta l'accensione dei fendi con le sole posizioni, dovrebbe significare che la cosa ha un senso... confermo anch'io quanto detto... a volte ci si vede meglio coi soli fendi.
Per l'efficienza dei fari Golf... ne prendo atto. Ma se tu spostassi lo stesso faro a livello stradale, dove sono i nostri fendi e quelli della maggior parte delle vetture in circolazione (compresi camion e pulmann GT), stai tranquillo che avresti un'efficienza ancora migliore. E' un dato di fatto.

[Mr. Wolf]

se tu spostassi lo stesso faro a livello stradale, dove sono i nostri fendi e quelli della maggior parte delle vetture in circolazione (compresi camion e pulmann GT), stai tranquillo che avresti un'efficienza ancora migliore. E' un dato di fatto.

Vero. La mia attuale auto ha i fendi integrati nel gruppo ottico insieme ad abbaglianti e anabbaglianti. Li ho sempre trovati meno efficaci rispetto a quelli all'auto che avevo prima, posizionati in basso...

[ColinMcDan]

azz... mai provato ad andare nella nebbia con i fendi spenti! Mi sa un pò di kamikadze... ma proverò. Bhè per fortuna per qualche mese non dovremo più porci il problema!

[martim]

mr. wolf e vittocecco --->

sul fatto che a livello stradale l'efficienza migliori non è così detto... di sicuro è più semplice e meno costosa la parabola... mentre per montarli nel proiettore può essere necessario una lente...

comunque su questo si può discutere per ore

sta di fatto che con molti nebbioni pesti i soli fendi sono meglio che fendi + anabbaglianti. Poi ovviamente la cosa può essere soggettiva

[vittocecco]

azz... mai provato ad andare nella nebbia con i fendi spenti! Mi sa un pò di kamikadze... ma proverò. Bhè per fortuna per qualche mese non dovremo più porci il problema!

Vuoi dire anabbaglianti?